本文主要研究内容
作者魏晓斌,魏文赋,桂志远,李宇星,杨泽锋,吴广宁（2019）在《基于AT供电方式下380B型高速动车组保护接地电流分布研究》一文中研究指出：目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上线使得保护电流的大小及相位呈周期约为20 s的循环变化, 1、8车的1轴经过吸上线时保护电流幅值最大为170 A。整车回流的流向与列车位于吸上线区间位置有关,整体规律为从远离吸上线的保护接地流进车体,并从靠近吸上线侧的1或8车1轴流出。另外,在原有模型的1、8车加上0.1Ω的接地电阻,各个保护电流的大小能够得到有效抑制。以上结论为设计更优良的接地方案提供了理论基础。
Abstract
mu qian zhong guo gao su dong che zu de jie de fang shi wei fen san shi ,gai jie de fang shi xing cheng de hui lu dian liu dui dong che de an quan yun hang gou cheng qian zai wei xie 。zai Simulinkping tai shang da jian le ATgong dian mo shi xia 380Bxing dong che zu de che -wang mo xing ,bing jie ge shi yan ce qu dong che zu bao hu dian liu de shi ji shu ju fen xi ji bian hua gui lv 。yan jiu fa xian :xi shang xian shi de bao hu dian liu de da xiao ji xiang wei cheng zhou ji yao wei 20 sde xun huan bian hua , 1、8che de 1zhou jing guo xi shang xian shi bao hu dian liu fu zhi zui da wei 170 A。zheng che hui liu de liu xiang yu lie che wei yu xi shang xian ou jian wei zhi you guan ,zheng ti gui lv wei cong yuan li xi shang xian de bao hu jie de liu jin che ti ,bing cong kao jin xi shang xian ce de 1huo 8che 1zhou liu chu 。ling wai ,zai yuan you mo xing de 1、8che jia shang 0.1Ωde jie de dian zu ,ge ge bao hu dian liu de da xiao neng gou de dao you xiao yi zhi 。yi shang jie lun wei she ji geng you liang de jie de fang an di gong le li lun ji chu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道学报的魏晓斌,魏文赋,桂志远,李宇星,杨泽锋,吴广宁，发表于刊物铁道学报2019年05期论文，是一篇关于型动车组论文,供电论文,保护接地论文,回流论文,铁道学报2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道学报2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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