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摘要：市政道路工程单位与有关技术管理人员一定要将市政道路沥青混凝土路面技术管理理念当做基础，整合与优化市政道路工程的人财物资源，从而科学合理的对市政道路沥青混凝土路面施工与养护工程进行管理，彻底提高市政道路工程沥青混凝土路面品质，严格进行市政道路沥青混凝土路面施工与养护管理，重视并控制裂缝等病害问题，真正落实市政道路沥青混凝土路面养护策略。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面裂缝；养护策略
1导言
沥青混凝土具体来说就是沥青混凝土，主要是通过人工选配具备一定级配形成的矿料和具有一定比例的路用沥青材料，严格的按照有关的标准和规范，进行搅拌过程，最终形成的混合料。根据不一样的混凝土结合料，沥青可以划分为两种，分别是：石油沥青和煤沥青。现阶段，沥青混凝土被广泛的使用到市政道路工程施工的过程中，在一定程度上促进了我过交通事业的发展和进步。但是沥青混凝土路面在使用的过程中，容易出现裂缝的质量问题，所以要严格控制沥青混凝土路面裂缝质量问题。
2市政道路沥青混凝土路面裂缝成因
2.1设计、路基原因
先从市政道路沥青混凝土路面设计开始分析，一旦沥青混凝土路面出现裂缝，主要原因通常有两个，首先就是路面的厚度达不到相关标准，还有整个道路路面的结构设计不够合理。那么这就导致在后期投入使用过程中，在交通量加大，还有汽车荷载不断增大的情况下，导致道路路面的强度无法符合其实际需求，从而产生路面裂缝问题。那么路基作为影响道路质量的关键部分，在实际的公路工程施工过程中，如果路基的设计缺乏科学性，那么就会直接影响整个道路工程的质量。比如在沥青混合料材料选择和配合比设计过程中，不够合理，就会直接引发后期沥青路面裂缝问题，还有路基如果其厚度无法达到公路行车的要求，也直接致使路面承载力不足，从而容易出现裂缝病害。另外就是在早期的路基施工过程中，没有设置好路面排水系统，那么这就导致在道路后期投入使用过程中，一旦遇到雨水渗入基层之后，就无法有效排除，从而引发水损坏裂缝。
2.2气候要素
在沥青公路建设的过程中，如果温度的变化幅度比较大，例如：外部气温出现明显减小的情况，在较低的温度环境之中沥青路面会出现低温收缩的质量问题，导致路面出现收缩裂缝的质量问题。受外部荷载的影响，收缩裂缝会逐步演变成为沥青路面横向反射裂缝。
2.3施工原因
在实际的沥青混凝土路面施工过程中，由于市政道路本身的特殊性，半刚性基层的质量会直接影响整个道路的实际修建状况。在实际的施工过程中，由于市政道路建设的工期相对较长，并且任务也相对较重，在这样的情况下，一些施工单位为了能够赶上施工进度，就会出现简化施工步骤的情况。那么这样就极其容易造成各种问题，比如压实不到位、接缝处理不达标等各种问题，这些问题就会导致后期道路沥青混凝土路面产生裂缝。另外由于沥青混凝土作为一种混合型材料，其不同的配料在施工过程中的性能和实际影响都会不同，一些施工单位在实际施工过程中一旦使用了质量不符合相关标准的沥青混凝混合料，就会直接影响混凝土路面的质量。
2.4养护问题
在市政道路沥青路面建设完成之后，假如养护措施没有跟上，则沥青路面容易出现裂缝的质量问题。例如：沥青路面在车辆经过时，局部位置会发生松散的情况，如果没有及时的进行维护，则路面裂缝会不断扩展；使用的养护方式不科学，没有在第一时间修复裂缝。在沥青路面的养护过程中，养护工作人员的专业技术水平比较低，养护措施不合理等等，都会造成沥青路面出现裂缝质量问题。
3市政道路沥青混凝土路面养护策略
3.1提高沥青混凝土路面设计质量水平
市政道路沥青混凝土路面设计要保证路面符合标准厚度，这分为两种情形：旧沥青混凝土路面改造以及新建沥青混凝土路面。针对改造的路面工程来说，要对工程经济成本、摊铺厚度等充分考虑，将结构强度当做路面厚度重点考量的因素。而针对新建的沥青混凝土路面，需要在厚度设计的过程中，分析交通量、地理温度、地质条件等因素，同时也必须考虑城市市政建设的规划，尽量与之保持一致，防止出现后续修整工作。路面厚度符合标准之下，沥青混凝土路面结构设计要充分满足路面防水性能，需要在基层结构当中加入强度高且防水的材料。
3.2沥青再生技术
根据有关方面的深入研究分析，沥青混凝土路面裂缝无法完全消除干净，受到温度、车辆等方面的影响，沥青混凝土路面最后会出现疲劳的趋势，产生氧化以及疲劳裂缝。如若不能及时养护路面，那么这些问题就会由表及里，层层深入，对整个的沥青混凝土路面基本结构造成破坏，那时便只能对这个路段采取重新铺筑的维护方式，不但浪费了人力物力，而且对交通产生了影响。沥青混凝土路面养护工作过程中使用沥青再生技术，在混合料当中加入适当的再生剂或者少量的新沥青以恢复原有的物理性能，提高沥青抗氧化能力以及抗拉性能，可以延长其使用时间。
3.3开槽灌缝养护技术
市政道路沥青混凝土路面裂缝开槽灌缝养护是利用专业开槽设备在裂缝地方开挖人工槽，把融化之后的裂缝修补浇注到预先挖好的槽内，修补胶可以将路面牢固的粘合起来，从而实现修补裂缝的目的。这样的方式适用于路面表层裂缝，使用时要对下面几个方面的内容进行关注：第一，为了预防材料以及人工槽周边温度不同带来的修补效果不佳的问题，开槽横截面深宽比不能超出2∶1。第二，气温低的时候，要预先对开槽位置预热，防止降低密封胶的粘结力，预热过程中要将设备加热不能有火焰接触路面，防止出现对密封胶的粘结产生影响的碳化物。第三，完成灌缝施工之后，要等到充分冷却密封胶才可以通车，常温之下冷却时间是15min左右，温度较低时可以适度地将冷却时间缩短。针对城市主干道这样交通压力大的地方，在槽表层撒上一些干砂或者是薄膜进行覆盖，能够实现在5min之内通车。
3.4增强路面施工力度
现实施工过程中，要充分关注每一个环节的工作情况，同时不断加强管理与控制，制定出行之有效的措施，不断提升路面的平整性，确保施工品质。这样一来，才可以降低路面出现问题的几率。然而在现实的施工过程中，虽然路基施工质量获得了保障，但路面摊铺还存在一定的问题，这也给道路总体质量带来严重的影响，使得投入应用过程中频繁出现问题。因而，工作人员要主动地应用一些手段，对摊铺过程展开有效的管理，保证路面施工质量获得明显提升。实际施工过程中，一定要将有关的准备工作做好，保证铺路机顺利将摊铺任务完成，尽可能地降低施工时长，减少铺路机停顿时间，避免给路面带来损害。
结束语
总而言之，沥青路面作为一种常见的路面，在实际使用过程中也经常会产生各种病害，市政道路沥青混凝土路面裂缝作为一种最为常见的病害，要想有效避免裂缝病害问题的产生，就要注重紧密结合沥青混凝土路面出现裂缝的原因。只有在了解原因之后，保证对症下药，才能够有效延长市政道路沥青路面的稳定性和使用寿命，更好的保证车辆行驶的安全性，避免各种不必要的经济损失。
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