谷城县公路管理局湖北省襄阳市441700
摘要：随着我国国民经济较为快速的发展，我国的交通运输行业以及公路建设工程也都得到了快速的发展，随着公路工程的规模变得越来越大，数量也逐渐的增多。公路建设工程带动经济发展，所以在进行公路建设工程中对公路的质量有着较为严格的要求。在公路工程建设中要保证公路的质量最关键的是保证公路的关键部位的施工质量和技术。
关键词：公路工程；施工技术；关键部位；施工过程
在近几年来我国国民经济快速发展，对交通便利的要求越来越高，公路工程质量要求增高。为了实现交通的四通八达，我国在高速公路的建设工作上加大了力度，对公路工程的施工技术也提出较高的要求。在公路建设的发展过程中公路的整体质量离不开公路关键部位质量的支撑，所以为了保证公路整体的施工质量，首先要保证公路的关键部位的施工技术过硬，对施工技术和施工过程严加把关。本文对公路工程施工过程中的关键部位以及施工过程中的技术问题进行了相应的分析和探究，为公路工程的建设提出了相应的要求。
1公路施工中的关键部位的设置
1.1遵循关键点的设置原则
在公路施工关键点的设计时，应遵循以下几个原则：应该明确哪里是关键点，这是实现整个工程质量的有效保证之一，明确了施工重点之后，在施工过程中要对关键点采取高度重视的态度；要严格控制整个工程工期长短以及工程成本的支出，要特别重视在施工过程中那些消耗成本过大以及耗费材料过多需要大量补充材料的部位；在施工之前，要对工程的安全性能进行全面的了解，同时在施工中要引进新材料、新技术，做好对新材料的了解准备工作，充分发挥好新材料和新技术的优势，提升工程的整体质量，将工程不安全因素降到最低.
1.2制定质量关键点的控制措施
建设工程的过程中，质量是最关键和最核心的标准，因此质量关键点的控制措施也要明确提出和制定。要对施工中关键部位可能遇到的安全问题进行详细的了解，同时要加强对施工队伍的了解，根据关键部位可能遇到的安全问题程度来安排施工队伍.对于工程施工者来说，质量责任要具体到人，参与建设的每个人都应该有责任为工程的质量负责，每名员工都明确了自身责任才能保质保量完成工程。工程的负责者和监督者要做好工程质量关键点的监督和检测，制定详细的检测制度，检测工程的进度以及在工程建设中所出现的新的状况和新的质量关键点，将工程因天气影响以及材料的更换、材料不足的购进而引起的工期延后进行详尽的记录，以便后期评估。负责人要监督在工程建设中对关键点不利的状况和互相包庇等不利于工程建设的状况，要及早发现并解决，同时对于建设过程中不能满足关键点的因素要及时上报解决，以免对工程质量造成影响。
1.3建立质量控制点的专门文件
由于质量控制点涉及到的工程范围比较广，所以建立相对应的专门文件是必不可少的。文件的内容除了要包括施工过程中不可缺少的关键点施工图、工程流程图、关键点明细法、质量因素分析表外，还应包括一些其他不可缺少的辅助信息，如工序的质量信息、自检和交接检的详细记录、工程控制表、步骤指导计划等。
2公路施工中关键部位的技术探究
2.1公路工程的路基填料
路基作为公路工程的施工过程中最为重要的施工环节和施工项目之一，对于其他环节的公路工程施工质量有着十分重要的影响，因此加强对路基的填料的管理，直接关系到整个工程的施工质量。通常而言，为了更好地满足路基上的质量和效果，在工程施工过程中，应该选择稳定性好和强度较高的路基填料，这些填料可以在碾压过程中被很好的压实，从而实现对路基性能的发挥。值得注意的是，为了实现对公路工程的施工质量更好管理和控制，在工程的施工过程中，还应该重视对路基填料的含水量控制，因为在如果含水量过高，就会导致填料比较湿软，不利于压实后的路基强度的生成，并且还容易出现翻浆等质量问题。
2.2沥青路面的平整施工
对沥青路面进行浇筑的施工操作时，路面不平整是经常出现的质量问题，其对公路工程的服务质量有着严重的影响。而在处理路面不平整的质量问题时，应先对摊铺机等施工设备的机械性能进行检查，并根据施工现场的实际情况对机械设备进行调整，确保其工作性能是最佳的。浇筑沥青时，摊铺机的行驶速度必须是匀速的，中途不能够出现停顿的现象，另外由于摊铺机在工作时也会散落一些混合料，施工人员应及时的对这些混合料进行清理。为确保结构层的平整度符合质量要求，应有专业的鉴定人员对其进行把关。进行压实的操作时，应参考沥青材料的实际性能来选择压路机的类型，确定碾压温度时也要充分的参考施工的初压温度，在未成型的油面表层是绝不能够进行快速起步或是刹车操作的。
2.3提升混凝土的相关的养护工作
在进行公路工程的建设过程中，混凝土的养护工作贯彻工程的始终，占据着整个公路建设工程的重要地位，所以在进行公路工程建设过程中要注重混凝土的养护工作。公路的建设要用到混凝土来铺设保障公路的强度和质量，在进行板面浇筑时要注意混凝土的使用和相应的蒸发过程，所以要板面的浇筑面积因为影响到混凝土的蒸发速度，对以后的混凝土的主要功能会有所影响，同时还要防止混凝土发生开裂现象以免影响公路的质量安全，所以在进行混凝土的浇筑过程和浇筑之后要进行相应的养护工作，利用一定的保养措施，保证混凝土减少开裂的可能性，更好的保证公路建设的质量。
2.4沥青路面的接缝处理
在对沥青路面浇筑的过程中，接缝的施工操作也是要引起足够的重视的，只有处理好了沥青路面的接缝，才能够保证衔接部位的平顺和牢固"通常情况下，沥青路面的接缝分为横向接缝和纵向接缝两大类。对横向的接缝进行施工操作时，应先将摊铺好的沥青路面的尽头边缘锯成垂直的状态，其与纵向的边缘应为90度角的状态，之后再预热已经压实的部分，这样新旧混合料的黏结度就得到了很大的提高，最后的操作则是使用摊铺机进行操作，选择最为合适的预留高度和起步速度，当沥青的摊铺施工操作完成时立即进行碾压的操作，碾压时应选择适中的碾压速度。而在处理纵向接缝时，如果施工现场的条件允许应选择两台或是多台摊铺机对沥青路面进行热接茬的施工操作，碾压时要有10~20cm的安全距离，这部分距离也就是后面摊铺部分的高程基准面，只有摊铺工作全部完成时才可以开始进行碾压的施工操作。待碾压的施工操作全部完成后，应驾驶钢轮压路机对沥青路面的棱角部位进行处理。
3.结语
随着经济的发展，公路设施的建设越来越重要，交通建筑业也开始发达，本文通过对公路建设过程中的质量问题的分析，探讨对公路的关键部位的施工技术的保障，并提出相应的改进措施，确保加强我国公路工程施工过程中关键部位的施工技术，促进我国运输业的发展。
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