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摘要：在城市的建设与发展中，市政道路桥梁工程作为基础的设施对整个城市建设发挥着重要的作用，确保市政道路桥梁施工安全，提高市政道路桥梁施工项目的质量，不仅是一项工程技术问题，也是一项社会问题。本文探讨现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用策略，对于促进我国今后市政道路桥梁施工的科学发展具有现实的借鉴意义。
关键词：道路桥梁；现场施工；技术；应用；市政
1导言
城市的基础设施健全程度直接影响着市政道路的发展程度，所以应该重视市政基础工程的建设与完善。在具体的市政道路建设工程的实施过程中，一定要重视工作人员的专业水平与对工作的责任感，如此才能更好地提高工程质量与水平。与此同时，还应将所有的工作任务落实到具体的员工身上，以便后期的监督管理，只有这样才能够保证工程质量，为施工企业赢得良好的声誉。
2市政道路桥梁现场施工技术的发展现状
2.1我国复杂的地形为施工技术的应用带来了难度
我国拥有着比较复杂的地形，有山地有高原，有盆地也有丘陵，这些不同的地形由于其地质构造的不同，因此，对道路桥梁现场施工技术提出了比较高的要求。
2.2道路桥梁现场施工人员素养有待提升
道路桥梁现场施工技术的应用离不开一批专业的有着高素质的施工队伍。从整体上来看，我国市政道路桥梁现场施工人员的总体素养较低，无法满足新时代市政道路桥梁施工的要求，因此，在今后的市政道路桥梁工程现场施工技术的应用中不断地提升施工技术人员的综合素养是一个主要的提升方向。
2.3现场施工技术应用监管体系有待完善
市政道路桥梁施工不仅关系着城市建设，也关系着广大居民的切身利益，是一项民生工程。作为现场施工技术监管者，应该牢记自己的使用和责任，按照相关的监管流程和监管标准，切实为施工道路质量安全保驾护航。但是由于诸多方面的原因，现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用监管体系还需要进一步的提升。
2.4现场施工技术标准有待提升
随着我国市政道路桥梁施工项目的不断增加，对桥梁施工的工程质量和标准提出了更高的要求，在这一背景下，现场施工技术也应该进行有效的与时俱进。由于地方的差异性，一些现场施工技术无论是在理论层面还是在具体的施工操作层面，其技术标准都有待进一步的规范与统一。所以说，为了更好的推动现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用水平，相关部门还应该根据施工项目的要求，对施工的标准和流程进行进一步的规范和提升。总之，从目前来看，现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用还存在着诸多的不足与问题，例如，施工难度比较大，技术应用监管体系有待完善，以及技术应用标准有待统一，这些问题也是今后现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用方向。
3市政道路桥梁施工中常见病害
3.1桥梁和混凝土产生裂缝的原因分析
桥梁裂缝问题是较为常见的一种现象，尤其多发于拱形桥梁因预设影响而造成的钢筋混凝土裂缝，这会直接引起道路桥梁工程的安全问题。出现混凝土裂缝主要是受建筑原材料的问题所引发的，是比较常见的桥梁工程病害。还有在施工过程中原料配合比的比例不合适也会造成此类问题。
3.2路基回填土不合理
市政道路桥梁施工中的路基强度与其稳定性会直接影响到整个工程的质量。一般会在道路下部埋设大量的管线装备，因此要进行沟道回填施工来保证路基质量。然而在进行回填土工作时总是会发生许多的工程质量方面的问题。为了切实有效的改善这一现象，施工单位要从员工技能提升方面入手，强化员工专业技能培训，进行严格的施工组织管理，按照设计要求处理好路基回填与压实工作。
4现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用措施的分析
4.1桥梁翻模施工在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析
为了不断提高市政道路桥梁施工的效率和质量，施工人员就要不断探索市政建设过程的新技术和新方法。与之前相比，市政道路桥梁修建过程中，施工人员大多会采用翻模施工进行作业。施工技术的核心就是利用大型的吊塔将大面积的钢模吊起来，借助相关的工作平台将吊起的大面积钢模支撑在与之对应的钢模板的牛腿支架上，利用机器实现控制操作，借助吊塔慢慢地把工作平台和钢模一起提升到需要的高度。最后，安排相关的工作人员在升上去的工作平台上的上下两层上面进行加工模板作业。通常情况下，翻模施工的模板一般可以分为3层，而每一层都设有与之相对应的安全高度。施工人员运用手扳葫芦来提升安装模板。其具体的做法就是，施工人员每浇一层混凝土就要相对应地支一层模板。
4.2铺装连锁块施工技术在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析
在传统的市政道路桥梁建设中，通常是运用混凝土现浇筑施工技术来完成市政道路桥梁的铺装工作。但是，就目前从现场实际施工效果而言，这种铺设技术已经远远不能满足现在的市政道路桥梁的建设工程的实际需要，同时，它也会对市政道路桥梁建设的工程质量产生重大影响。面对这个问题，施工人员经过精心的探究分析之后，发现可以采用预制混凝土的施工方式来解决。预制混凝土施工技术它可以根据市政工程队施工现场的具体情况，进行一定比例的自由组合预制混凝土。这个新的技术与之前传统的技术相比，其技术含量可能要求会更高，因此对铺设块的选择也就相应的更严格。并且在目前的建筑行业的施工过程中，就出现了预制混凝土的连锁块这种新型的施工材料。这种新型材料因其良好的蒸汽养护功能特性而在施工工程中得到广泛的推广和应用，这种新型材料在把所有的连锁块铺装完成之后，其本身并不会发生太大的变化。而且因为所有的连锁块是以单独的个体形式呈现的，所有纵然局部产生问题，施工人员也可以进行有效的替换。在市政道路桥梁修建过程中，工程队的施工人员在施工开始之前首要的工作就是处理路基，一旦发现所处理的路基无法达到施工所需的实际标准时，施工人员就要针对路基展开换土工作，接着确认已经被碾压的实，并且保证压实系数在0.95左右，压实深度在75cm以上，路基自身的承载力在175Pa至上。当施工人员完成路基压实作业后，还需要耐心细致地检查路基的稳定层，在此可以借助水泥对砂砾进行有效的稳定，这个过程需要施工人员把12%的粉煤灰、8%的水泥和80%的风化砂会进行完全充分的搅拌混合。
4.3混凝土施工技术在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析
市政道路桥梁施工的过程中，经常会用到应用混凝土技术。那么，在施工过程中，在进行混凝土配比设计和选择材料上，就要切实做到工程进展中的实际需要来进行相应的配比设计和选择材料，切不可偷工减料，否则市政建设的工程质量就很难保证。在施工过程中要充分考虑混凝土的隔热能力，因为高温之下，进行市政道路路面的施工具有一定的副作用，而且要把混凝土放在适当的位置，并且增加适当的配筋。这些措施都可以最大限度地避免市政道路桥梁建设过程中的裂缝问题。
4.4桥梁滑膜施工技术在市政道路桥梁现场施工过程中的技术分析
作为一种新型的施工技术，桥梁滑膜技术近几年在施工建设中颇受青睐，其自身的优势是可以有效地利用爬山式千斤顶这个作业平台，再借助根据施工现场的实际情况制定出科学详尽的滑模施工的技术方案来开展工作。
5结束语
总之，在今后市政道路桥梁的施工过程当中，科学的应用现场施工技术具有重要的意义。一方面，可以有效的扭转当前在道路桥梁施工过程当中所存在的诸多不足。另一方面，也可以为整个的道路桥梁施工质量的提升保驾护航。
参考文献
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