本文主要研究内容
作者戴建新,王爱国（2019）在《大型U型薄板冲压件回弹研究》一文中研究指出：针对车身正向研发大型U型薄板冲压件实冲验证失效问题进行了多轮验证整改,最终解决了回弹问题,建议在车身正向研发过程中杜绝定义大型薄板冲压件边缘长度超过40 mm,能够增加特征的型面增加特征,保证制件质量,减少过程中的问题发生和缩短整改周期。
Abstract
zhen dui che shen zheng xiang yan fa da xing Uxing bao ban chong ya jian shi chong yan zheng shi xiao wen ti jin hang le duo lun yan zheng zheng gai ,zui zhong jie jue le hui dan wen ti ,jian yi zai che shen zheng xiang yan fa guo cheng zhong du jue ding yi da xing bao ban chong ya jian bian yuan chang du chao guo 40 mm,neng gou zeng jia te zheng de xing mian zeng jia te zheng ,bao zheng zhi jian zhi liang ,jian shao guo cheng zhong de wen ti fa sheng he su duan zheng gai zhou ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计的戴建新,王爱国，发表于刊物机械设计2019年S1期论文，是一篇关于型薄板冲压件论文,回弹论文,整改周期论文,机械设计2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：型薄板冲压件论文; 回弹论文; 整改周期论文; 机械设计2019年S1期论文;