导读:本文包含了中置发动机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:直喷式汽油机,光学发动机,喷雾特性,燃烧特性
中置发动机论文文献综述
杜家坤,陈泓,李钰怀,冶麟,张双[1]（2018）在《喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响》一文中研究指出针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第叁段喷油时刻(θ_(SOI3))提前,燃烧持续期与滞燃期均先减小后增大,燃烧特征参数均在θ_(SOI3)=120°BTDC时存在明显拐点,此时平均指示压力(p_(mi))的循环变动系数C_(OVpmi)相对较小;第叁段喷油时刻过晚,活塞上行距上止点较近,易导致油束冲击活塞表面;提高喷油压力可缩短燃烧持续期,有助于改善燃烧定容度,但喷油压力过大,油束贯穿距进一步延长,油束冲击缸壁的倾向增加,滞燃期及燃烧持续期反而延长。(本文来源于《车用发动机》期刊2018年02期）
[2]（2016）在《保时捷全新中置四缸发动机跑车718 Cayman北京车展全球首发》一文中研究指出保时捷携旗下全系车型惊艳亮相第十四届北京国际汽车展览会:全新中置硬顶跑车718 Cay-man首度亮榴于世,全新中置敞篷跑车718 Boxster S及新款911 Targa 4也迎来其亚洲首秀。保时捷始终坚持以未来为导向的可持续发展战略,这一战略贯穿于品牌的整个发展历程,亦渗透于每一款激动人心的跑车之中:无论是"适型化"发动机设计理念的运用,抑或对电动理念,汽车数字化及车联网技术的不懈探索,都引领着品牌不断推陈出新。秉承这一战略,保时捷为本次车展带来的多款首秀车型均采用排量更小但性能更佳的涡轮增压发动机,不但增强了跑车的动态性,更大大(本文来源于《汽车与配件》期刊2016年22期）
车国涛,彭利明,曾凡成,黎江东[3]（2015）在《发动机中置微面发动机仓噪音的初步研究》一文中研究指出本文主要研究了降低微车内部发动机噪音的方式,重点是座椅、地毯等零件的改进方法。(本文来源于《新型汽车工程塑料——正确的设计和制造工艺高研班论文集》期刊2015-03-29）
李健医[4]（2014）在《发动机中置车型进气系统的设计与开发》一文中研究指出2013年,全球汽车产业迅猛发展,中国汽车的产量更是超过2100万辆,但是高速发展的汽车产业也给社会和人类带来了很大的负面影响,如环境污染加剧、能源消耗增加等问题。同时,这些问题又反作用于汽车产业的发展,如发动机及相关系统的要求也随之提高。本文从发动机中置车型的进气系统这一典型的方向进行了研究,设计、开发出了一套在成本及性能方面均较优的进气系统方案,并且进一步将设计、开发思路整理,总结出来了适合海马轿车现状的的设计、开发流程规范。进气系统包含了发动机进气歧管部分及进气歧管之前的部分,而作为整车厂主要从事的是发动机进气歧管前的系统设计、开发工作,这部分系统主要包括空气滤清器进气管路、空气滤清器总成、谐振零部件以及连接空气滤清器与发动机的进气管路,本文就着重于发动机进气歧管前的进气系统设计与开发工作进行了研究。论文主要内容及创新点如下：(1)通过介绍进气系统的结构、功能、原理及相应要求,对比市场现有发动机中置车型的进气系统结构、性能差异,建立了市场上同类车型的进气系统数据库,并综合成本及性能因素,提出了一种新型的发动机中置车型进气系统方案；(2)根据标准及实际性能目标要求,运用CATIA在整车中合理布置进气系统,细化设计进气系统中的各总成的结构设计、理论分析及计算,并利用CFD建立仿真模型,分析了进气系统进行流场特性,缩短了产品设计及制造周期；(3)针对开发出来的零部件,进行了整个进气系统的进气效率、发动机温场试验、发动机功率贡献、进气噪声及涉水试验,充分验证了新型进气系统方案满足各项设计性能指标；(4)通过对发动机中置车型进气系统的设计、开发及验证的方法进行提炼,建立了零部件及总成的技术要求、开发流程以及性能测试规范,并进行了技术储备及为后续型谱车型的设计、开发提供参考和帮助。(本文来源于《湖南大学》期刊2014-10-10）
本刊编辑部[5]（2012）在《解析中置发动机的奥妙》一文中研究指出中置发动机技术原理汽车界有这样一句话——"前置亲民、中置超跑、后置个性",寥寥数语,即勾勒出汽车发动机布局不同的玄机。而其中的中置发动机这样的布局更是同超跑和高性能联系在一起,中置发动机究竟有哪些与众不同的特征?它会对汽车的性能产生怎样的影响?(本文来源于《汽车与安全》期刊2012年03期）
[6]（2012）在《保时捷中置发动机跑车新典范新一代Boxster和Boxster S首次面世》一文中研究指出新一代Boxster和Boxster S首次面世,该款车无论在外观、内饰以及性能上都进行了全面性的进化。新一代Boxster中置发动机跑车全方位改写了保时捷Boxster的发展历程,这款敞篷双座跑车以其全新的轻质车身和(本文来源于《汽车维修》期刊2012年03期）
[7]（2011）在《底特律全球首发:一款作为技术试验平台的中置发动机硬顶跑车 保时捷918 RSR——配备更高性能混合动力驱动装置的赛车实验室杰作》一文中研究指出通过在混合动力技术领域的深入开发,总部位于斯图加特的保时捷正在不断拓展其性能和高效能力。保时捷918 RSR,是这家顶级跑车制造商推出的又一款惊世杰作,融合了2010年大获成功的混合动力概念。(本文来源于《汽车维修》期刊2011年03期）
齐宏愿[8]（2010）在《叁轮摩托车中置自然风冷发动机的设计》一文中研究指出驾驶室型正叁轮摩托车中置自然风冷型发动机设计方案还不够成熟,发动机台架试验及车辆道路试验数据均表明该类车型的发动机缸头及机油温度过高,散热困难,导致了发动机输出功率及转矩降低,使用寿命也较短。选择强制风冷发动机来代替自然风冷发动机,由于低速大转矩的特点,会增加车辆的燃油消耗及尾气排放,同时使车辆的加速及超越加速性能大大降低。(本文来源于《摩托车技术》期刊2010年06期）
刘江明[9]（2009）在《中置客车发动机进排气系统性能优化及试验研究》一文中研究指出为满足汽车乘坐舒适性和日益严格噪声法规要求,必须对车用发动机进排气系统实现有效地降噪。然而对于车用发动机进排气系统性能优化及其降噪技术等研究还很不充分,在很大程度上影响了车用发动机进排气系统整体性能的提升。DFA6846MA中置客车是东风旅行车公司自主研发的一款全新车型,试制样车加速时车外噪声大,车外噪声达到88dB(A)以上,对周围的人和环境都有严重的影响,不能满足国家法规要求；车内的噪声达到76dB(A)以上,不能满足国家对高等级客车评级的要求。由于车用发动机进排气系统是汽车车内外噪声的主要噪声源,必须采取一定的措施来降低发动机的进排气噪声。先进的电子与计算机技术的飞速发展以及现代数值仿真设计方法在工程领域成功地解决实际问题的不断涌现为如何研究车用发动机进排气系统整体性能的提高和中置客车发动机进排气系统噪声降低提供了一条新思路。为此,本文以DFA6846MA中置客车发动机进排气系统性能优化为依托,以实现提高车用发动机进排气系统整体性能和中置客车发动机进排气系统噪声降低为目的,采取“系统布置-模型优化设计-性能试验研究”等理论分析与试验研究相结合的方法,论文的主要工作及创新点如下：(1)运用管道声学原理对中置客车发动机进排气系统管口噪声产生的机理进行了分析,提出了中置客车发动机进排气系统优化策略,为提高整车的动力及经济性,降低整车车内外噪声值提供了理论依据。(2)建立了中置客车发动机进气系统GT-power模型,分析了进气系统流速和压力,并得到了空滤器结构参数优化对进气系统性能影响因素。试验结果表明,优化后的进气系统噪声降低,整车性能有明显的提高。(3)利用管道优化理论并结合GT-power软件对DFA6846MA中置客车发动机排气系统消声器进行了结构参数优化研究,实现了提高整车动力及经济性能,降低排气系统的噪声目的。总之,中置客车发动机进排气系统优化结果设计的中置客车发动机进排气系统与DFA6846MA中置客车匹配后,试验结果表明,进排气系统优化后的DFA6846MA中置大客车动力性及经济性能得到很大的改善,车内外噪声比国家法规低20dB(A),均能满足设计要求。(本文来源于《湖南大学》期刊2009-10-01）
颜昭雄[10]（2008）在《18米铰接车的发动机:中置还是后置》一文中研究指出今年10月金旅XML6185J13C在昆明公交集团K1线试运营。在昆明公交集团拥有的17辆18米长铰接车中,它是中置发动机,而非后置。发动机位置的不同引发了两款车一系列的差异,价格方面的差异尤引人关注。《商车界》初步调查得知,目前国内上18米长铰接车基本都是发动机后置。而在国外,比利时、荷兰等国使用较多中置发动机铰接车。虽然国内有申沃、青年、宇通等开发了18米长中置铰接客车,但已经投入运营的,微乎极微,金旅XML6185J13C18米长铰接车是少见的第一辆。金旅的中置铰接车能否撞开中置发动机BRT的市场?(本文来源于《运输经理世界》期刊2008年11期）
中置发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
保时捷携旗下全系车型惊艳亮相第十四届北京国际汽车展览会:全新中置硬顶跑车718 Cay-man首度亮榴于世,全新中置敞篷跑车718 Boxster S及新款911 Targa 4也迎来其亚洲首秀。保时捷始终坚持以未来为导向的可持续发展战略,这一战略贯穿于品牌的整个发展历程,亦渗透于每一款激动人心的跑车之中:无论是"适型化"发动机设计理念的运用,抑或对电动理念,汽车数字化及车联网技术的不懈探索,都引领着品牌不断推陈出新。秉承这一战略,保时捷为本次车展带来的多款首秀车型均采用排量更小但性能更佳的涡轮增压发动机,不但增强了跑车的动态性,更大大
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中置发动机论文参考文献
[1].杜家坤,陈泓,李钰怀,冶麟,张双.喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响[J].车用发动机.2018
[2]..保时捷全新中置四缸发动机跑车718Cayman北京车展全球首发[J].汽车与配件.2016
[3].车国涛,彭利明,曾凡成,黎江东.发动机中置微面发动机仓噪音的初步研究[C].新型汽车工程塑料——正确的设计和制造工艺高研班论文集.2015
[4].李健医.发动机中置车型进气系统的设计与开发[D].湖南大学.2014
[5].本刊编辑部.解析中置发动机的奥妙[J].汽车与安全.2012
[6]..保时捷中置发动机跑车新典范新一代Boxster和BoxsterS首次面世[J].汽车维修.2012
[7]..底特律全球首发:一款作为技术试验平台的中置发动机硬顶跑车保时捷918RSR——配备更高性能混合动力驱动装置的赛车实验室杰作[J].汽车维修.2011
[8].齐宏愿.叁轮摩托车中置自然风冷发动机的设计[J].摩托车技术.2010
[9].刘江明.中置客车发动机进排气系统性能优化及试验研究[D].湖南大学.2009
[10].颜昭雄.18米铰接车的发动机:中置还是后置[J].运输经理世界.2008