导读:本文包含了钢横梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钢板组合梁,钢横梁,地震响应,概率地震需求分析
钢横梁论文文献综述
姚春江[1]（2019）在《基于钢横梁刚度折减的钢板组合梁地震响应分析》一文中研究指出非支撑横梁体系作为一种新型钢-混组合梁形式,由于在跨中横梁位置取消了剪力钉连接,横梁仅作为连接双钢主梁稳定作用。本文针对不同刚度钢横梁在地震作用下结构的动力特性及非线性时程地震响应规律变化规律进行研究,同时采用地震场地危险性分析及概率地震需求分析方法,获得钢横梁刚度对于墩底内力、支座位移等工程需求参数风险曲线影响规律。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年04期）
林康南,曹冬健[2]（2019）在《大跨径钢管拱桥梁主拱肋间钢横梁的应用实践》一文中研究指出大跨径钢管拱桥梁主拱肋间横梁是连接左、右拱肋的主要装置,为了使左、右拱肋连接成整体,可采取钢筋混凝土横梁或钢横梁方案。通过工程实践,总结阐述了大跨径钢管拱桥梁主拱肋间钢横梁的优势,并对比分析其与钢筋混凝土横梁的经济社会效益。(本文来源于《广东水利水电》期刊2019年07期）
李彬,刘水波,李玉和,兰天池,曾明[3]（2019）在《钢横梁铸造工艺设计及优化》一文中研究指出为了保证铸件质量,选定铸件厚壁导轨横梁朝下进行了砂型铸造工艺设计。使用Pro/E软件进行了叁维建模,并利用模拟软件进行了凝固数值模拟。根据模拟结果,多次优化了方案。通过合理地设计冒口和冷铁,成功实现了由下而上的顺序凝固。最终经模拟未发现缩孔缩松缺陷,获得了理想的铸造工艺方案。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年07期）
王海伟,夏江南[4]（2019）在《池州长江公路大桥桥塔集聚锚钢横梁施工关键技术》一文中研究指出池州长江公路大桥跨江主桥为(3×48+96+828+280+100)m不对称混合梁双塔斜拉桥,桥塔采用花瓶型钢筋混凝土结构,上塔柱设置6道箱形结构钢横梁。斜拉索采用新型集聚方式锚固在钢横梁中,单个集聚锚钢横梁划分4个块段进行制作和安装,单块最大吊重约75.8t,安装高度为150～230m。采用大型动臂塔吊先安装中间2个块体,再依次安装边端2个块体。集聚锚钢横梁块体落位在塔柱内侧型钢牛腿支撑的桁架式承重结构上,采用叁向调位系统进行精确就位形成整体。承重型钢桁架和型钢牛腿采取工厂化加工制作、型式检验、现场标准化组装等措施,确保了结构安全。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年02期）
韩静兵,安森[5]（2019）在《浅谈跨既有线门式墩的钢横梁吊装施工工艺》一文中研究指出跨既有线门式墩钢横梁吊装施工的施工空间通常都比较小,加上已有交通线路的影响,其施工难度往往比较大。如果没有按照正确的施工工艺来进行吊装施工,很可能带来相应的安全风险。所以,为了保证跨既有线门式墩钢横梁吊装施工的质量和安全性,有必要对其施工工艺进行探讨。在此情况下,本文首先介绍了跨既有线门式墩钢横梁吊装施工的难点,然后进一步阐述了其准备工作和技术要点,希望能够为跨既有线门式墩钢横梁吊装施工的顺利开展提供一定参考。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年02期）
田丝雨[6]（2019）在《大跨度钢横梁起重吊装方案设计及安全控制》一文中研究指出以高平跨207国道特大桥为例,针对钢横梁必须整体吊装等施工难点,详细介绍和分析了特大桥建设中大跨度钢横梁的起重吊装方案及其安全控制措施,结果证明了这一起重吊方案的可行性。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年03期）
孙宁宁,唐文喜[7]（2018）在《斜拉桥双边混凝土主梁+钢横梁组合结构下行式牵索挂篮施工技术》一文中研究指出广西壮族自治区贵港市青云大桥主桥为(46+88+280+88+46) m的"鱼"状双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,上部结构设计为双边混凝土主梁+钢横梁+预制桥面板的新型组合结构,边主梁外侧增加了4. 5 m宽的薄壁翼缘板,带翼缘板的该种组合结构梁体为世界首例,常规的上行式牵索挂篮不能适应本桥悬臂浇筑施工。本文结合青云大桥主桥施工实践,介绍了双边混凝土主梁+钢横梁组合结构悬臂施工的下行式牵索挂篮设计及施工工艺,成功解决了斜拉桥带宽薄翼缘板混凝土边主梁悬臂浇筑施工难题,对今后类似主梁结构桥梁施工提供借鉴。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2018年08期）
鲁志俊[8]（2018）在《有竖向预应力筋的钢横梁加固法有限元建模方法研究》一文中研究指出粘贴钢横梁加固方法目前是加固铰缝受损的空心板梁常用的加固方法,此方法极大地改善了铰缝受损的空心板梁的"单板受力"病害,通过提高横向分布系数减小作用力来使桥梁承载力满足要求。论文对有竖向预应力筋的钢横梁加固法有限元建模方法进行研究,为相关工程提供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年14期）
刘国勇[9]（2018）在《空心板梁桥的钢横梁加固方法研究》一文中研究指出在我国在建和已建桥梁中,空心板梁桥占据着很大比重。近几年,高速公路里程迅速增长,车流量逐渐增大,超载现象层出不穷,许多服役空心板梁桥在没有超过其服役年限就出现越来越多的问题,病害也越来越复杂,拆除重建既不经济也不利于环保,对于日益增长的交通流量也是不允许的。旧桥加固和改造逐步提上日程,加固方法创新迫在眉睫。本文以某城市市内桥梁加固项目作为工程背景,分析研究了铰缝破坏病害对服役空心板梁桥的影响,以及相对应的加固理论方法。本文提出与竖向预应力结合的钢横梁加固法对简支空心板梁桥进行加固和改造。通过控制铰缝承载力情况,钢横梁道数,竖向预应力钢筋直径以及上锚板的厚度四个关键因数,借助大型通用有限元分析软件Midas/FEA进行数值模拟计算,在有限元模型中变换各关键因数所选参数的大小,在铰缝损坏的前提下,通过计算各种设计参数不同取值得出横向分布系数,以此来评价各种参数选取的合理性。最后提出了在Midas/Civil中建立验算钢横梁加固空心板模型的方法,通过与Midas/FEA横向分布对比,得到了考虑竖向预应力筋及锚固板的验算模型关键参数,为钢横梁加固空心板的验算提供了一种快速建模方法及其对应的参数选取。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-04-02）
吕宜宾[10]（2018）在《钢桁梁公铁两用桥公路钢横梁受力性能研究》一文中研究指出钢桁梁公铁两用桥具有自重轻、刚度高、承载能力强、充分利用自然资源、节约费用、具有较强的跨越能力等优点而得到广泛应用。但在我国很多公铁两用桥是在建国后修建的,设计和建造初期相关技术尚不成熟,也没有专门适用于公铁两用桥的规范。随着经济建设快速发展,大桥交通量迅猛增长、重车数量陡然增加,既有公铁两用桥出现诸多问题亟待解决。本文主要研究了钢桁梁公铁两用桥公路桥钢横梁的构造特征及受力性能,并得出钢横梁加劲肋下端裂纹产生的原因。论文主要介绍了钢桁梁公铁两用桥的国内外发展状况、发展趋势以及计算方法的发展,并以某五跨连续钢桁梁公铁两用桥为工程背景,运用有限元软件Midas/Civil建立全桥梁单元模型,对桥梁整体结构进行仿真分析。为了研究公路钢横梁的局部受力性能,在全桥分析的基础上,采用通用有限元软件ANSYS建立公路正桥桥面系及其附属结构的局部有限元模型,并将全桥模型中的内力和位移作为边界条件,施加到局部有限元模型上,详细分析了钢横梁在各主要工况下的受力性能。论文首先计算了在恒载、车辆最不利荷载、荷载组合及超载作用下,钢横梁、钢纵梁及其附属结构的位移、应力情况以及钢横梁上翼缘处垫块的支反力情况。计算分析表明:在恒载作用下,横梁翼缘两侧的位移和垫块支反力是等效的,基本不产生扭转变形。在端横梁最不利布载作用下,端横梁翼缘两侧的竖向位移差和纵向位移差较大,端横梁垫块支反力存在严重的偏载效应,使钢横梁向有车辆荷载作用侧扭转,在钢横梁腹板加劲肋处形成应力集中点,在反复荷载作用下,导致疲劳开裂;而中横梁偏载效应不明显,不会产生较大的扭转变形。然后,论文分析了在荷载组合作用和超载作用下,端横梁和中横梁的应力情况,计算结果表明在正常运营情况下,端横梁应力集中程度严重;超载作用使应力集中区域峰值增大,加速疲劳裂纹的出现。选取端横梁左右各10m纵向梁端,建立局部有限元模型进行疲劳分析,根据易损点的时间-应力循环曲线得出钢横梁裂纹病害是由疲劳引起的。最后,根据计算结果和病害原因提出改造方案,并通过应力和疲劳状况分析讨论了改造方案的合理性。论文的研究成果对同类桥梁的设计与施工有一定的指导意义。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-04-01）
钢横梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大跨径钢管拱桥梁主拱肋间横梁是连接左、右拱肋的主要装置,为了使左、右拱肋连接成整体,可采取钢筋混凝土横梁或钢横梁方案。通过工程实践,总结阐述了大跨径钢管拱桥梁主拱肋间钢横梁的优势,并对比分析其与钢筋混凝土横梁的经济社会效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢横梁论文参考文献
[1].姚春江.基于钢横梁刚度折减的钢板组合梁地震响应分析[J].工程与建设.2019
[2].林康南,曹冬健.大跨径钢管拱桥梁主拱肋间钢横梁的应用实践[J].广东水利水电.2019
[3].李彬,刘水波,李玉和,兰天池,曾明.钢横梁铸造工艺设计及优化[J].热加工工艺.2019
[4].王海伟,夏江南.池州长江公路大桥桥塔集聚锚钢横梁施工关键技术[J].世界桥梁.2019
[5].韩静兵,安森.浅谈跨既有线门式墩的钢横梁吊装施工工艺[J].绿色环保建材.2019
[6].田丝雨.大跨度钢横梁起重吊装方案设计及安全控制[J].工程建设与设计.2019
[7].孙宁宁,唐文喜.斜拉桥双边混凝土主梁+钢横梁组合结构下行式牵索挂篮施工技术[J].铁道建筑技术.2018
[8].鲁志俊.有竖向预应力筋的钢横梁加固法有限元建模方法研究[J].工程建设与设计.2018
[9].刘国勇.空心板梁桥的钢横梁加固方法研究[D].重庆交通大学.2018
[10].吕宜宾.钢桁梁公铁两用桥公路钢横梁受力性能研究[D].西南交通大学.2018