导读:本文包含了全概率谱分析方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆-桥梁耦合动力学,轨道不平顺随机场模型,概率密度演化方法,动力可靠度
全概率谱分析方法论文文献综述
李小珍,辛莉峰,肖林,杨得海[1]（2019）在《考虑轨道不平顺全概率分布的车桥随机分析方法》一文中研究指出轨道不平顺是车桥耦合系统最主要的激励之一,其高维的随机性导致车桥耦合确定性计算模型不能精确反映实际系统动力响应的离散性。为了完整地反映实际线路中的轨道不平顺信息,文章建立一种适用于车桥耦合随机系统分析的轨道不平顺随机场模型,模型在包含了轨道谱概率、幅值、波长、相位等信息的基础之上,尽可能地减少了参数数量,通过与实测数据对比,该模型的有效性得以验证。此外,将该轨道不平顺随机场模型作为叁维车-线-桥耦合时变计算模型的激励源,引入概率密度演化方法,对该耦合系统动力指标的统计特性及动力可靠度进行分析。结果表明,该轨道不平顺随机分析模型产生的空间序列较好地表征了平稳随机过程的谱表达;概率密度演化方法相对于蒙特卡洛方法有着更高的计算效率;不同的动力指标有着不同的均值、均方差、可靠度特征。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期）
刘波,田其磊,高定全,王铭飞[2]（2011）在《半潜式生产平台基于全概率谱分析方法的结构疲劳分析》一文中研究指出本文使用全概率谱疲劳分析方法,基于S-N曲线和Miner理论,借助SESAM软件实现对南海某半潜式生产平台结构疲劳分析。文中介绍了全概率谱分析方法的设计原理,以及使用SESAM软件实现分析的流程。在分析过程中,针对南海特定的设计环境条件,对整体结构使用粗网格模型进行疲劳损伤计算,从整体分析结果选出局部关键结构,建立细化网格子模型进行精确的疲劳计算。分析结果满足疲劳设计寿命要求,该方法可为同类型半潜式平台的设计提供参考。(本文来源于《第十五届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集(上)》期刊2011-08-03）
郑水明,缪卫东,曾心传[3]（2010）在《砂土液化全概率分析方法探讨》一文中研究指出基于全概率理论,同时考虑地震和土性两方面不确定性对土层一点液化势指数的影响,推导出在一定年限内土层一点液化势指数及整个柱状土层液化程度的概率分布,并通过算例进行了说明。结果表明,砂土液化全概率分析方法具有时间和统计上的意义,更合理地评价了场地的液化可能性。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2010年04期）
全概率谱分析方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文使用全概率谱疲劳分析方法,基于S-N曲线和Miner理论,借助SESAM软件实现对南海某半潜式生产平台结构疲劳分析。文中介绍了全概率谱分析方法的设计原理,以及使用SESAM软件实现分析的流程。在分析过程中,针对南海特定的设计环境条件,对整体结构使用粗网格模型进行疲劳损伤计算,从整体分析结果选出局部关键结构,建立细化网格子模型进行精确的疲劳计算。分析结果满足疲劳设计寿命要求,该方法可为同类型半潜式平台的设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
全概率谱分析方法论文参考文献
[1].李小珍,辛莉峰,肖林,杨得海.考虑轨道不平顺全概率分布的车桥随机分析方法[J].土木工程学报.2019
[2].刘波,田其磊,高定全,王铭飞.半潜式生产平台基于全概率谱分析方法的结构疲劳分析[C].第十五届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集(上).2011
[3].郑水明,缪卫东,曾心传.砂土液化全概率分析方法探讨[J].地下空间与工程学报.2010
标签：车辆-桥梁耦合动力学; 轨道不平顺随机场模型; 概率密度演化方法; 动力可靠度;