刘敏
黑龙江省北龙交通工程有限公司
摘要：对于桥梁工程而言，桥梁上部施工质量对于桥梁工程的整体使用性能具有直接影响。为此，在进行桥梁工程施工时，需要对上部构造的施工工艺和施工方案进行重点设计，使其施工质量与实际工程标准相符，全面提升桥梁工程的整体性能。文中就针对桥梁上部构造施工工艺进行探讨，并且对桥梁上部构造的加固方法进行研究，希望可以有效提升桥梁工程的使用性能与使用寿命，为交通运输安全提供保障，同时为人们提供安全的出行环境。
关键词：桥梁；施工工艺；上部构造；加固方法
一、桥梁上部构造施工工艺分析
1、混凝土浇筑阶段
在桥梁工程中，混凝土浇筑作业质量将直接关系到桥梁工程的整体施工质量，尤其是对于桥梁上部构造施工作业而言，混凝土浇筑作业环节是作为主要施工环节而存在的。在进行桥梁上部构造施工作业的过程中，需要根据桥梁结构的自身特性，选择有效的浇注作业方式，进而提升桥梁上部构造的整体质量。同时，在进行桥梁上部构造浇筑作业时，还需要遵循一定的施工流程。首先是对梁体的浇注作业。因量体结构的特殊性决定了在对其进行浇注作业时，需要采取水平、斜向分层浇筑的方式。一般而言，需要将分层浇筑的厚度控制在1.5cm。浇筑作业施工完成之后，需要选择适当的振捣工具进行振捣操作。争取将混凝土结构中的气泡和水分排出，避免混凝土结构表面出现气孔，对梁体结构的整体性能带来影响。通常来讲，对梁体的浇注作业需要一次成型，采取由外到内、由两边到中心浇注作业方法；
其次，进行拱体浇筑。在对拱体浇筑国产车中，必须对拱体的宽度、弯度等进行准确测量，选择标准的浇筑方法。根据拱跨高度选择浇筑方法，以15cm为界限，如果拱跨高度低于15cm，则在浇筑过程中，跟随拱跨方向，实施浇筑：如果拱跨高度高于15cm，则需要从拱体两端，由外到内进行浇筑。在对拱体进行浇筑的过程中，需要注意的是要连续进行浇筑，并且要确保在混凝土凝固之前，完成所有浇筑工作。拱架的设置，必须严格按照拱顶、节点、拱脚、拱跨等特殊位置，进行合理设置，确保拱架设置的科学性和合理性。与此同时，在对拱体进行混凝土浇筑过程中，必须进行间隔槽的有效设置，并且进行施工缝的设置，施工缝与拱轴线保持90°角，也就是说，施工缝的设置需要与拱轴线对应垂直，以此来确保混凝土浇筑一次性完成。
2、混凝土的预应力浇筑
首先，需要对悬臂处预应力实施混凝土浇筑，在对悬臂处预应力实施浇筑过程中，需要对梁体、桥墩之间的关联性进行分析，如果二者之间表现出非刚性特征，那么需要进行加固和稳定操作，桥墩周围的浇筑必须均匀。在图纸设计与规划过程中，需要有效分析梁体与各种机械设备的重力差值。对悬臂处预应力进行浇筑过程中，需要对重力做好度量，重力要符合设计标准。在混凝土浇筑过程中，需要对梁体进行固定，确保稳固系数高于1．6。与此同时，在浇筑过程中，必须从前到后、由外到内，只有前面的浇筑工作完成之后，方可进入到下一环节的浇筑，浇筑过程中各模板必须紧密相连，不能存在较大的缝隙。
其次，对梁体进行合龙跨，需要从两侧由外及内逐步实施。在合龙过程中，必须对需要合龙的部位进行预先加固，只有产生一定的预应力之后，方可开始合龙。同时，合龙时的温度必须要符合预设标准，必要的时候进行早强剂、减水剂等的融入。合龙完毕以后，需要做好后期的防护、养护工作，此外，必须严格按照相关标准和规定，尽快完成预应力张拉工作。然后，支架预应力处的混凝土浇筑。在对支架预应力处进行混凝土浇筑的过程中，需要根据支架的支撑强度，选择标准的浇筑方案。主要根据拱度选择合适的浇筑方法。需要注意的是，在混凝土凝固之前，必须完成浇筑工作。如果无法确保在混凝土凝固之前完成浇筑工作，那么需要启动应急预案，进行施工缝的设置，然后依次、分层进行浇筑，确保每次浇筑能够无缝衔接。
最后，预支梁端的浇筑工作。预支梁端混凝土浇筑作业的要点为，对钢筋预应力、梁端垂直度、截面尺寸和预埋位置有效确认。在进行实际浇筑作业之前，需要对这几个方面的参数进行全面检测，确保各项参数与实际工程施工方案相符。在确保全面满足施工作业标准之后，才能进行具体的预制梁端混凝土浇筑作业。除此之外，对预应力钢筋的分布设计，也是预支梁端浇筑环节的重点内容。要求相关施工人员严格按照施工图纸设置内容执行预应力钢筋的具体分布，进而满足预支梁端浇筑作业的基础要求，确保在浇筑作业完成之后预应力钢筋能够有效取下。
二、桥梁上部构造的加固方法研究
1、粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法工艺良好，性能突出，有利于空间、资源、成本、材料、费用等的节约，同时，操作极为便利；适用范围。粘贴钢板加固法一般被运用于受到压力、拉力等明显的，并且没有被腐蚀的，没有标号的混凝土构件之上；材料要求。粘贴钢板加固法对胶黏剂、钢板、螺栓等材料的要求较高，通常需要胶黏剂黏度要强，钢板型号为Q235。
2、碳纤维片加固法
碳纤维片加固方法非常简单，并且不会受到腐蚀等影响，加固强度较大；适用范围。碳纤维片加固方法通常被运用于梁体、梁板等的加固。
3、桥面补强层加固法
桥面补强层加固方法有利于公路桥梁上部构造的完善，同时能够起到增加公路桥梁承载力的作用，表现出一定的强度和刚度；适用条件。一般来讲，桥面补强层加固方法被运用于刚度、强度需求较大的公路桥梁上部构造中，尤其是一些跨径较小的桥梁之上，能够起到稳固的作用；材料要求。桥面补强层加固方法在公路桥梁上部构造加固过程中，对混凝土、植筋胶、锚固筋等材料的需求标准较高，也就是说，要想达到上部构造加固的预定目标，必须满足混凝土、植筋胶、锚固筋等材料的基础需求。
结语：公路桥梁是交通运输行业中的主体结构，其自身的施工质量对交通运输安全具有直接影响。为此，我们需要针对公路桥梁的施工质量给予一定重视。严格控制各个环节的施工质量，从根本上提升公路桥梁建设的整体水平。尤其是对桥梁上部构造施工作业质量的控制，显得尤为重要。要想保证桥梁上部构造施工作业质量，就需要选择合理的施工工艺，在确保其上部构造结构质量的同时，还需要做好加固作业，进而提升桥梁上部构造的结构稳定性，从而保证桥梁工程的安全高效运行。
参考文献：
[1]贾明哲.吉林省高速公路典型桥梁上部结构调研分析及加固方法研究[D].吉林大学，2015；
[2]戚吉.不同方法加固混凝土连续梁桥上部结构试验研究[D].西南交通大学，2017；