导读:本文包含了节段接缝论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:接缝,顶推,弹性模量,过渡区坡度
节段接缝论文文献综述
张鑫敏,阳威[1]（2019）在《短线匹配法预制节段接缝密封关键技术》一文中研究指出节段接缝密封质量是短线匹配法预制拼装桥梁的主要技术关键点之一。针对预应力管道密封易出现跑浆漏浆的问题,提出了节段间预应力管道新型接缝密封装置,给出了新型接缝密封装置的组成元件、构造形式、工作原理。通过密封装置的叁维有限元模型,建立了装置顶推挤压过程挤压应力分析的力学模型及数值计算方法,确定了影响装置完成顶推挤压的最小顶推力的主要影响因素。研究了橡胶圈的弹性模量、过渡区坡度以及橡胶-PA材料对顶推挤压力的影响规律。通过现场试验对传统接缝密封形式与新型接缝密封形式的密封效果进行对比分析,结果表明,新型密封装置的密封性和持压效果均优于传统的接缝密封形式。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年05期）
沈殷,蔡鹏,陈立生,李国平[2]（2019）在《节段预制拼装混凝土桥梁剪力键接缝的抗剪强度》一文中研究指出基于节段预制拼装混凝土桥梁腹板处多齿剪力键接缝脱离体的应力解析,分析并推导了多齿剪力键根部剪应力分布规律.依据弹性理论分析结果,提出了多齿剪力键根部剪应力分布的不均匀系数,并在考虑该不均匀系数后对AASHTO接缝抗剪强度计算公式进行了修正.与数值分析结果的比较表明,该修正公式能够准确地反映多齿剪力键中剪应力的变化趋势和峰值效应,而且修正公式计算结果与相关试验结果误差在5%以内.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
王君[3]（2019）在《全体外预应力节段梁动力特性对于接缝的敏感度研究》一文中研究指出全体外预应力节段预制拼装混凝土箱梁结构新颖,节段接缝的刚度和强度对于结构力学性能影响显着,研究节段梁动力特性对于接缝刚度的敏感度,既能为桥梁抗震设计提供重要参考,又能为桥梁施工提供借鉴。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年05期）
卢文良,马晓蕾,郑强[4]（2019）在《节段预制胶拼构件胶接缝厚度研究》一文中研究指出拼接胶是节段预制拼装桥梁的重要建筑材料,胶接缝厚度对桥梁受力性能和耐久性能有重要影响。本文设计了胶接缝厚度试验构件,从11个构件中取样实测并统计分析了胶接缝厚度。结果表明:胶缝厚度基本服从正态分布,拟合得出胶接缝厚度均值为0. 48 mm,标准差为0. 23 mm。分析了预制节段端面表层剥落、挤胶应力不均匀及节段拼装误差对胶接缝厚度的影响,探讨了胶接缝厚度对节段混凝土受力状态的影响,即过厚的胶层将引起拼装桥梁整体刚度降低及预应力损失增大。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年08期）
马天琛[5]（2019）在《节段拼装桥墩抗震与接缝抗剪性能数值分析》一文中研究指出近年来,随着预制装配式技术在土木工程领域的迅速发展,预制装配式桥墩的研究应用顺应科学发展潮流,受到越来越多的关注。接缝间构造形式如何在保证节段拼装桥墩自复位能力前提下,提高抗剪承载力,已经成为土木工程新的研究方向之一。本文基于前人的研究内容,对钢筋混凝土节段拼装桥墩抗震及节段间接缝处的抗剪性能做了相关研究。(1)详细描述ABAQUS有限元软件进行钢筋混凝土建模时的处理方法,建立RC桥墩及无粘结预应力节段桥墩模型,采用ABAQUS有限元软件进行数值分析,建模过程中考虑对接触非线性、预应力钢筋束等关键问题的模拟,将模拟结果与已有试验结果对比分析,从而验证建模方法的有效性。(2)以带耗能钢筋的无粘结预应力筋桥墩模型为基础,利用ABAQUS有限元建立有粘结预应力筋、半现浇—半预制、双剪力键、耗能钢筋贯穿墩身共五种空心节段拼装桥墩模型,进行拟静力分析。结果表明,耗能钢筋贯穿墩身与基础模型相比在结构承载力、耗能能力及自复位性能上无明显差异;双剪力键、有粘结预应力筋、半现浇—半预制叁种形式的节段桥墩均可以不同程度地提高结构承载力,但有粘结预应力筋、半现浇—半预制节段桥墩的残余位移有所增加,而双剪力键节段桥墩模型残余位移无明显变化。(3)基于对比选出的双剪力键节段桥墩模型,建立实心截面、空心圆形截面、空心矩形截面等干接缝节段桥墩模型,同一截面类型下根据剪力键数目、剪力键位置、剪力键形状不同设计出7种剪力键模型,并以水平约束应力、混凝土强度为设计参数,研究节段桥墩剪力键的抗剪性能。通过对比分析发现,相同条件下,实心截面承载力最大,空心圆形截面次之;同一截面下,长方体形剪力键抗剪承载力比棱台形抗剪承载力大,竖向双剪力键承载力大于横向剪力键;四剪力键抗剪承载力最大,也易出现应力集中,承载力折减率也较大。(4)将AASHTO、李甲丁、ATEP抗剪承载力公式与数值分析、试验结果对比,结果表明,AASHTO规范公式在计算接缝处承载力时结果偏小,建议将公式放大1.16~1.19倍;李甲丁提出的承载力公式在计算多剪力键承载力时与试验、数值分析结果更为接近;ATEP规范公式计算接缝间抗剪承载力所得结果误差较大。AASHTO、李甲丁、ATEP承载力公式均没有考虑剪力键形状及剪力键位置对抗剪承载力的影响。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-05-01）
汪家华[6]（2019）在《基于ABAQUS的节段拼装双柱桥墩接缝在地震下的损伤分析》一文中研究指出利用ABAQUS软件强大的非线性有限元分析功能对装配式节段拼装双柱桥墩进行建模,在桥墩底座施加横向地震波和竖向地震波,分析了节段拼装双柱桥墩节段墩柱在地震动作用下各节段墩柱端面的应力应变分布,得出节段墩柱接缝处端面内边和内夹角及外尖角处易发生应力集中现象,在横向且沿纵桥向的地震动作用下,桥墩左右两墩柱的应力应变分布呈现对称性。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年02期）
姜海波,李宇鸿,肖杰,陈远航,方壮城[7]（2018）在《预制节段干接缝体外预应力混凝土简支梁抗剪性能试验》一文中研究指出预制节段干接缝体外预应力混凝土梁是一种适应于快速化施工的新型桥梁结构形式,然而预制节段干接缝体外预应力混凝土梁的斜截面抗剪破坏机理尚不明确。针对此类状况以文献[18]中推荐的箱型截面为原型,进行4根预制节段干接缝体外预应力混凝土梁和3根整体式体外预应力混凝土梁的1∶8缩尺模型试验,揭示不同剪跨比(1.5,2.0和2.5)、接缝类型(整体式接缝和干接缝)以及接缝数量(2和4)对预制节段干接缝体外预应力混凝土梁斜截面抗剪性能的影响。在试验过程中观测裂缝的发展,记录体外束应力增量、挠度发展规律、接缝张开情况和破坏形态。试验结果表明:体外预应力预制节段干接缝混凝土梁在键齿处容易产生裂缝;剪跨比是影响节段梁和整体梁抗剪承载力的主要因素,随着剪跨比增大,节段梁和整体梁的抗剪承载力明显降低;在剪跨比小于或等于2.0时,预制节段干接缝体外预应力混凝土梁的抗剪承载力小于相应的整体式混凝土梁的抗剪承载力;根据节段式混凝土梁的接缝是否张开,节段式混凝土梁的受力过程可划分为接缝张开前、后2个阶段;在接缝张开前,节段式混凝土梁的力学行为与整体式混凝土梁的无异;接缝张开前、后,节段式混凝土梁的力学行为发生改变;接缝是控制梁抗剪承载力的主要因素,但接缝数量对节段式混凝土梁抗剪承载力的影响不显着。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年12期）
姜海波,王添龙,肖杰,张达民,蔡树锦[8]（2018）在《预制节段钢纤维混凝土梁干接缝抗剪性能试验》一文中研究指出预制节段混凝土梁的干接缝具有不连续性,是薄弱环节和重要部位,在设计和施工期间需要得到更多的重视。以接缝类型(整体式接缝和单键齿干接缝)、混凝土类型(C60混凝土和CF60钢纤维混凝土)、钢纤维掺量(40,60,80 kg·m~(-3))和水平正应力(0.5,1.0,2.0 MPa)作为试验参数,对18个C60混凝土和CF60钢纤维混凝土试件进行直剪性能试验,记录试件开裂载荷、极限载荷和残余载荷,观察试件裂缝形态和破坏模式,研究规范化剪应力-垂直位移曲线以及载荷-水平位移关系,并将极限抗剪强度试验值与AASHTO 2003规范和其他设计公式计算值进行比较。应用有限元分析软件ABAQUS对试验进行数值模拟。研究结果表明:极限剪切荷载模拟值与实测值吻合良好,模拟的键齿裂纹开展情况与试验吻合;使用钢纤维混凝土可提高整体试件和单键齿接缝的抗裂性、抗剪强度、残余载荷和规范化极限剪应力;钢纤维可以改善整体式和单键齿试件的变形能力,并且随着钢纤维掺量的增加,单键齿试件的开裂荷载、极限荷载和残余荷载也随之增大;AASHTO 2003规范和其他设计公式都低估了C60混凝土和CF60钢纤维混凝土单键齿干接缝试件的抗剪能力,公式偏安全,其中Alcalde公式预测值更吻合,Rombach公式预测最保守。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年12期）
袁爱民,符俊冬,程磊科,陆荣伟[9]（2018）在《节段预制桥梁胶接缝配筋剪力键剪切性能试验》一文中研究指出针对节段预制桥梁胶接缝设计普遍采用剪力键作为连接形式,制作3组共计16个匹配预制的胶接缝剪力键试件,考虑剪力键键齿齿目、键齿配筋形式以及是否配有体内束3种因素,进行直剪试验研究,以得到这些因素对胶接缝的开裂荷载、极限荷载、变形、裂缝开展模式以及最终的破坏模式的影响规律。研究结果表明:与素混凝土键齿胶接缝相比,叁键齿配筋的胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高4.52%,双键齿配筋胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高8.73%,而布置体内束的胶接缝剪力键的抗剪承载能力提高率能达到18.6%,远大于键齿配筋;剪力键键齿配筋和布置体内束可以明显提高剪力键破坏时的延性,降低开裂荷载与极限荷载的比值,改变开裂形式;键齿处配筋使得剪力键的破坏形式从原来的素混凝土键齿根部脆性破坏变为键齿配筋处的保护层脱落破坏;布置体内束,键齿中的裂缝增多,尤其是斜裂缝发展更加充分和密集。为了方便预测胶接缝剪力键的抗剪承载能力,根据胶接缝的传力机理,依据莫尔-库仑摩擦破坏准则,并结合AASHTO规范与Buyukozturk的试验研究成果,提出了预测胶接缝配筋剪力键直剪承载力的抗剪承载力计算公式,同时将分析结果与试验结果进行对比,吻合良好。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年12期）
邢刚[10]（2018）在《湿接缝节段拼装简支箱梁膺架法施工技术》一文中研究指出针对郑西客运专线渭南渭河特大桥施工过程中出现工期紧张的问题,提出利用膺架法节段拼装技术进行大跨度简支箱梁施工。结合工程实践,介绍了膺架的结构,简述了膺架法节段拼装技术施工的工艺流程与技术要点。实践表明,膺架法节段拼装施工具有速度快、可操作性强、节约成本和安全等优点,可为同类桥梁工程施工提供参考。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2018年S1期）
节段接缝论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于节段预制拼装混凝土桥梁腹板处多齿剪力键接缝脱离体的应力解析,分析并推导了多齿剪力键根部剪应力分布规律.依据弹性理论分析结果,提出了多齿剪力键根部剪应力分布的不均匀系数,并在考虑该不均匀系数后对AASHTO接缝抗剪强度计算公式进行了修正.与数值分析结果的比较表明,该修正公式能够准确地反映多齿剪力键中剪应力的变化趋势和峰值效应,而且修正公式计算结果与相关试验结果误差在5%以内.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
节段接缝论文参考文献
[1].张鑫敏,阳威.短线匹配法预制节段接缝密封关键技术[J].广东公路交通.2019
[2].沈殷,蔡鹏,陈立生,李国平.节段预制拼装混凝土桥梁剪力键接缝的抗剪强度[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[3].王君.全体外预应力节段梁动力特性对于接缝的敏感度研究[J].工程与建设.2019
[4].卢文良,马晓蕾,郑强.节段预制胶拼构件胶接缝厚度研究[J].铁道建筑.2019
[5].马天琛.节段拼装桥墩抗震与接缝抗剪性能数值分析[D].兰州理工大学.2019
[6].汪家华.基于ABAQUS的节段拼装双柱桥墩接缝在地震下的损伤分析[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[7].姜海波,李宇鸿,肖杰,陈远航,方壮城.预制节段干接缝体外预应力混凝土简支梁抗剪性能试验[J].中国公路学报.2018
[8].姜海波,王添龙,肖杰,张达民,蔡树锦.预制节段钢纤维混凝土梁干接缝抗剪性能试验[J].中国公路学报.2018
[9].袁爱民,符俊冬,程磊科,陆荣伟.节段预制桥梁胶接缝配筋剪力键剪切性能试验[J].中国公路学报.2018
[10].邢刚.湿接缝节段拼装简支箱梁膺架法施工技术[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2018