导读:本文包含了韦伯数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:燃油破碎,WAVE模型,参数敏感性
韦伯数论文文献综述
杨爱华,胡超,朱卓宇[1]（2019）在《低韦伯数下燃油破碎性能模型参数影响研究》一文中研究指出本文利用FULENT,建立了环境温度压力条件下横向空气流中的燃油破碎叁维仿真模型,同时在空气韦伯数小于180时,研究了WAVE破碎模型仿真参数对燃油破碎性能的影响。仿真研究结果表明:模型常数B_0对平均液滴直径(SMD)、渗透高度的影响高于破碎时间常数B_1。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年14期）
范隆杰,吴晗,岑春泽,李佳峰,刘福水[2]（2019）在《高韦伯数液滴撞壁诱导的中间射流破碎现象》一文中研究指出针对内燃机缸内附壁油膜问题,模拟液滴撞壁过程,设计开发了气体驱动单液滴高速撞击热壁面试验系统.研究了液滴高速撞壁对二次雾化的影响,同时考虑壁面温度对撞击效果的影响.结果表明,目前液滴撞壁研究的韦伯数范围多是20～1 000,而通过使用驱动气体(氮气)将小液滴加速至10.8 m/s,从而产生碰壁韦伯数高达4 057的液滴;液滴在韦伯数高达一定条件下发生射流破碎现象,热效应并不是唯一导致其产生的因素;随着韦伯数的增加,射流高度及产生的次级液滴数量也随之增加;随着壁面温度升高,发生中间射流现象时的韦伯数随之降低;在高韦伯数条件下,在远高于水的Leidenfrost临界温度时并没有明显的Leidenfrost现象产生.(本文来源于《燃烧科学与技术》期刊2019年03期）
易翔宇,朱雨建,杨基明[3]（2018）在《相近韦伯数条件下激波波后液滴初期变形的影响机制》一文中研究指出以实验结合数值模拟与理论分析的方法,研究韦伯数在2 100~2 700区间内,不同组合流动参数对液滴破碎初期变形的影响与作用机制。实验中通过高速摄影捕捉到一系列具有明显差异的液滴变形模态,表明在相近韦伯数下液滴的初期变形仍受到气流速度、密度等具体流动参数的显着影响。以刚性球体替代液滴进行外流数值模拟,利用球体表面气动力分布推算出的液滴表面变形趋势与实际变形形态吻合,表明液滴的初期变形特征与外流流动分离和涡特征具有一致性。对流场和理论变形数据的分析显示,流动分离发展阶段和稳定阶段对液滴作用力以及它们所诱导的液滴变形特征存在很大差异;分离发展与液滴变形过程的特征时间之比可由气液密度比的平方根表示,它决定了液滴早期变形的基本形态。分离发展阶段所占时间比例越高,即实验中气液密度比越高,则液滴更倾向于发展出单个显着的环形突起,反之则趋于形成多个相对均衡的突起。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2018年03期）
于伟东,常士楠,靳军[4]（2016）在《韦伯数与初始运动状态对双水滴碰撞过程影响的数值模拟研究》一文中研究指出水滴碰撞普遍存在于冰风洞内喷嘴喷雾的过程中,会影响喷雾的水滴尺寸与速度分布,为了了解水滴的碰撞特性,针对双水滴的正碰过程进行了数值模型的建立与计算,通过VOF(Volume ofFluid)方法对水滴碰撞过程中气液界面进行捕捉,并采用具有高精度的CICSAM方案对体积分数进行离散,同时结合微小时间步长达到了快速,准确地计算收敛。通过对等直径与不等直径双水滴正碰现象的计算,得到了不同韦伯数下水滴正碰的形态变化过程,并与Ashgriz等实验结果进行了对比,验证了计算方法的正确性,并对同韦伯数下,改变水滴初始运动状态后对水滴碰撞过程的影响进行了研究。结果表明,韦伯数越大,水滴碰撞过程中所得到的最大表面能越大,动能与表面能震荡转化的周期越长,最后形成的伴随水滴越多;同韦伯数条件下,改变水滴初始运动状态,并不会改变水滴碰撞聚合过程中整体的形态变化,但会改变对应时刻上的形态变化、分离形成的伴随水滴的大小和个数。(本文来源于《第九届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2016-10-20）
蔡文哲,蒋雪辉,张哲,赵学成,马同玲[5]（2014）在《微型蒸发管中临界韦伯数研究》一文中研究指出本文通过对液滴的简化受力分析得到了微型蒸发管中临界韦伯数取值范围为14.8~36.3。结合微型蒸发管中oh值取值范围拟合得到了微型蒸发管临界韦伯数表达式,较好体现了临界韦伯数变化特点。通过数值模拟微型蒸发管不同工况的雾化流场,得到了We和SMD的变化趋势。结合临界韦伯数表达式对We和SMD变化趋势进行了分析,给出了微型蒸发管设计长度大于内径6~7倍的参考量。(本文来源于《探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）》期刊2014-06-24）
叶阳辉,孙金绢,史小兵,王焕然[6]（2012）在《小韦伯数下小球入水的数值分析》一文中研究指出为了能准确预测壁面湿润性对固体入水的影响,使用二维轴对称模型和动网格技术模拟了疏水小球低速竖直入水实验,使用用户自定义函数(UDF)加入动态接触角模型来处理壁面湿润性.气液界面的捕捉采用流体体积(VOF)法,界面重构应用Compressive方法.首先模拟了小密度超疏水小球入水实验以验证小球受力计算的准确性,然后针对3种不同空泡类型实验进行数值模拟,模拟结果与实验符合较好,并数值分析了入水初速度的改变对入水过程的影响,对于shallowseal空泡,无量纲闭合时间与韦伯数可用二次曲线精确拟合.(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2012年11期）
强洪夫,陈福振,高巍然[7]（2012）在《基于SPH方法的低韦伯数下叁维液滴碰撞聚合与反弹数值模拟研究》一文中研究指出光滑粒子流体动力学方法(SPH方法)作为纯拉格朗日粒子方法,可以有效避免网格法在模拟大变形过程中带来的网格扭曲等缺陷,适合模拟含大变形的液滴碰撞聚合与反弹过程。该文基于Ott和Schnetter提出的修正SPH方法,利用有限差分与SPH一阶导数相结合的方法处理粘性项中的二阶导数问题,进行Couette流算例验证,数值解与理论解基本吻合;利用范德华模型中的分子内聚力项处理表面张力问题,进行初始方形液滴在表面张力作用下自然变化过程的算例验证,变化过程符合宏观实际;运用阐述的SPH方法模拟叁维低韦伯数条件下相同尺寸的两个正十四烷液滴正碰与偏心碰撞动力学问题,同时对相同条件下的油与水等难溶液滴间正碰与偏心碰撞问题进行了模拟研究,仿真结果均与文献实验结果进行对比,两者非常吻合,表明该方法适合处理诸如液滴碰撞等大变形的问题。(本文来源于《工程力学》期刊2012年02期）
张志荣,冉景煜[8]（2012）在《低温低速烟气中液滴破碎临界韦伯数与破碎时间分析》一文中研究指出应用湍流模型和流体体积模型方法对液滴在低温低速烟气中的破碎特性进行数值研究,重点分析液滴韦伯数和雷诺数对液滴破碎方式的影响,以及烟气密度、流速、液滴速度和粒径等对液滴破碎时间的影响。计算结果表明:对于文中研究的低温低速气体环境及液滴,主要存在液滴发生袋式破碎及没有发生破碎两种形式,临界韦伯数为10.6。韦伯数是液滴破碎的尺度,雷诺数在液滴破碎中不是关键因素。对于文中的气体环境和液滴,综合影响下液滴无量纲破碎时间为常数1,独立于液滴粒径。在文中低温低速气体环境中,将液滴粒径控制在0.3~0.4 mm有助于缩短液滴的完全蒸发时间,提高液滴群蒸发效率。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2012年05期）
杜占波,毛靖儒,孙弼[9]（2005）在《透平静叶栅中间叶高处水滴尺寸测量及临界韦伯数分析》一文中研究指出通过测量获得了多种工况下试验透平叶栅进出口平均叶高处可能带来水蚀危害的水滴的尺寸,揭示并分析了静叶栅后水滴尺寸比叶栅前大大减小且水滴平均直径随气流流速增大而减小的原因。结合试验测试数据和对叶栅尾迹区气相流场的数值模拟结果,更精确地推算出了静叶尾迹区粗大水滴形成二次雾化的临界韦伯数范围,建议取为20。提供了一个推导临界韦伯数的详细示例。由于试验条件更接近实际汽轮机,所得汽轮机湿蒸汽级内的水滴尺寸及分析获得的临界韦伯数更加确切和可靠。这些都有助于更准确地预测叶片的水蚀和选择合理的防水蚀措施。图7参6(本文来源于《动力工程》期刊2005年05期）
韦伯数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对内燃机缸内附壁油膜问题,模拟液滴撞壁过程,设计开发了气体驱动单液滴高速撞击热壁面试验系统.研究了液滴高速撞壁对二次雾化的影响,同时考虑壁面温度对撞击效果的影响.结果表明,目前液滴撞壁研究的韦伯数范围多是20～1 000,而通过使用驱动气体(氮气)将小液滴加速至10.8 m/s,从而产生碰壁韦伯数高达4 057的液滴;液滴在韦伯数高达一定条件下发生射流破碎现象,热效应并不是唯一导致其产生的因素;随着韦伯数的增加,射流高度及产生的次级液滴数量也随之增加;随着壁面温度升高,发生中间射流现象时的韦伯数随之降低;在高韦伯数条件下,在远高于水的Leidenfrost临界温度时并没有明显的Leidenfrost现象产生.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
韦伯数论文参考文献
[1].杨爱华,胡超,朱卓宇.低韦伯数下燃油破碎性能模型参数影响研究[J].中国设备工程.2019
[2].范隆杰,吴晗,岑春泽,李佳峰,刘福水.高韦伯数液滴撞壁诱导的中间射流破碎现象[J].燃烧科学与技术.2019
[3].易翔宇,朱雨建,杨基明.相近韦伯数条件下激波波后液滴初期变形的影响机制[J].爆炸与冲击.2018
[4].于伟东,常士楠,靳军.韦伯数与初始运动状态对双水滴碰撞过程影响的数值模拟研究[C].第九届全国流体力学学术会议论文摘要集.2016
[5].蔡文哲,蒋雪辉,张哲,赵学成,马同玲.微型蒸发管中临界韦伯数研究[C].探索创新交流——第六届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）.2014
[6].叶阳辉,孙金绢,史小兵,王焕然.小韦伯数下小球入水的数值分析[J].西安交通大学学报.2012
[7].强洪夫,陈福振,高巍然.基于SPH方法的低韦伯数下叁维液滴碰撞聚合与反弹数值模拟研究[J].工程力学.2012
[8].张志荣,冉景煜.低温低速烟气中液滴破碎临界韦伯数与破碎时间分析[J].中国电机工程学报.2012
[9].杜占波,毛靖儒,孙弼.透平静叶栅中间叶高处水滴尺寸测量及临界韦伯数分析[J].动力工程.2005