麻栗坡县地方公路管理段
【摘要】近年来，我国对农村基础设施的建设十分重视，对农村公路建设投入了大量的专项资金，农村公路里程不断增加。但是农村公路路网结构不够完善，公路技术等级比较低，日常维护和公路保养的管理问题也没有实质性的进展，导致修建的道路出现严重的损坏。针对农村公路养护问题，需要技术人员进行实践研究，并提出相应的养护措施，保障农村公路的完好通畅。
【关键词】农村公路；养护技术；研究；应用
公路是连接农村和城市重要的交通工具，是农村发展经济的保障，是服务广大村民的基础性设施。近几年，国家正在大力发展农村旅游业，对公路的修建也投入很多人力、物力和资金，但是工程建设完工后，需要专业的管理人员对农村公路进行养护和管理，保障农村道路的通畅和完整，保证工程使用的长久性。加强对农村公路的养护和管理，改善农村的交通条件，促进农业经济的发展和农业产业结构的调整。农村公路的养护与管理可以为村民提供更加方便的出行条件和安全的出行环境，提高农民的生活水平，加快信息传播速度，促进文明新村的建设，促进城镇化进程。
一、我国农村公路现状
1．公路技术等级
我国现有的县道和乡道多为三级及以下公路，乡村路基宽度一般在4.5到6米之间，路面宽度在3.5到4.5米之间，如果乡村道路采用双车道设置，路面宽度不得小于5.5米，其他施工数据参照《农村公路建设暂行技术要求》。
2．路面结构
我国乡道和县道采用的路面铺设材料一般为沥青和水泥混凝土，沥青结构形式为2x15cm厚的石灰稳定土基层或者用二灰碎石、水泥稳定碎石基层，面层采用厚度为3cm的沥青处理；水泥混凝土路面的结构形式为15cm或者是20cm厚的泥（灰）结碎（砾）石基层，面层采用浇上水泥混凝土，厚度控制在18到22cm。
二、农村公路破损类型
1．沥青路面的破损类型
沥青路面的破损类型有四种，分别为裂缝类、松散类、变形类及其他类，裂缝类如横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、推移裂缝；松散类有坑槽、松散等；变形类如沉陷等；其他类如泛油、冻胀、翻浆等。
2．水泥混凝土路面破损类型
水泥混凝土路面的破损类型有面层断裂类、面层竖向位移类、面层接缝类、
面层表层四种。面层断裂类如纵向、横向、斜向裂缝、交叉裂缝、断裂板等；面层竖向位移类如沉陷、胀起等；面层接缝类如接缝填缝料损坏、接缝碎裂等；面层表层类如磨损、露骨等。
三、沥青路面的养护
农村公路修建完工后，要对路面承载进行测试，限制大型和重型的车辆通行，以免造成公路的损坏，管理人员要定期进行检查，做好公路路况的监测在工作。建立农村公路维护小队，对公路的管理措施要到位，发现破损的公路要立即进行修补，保持公路的通畅。
农村公路常常会出现裂缝、坑槽、沉陷、车辙、泛油等路面损害现象，针对每种灾害的特点，采取科学的治理措施，才是对沥青路面最好的养护。对于裂缝的维修：如果裂缝宽度在10mm以内的，可以采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝；如果裂缝宽度在10mm以上的，可以采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。对于坑槽的处理：倘若坑槽深度已经达到基层，应该先治理基层，再修复面层；如果发生在低温寒冷季节，可以采用沥青冷补材料处治；当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回100mm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。对于沉陷的处理：当土基和基层已经密实稳定，可以只修补面层；当土基或基层被破坏时，应该先修补基层，再重铺面层。对于车辙的维修：当车辙在15mm以上时，可以采用铣刨机械清除；当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补；由于基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。对于泛油的维修：要先区分泛油的程度，如果只是轻微泛油，可以采用撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；对于较重泛油的路段，可以先撒5～10mm粒径的石屑采用压路机碾压，等到稳定之后，再撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；对于严重泛油的路段，应该将含油量过高的软层铣刨清除后，重新铺面层。
四、水泥混凝土路面的养护
水泥混凝土路面必须安排专门人员进行定期的清理活动，保证路面上没有腐蚀性的物质或者是石子，以免对路基造成损害，保持路面的整洁度。清扫路面也是为了保证汽车行驶过程中不会产生扬尘，减少环境污染，清扫人员应该注意要避开行车高峰期，以免清扫活动对交通造成不必要的影响。路面清扫的垃圾要运到指定的垃圾收集点，不要随意倾倒。要保证公路上的指示牌的完整性，保持清洁、醒目，一旦发现有损坏，就要及时进行修补或者更换。在整个路面养护的过程中，管理人员需要协调好各层次人员之间的关系，保证养护工作的顺利实施，为农村基础公路设施的正常使用提供技术支撑。
水泥混凝土的路面虽然比沥青路面坚实，但是由于使用过程中的不规范，也会出现很多问题。例如路面出现裂缝的时候，可以采取扩缝灌浆法，首先沿着裂缝拓宽沟槽，清洁沟槽内部的灰尘杂物，填入干净的石屑，再将缓慢的灌满灌封材料，在面层上浇筑混凝土，并喷洒养护剂，清理修补时候留下的杂物就可以了。工作人员在修补的过程中，需要注意的是保证各个环节的清洁程度，该抹平的地方就要保证表面是光滑的，需要捣实的地方就要保证使用最大的力度。水泥混凝土路面最基础的养护要求就是喷洒养护剂，高温的时候也要及时采取洒水降温的保护措施。
水泥混凝土路面出现混凝土板错台、沉陷的现象，应该及时进行铲除，然后选择相同型号的新混凝土进行修补，保证公路的通畅；如果路面出现水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可以采用局部更换水泥板的方式进行修补，有些比较严重的就是已经产生龟背状裂纹，此时就要将整块板全部凿除后重新制做；路面遭受破坏严重的时候就会出现水泥混凝土断裂的情况，一般采用将整块板凿除在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的凝混凝土板；对于水泥混凝土路面大部分出现开裂、断板、沉陷、错台等病害时，经论证修补技术经济性差时，应重新浇筑。
水泥混凝土路面的养护要从建设之初开始，当水泥混凝土路面滑模摊铺及表面抗滑构造制作完毕后，就要进行及时的养护工作。在养护初期，为了防止路面受到日晒雨淋，采用经济的喷洒养护剂或者铺设塑料薄膜的方式。在农村地区，还可以利用一些旧麻袋、草袋、草帘和稻草等工具进行覆盖，再在上面洒水，注意覆盖的时间不宜过长。在养护期间，要安排专业的人员进行看护，防止人、家禽和过往车辆对路面的破坏，满足充足的养护时间之后才能开通公路。下图为铺设塑料薄膜和喷洒养护剂两种养护措施：
结语：
结合农村公路管理现状来看，目前农村公路的养护技术还是值得肯定的，但是没有树立对公路进行长期养护的意识，因此针对农村公路的养护管理，可以从技术人员素质培养角度入手。同时强化对公路的日常监控，及时进行破损路面的修建工作，消除交通安全隐患，为村民创造一个安全的出行环境。为我国农村交通事业的发展提供保障，保证交通的通畅，促进我国城镇化的进程。
参考文献：
[1]牛佳棠.农村公路养护及安全管理评价体系研究[D].武汉理工大学，2013.
[2]韦昌仪.百色市农村公路现状及养护模式的实践与探索[A].中国公路学会.中国公路学会2013年学术年会论文集[C].中国公路学会，2013：6.
[3]张玉.农村公路就地冷再生技术的应用研究[D].长安大学，2014.
[4]陆斯文.多级模糊层次分析法在农村公路养护管理工作中的应用研究[J].中国市政工程，2013，03：97-99+121.
[5]金哲.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].黑龙江科技信息，2015，25：227.
[6]彭佳.高速公路突发交通安全事故预防和应急处置[J].黑龙江交通科技，2016，01：135-136.