导读:本文包含了烯烃齐聚论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:离子液体,低碳烯烃,齐聚
烯烃齐聚论文文献综述
管雯雯,郑贤敏[1]（2019）在《离子液体在低碳烯烃齐聚反应中的研究进展》一文中研究指出介绍了近年来离子液体用于低碳烯烃齐聚反应的研究进展,以及中试成果。从绿色化工的角度评述了其在化学工业中的应用前景。(本文来源于《广东化工》期刊2019年17期）
刘东阳,曹祖宾,石薇薇,李洪梅,曹传洋[2]（2019）在《费-托蜡裂解混合α-烯烃齐聚制备润滑油基础油》一文中研究指出以费-托蜡裂解产物120～170℃馏分为原料,采用银离子络合萃取法进行提纯精制;以精制后的混合α-烯烃为原料,BF_3为催化剂,正丁醇为引发剂制备聚α-烯烃(PAO)合成润滑油基础油。考察了反应压力、反应温度、反应时间和引发剂用量对PAO性能的影响。实验结果表明,精制后α-烯烃纯度由63.56%(w)提高到95.25%(w);在反应压力0.4 MPa、反应温度25℃、反应时间3 h、引发剂用量0.1%(w)的条件下,PAO的收率为97.16%,100℃的运动黏度为6.05 mm~2/s,黏度指数为146,倾点为-62℃,产物中叁聚体和四聚体含量为70.45%(w),支化度为0.159 5。(本文来源于《石油化工》期刊2019年06期）
郑来昌,王如文,蒋斌波,李化毅[3]（2019）在《铁系双亚胺基吡啶配合物/MAO体系催化乙烯齐聚制备α-烯烃中试研究》一文中研究指出以乙酰丙酮铁和双亚胺基吡啶类配体组成的配合物为催化剂,甲基铝氧烷(MAO)为助催化剂,以混合己烷为溶剂,在0. 3 m3高压反应釜中开展了乙烯齐聚制备α-烯烃的中试研究,考察了其放大效应,重点对釜内压力、温度、乙烯瞬时流量、累积流量和催化剂活性的变化情况进行了考察,通过对齐聚产物进行离心分离和精馏分离,确定出了合理的工艺路线和工艺条件。结果表明,该催化剂活性高达7. 7×107～1. 03×108g/mol·h·MPa,合成的液相产品中,C6～C24α-烯烃含量为77%～81%,α-烯烃选择性大于97%,与实验室水平基本相当。(本文来源于《润滑油》期刊2019年01期）
吕春胜,成名,施伟光,陈怡[4]（2018）在《1-C10/1-C12混合烯烃齐聚制备高性能润滑油基础油的合成研究》一文中研究指出以AlCl3为催化剂,将1-C10与1-C12烯烃在不同条件下混合齐聚制备一种高性能PAO润滑油基础油。利用响应曲面法分析了试验条件A(反应时间)、B(反应温度)、C(C10/C12质量比)的交互作用对所得PAO试验结果(100℃粘度、粘度指数、收率)的影响,并进行了优化处理。结果表明:A(反应时间)和C(C10/C12质量比)的交互作用对100℃粘度影响最为显着,其最佳取值分别为9 h和1∶3;A(反应时间)和B(反应温度)的交互作用对粘度指数影响最为显着,其最佳取值分别为3 h和60℃;A(反应时间)和C(C10/C12质量比)的交互作用对收率影响最为显着,其最佳取值分别为5.5 h和2∶1。(本文来源于《当代化工》期刊2018年11期）
[5]（2018）在《环戊烯存在下的烯烃齐聚方法》一文中研究指出将包含烯烃的烃类原料转化为齐聚产物或加氢齐聚产物的方法,包括将反应器中的进料与齐聚催化剂在适宜烯烃齐聚的条件下接触以获得齐聚产物,并且任选地使齐聚产物加氢。控制进料中的至少一种C_4~-、C_5~-、C_6~-或C_7环烯烃(本文来源于《齐鲁石油化工》期刊2018年02期）
范阳春[6]（2018）在《基于低碳烯烃齐聚为汽油组分过程初步建立Single-event微动力学反应模型》一文中研究指出通过齐聚反应将小分子烯烃转化为分子量较大的碳氢化合物的过程是国内煤及甲醇制烯烃工业的延伸,齐聚反应得到汽油组分纯度高,相比于直接原油炼化得到的液体燃料含有大量的含氮和含硫杂质,作为燃料清洁度高。开发烯烃齐聚为汽油组分的工艺,对于提高我国液体燃料能源替代技术的国际竞争力和资源利用率,发展煤制汽油新型煤化工产业具有重大意义。对低碳烯烃齐聚反应机理及动力学研究,是优化烯烃齐聚反应工艺条件、工业反应器的开发和设计、催化剂的开发和设计的重要理论和实践基础。该工艺属于碳氢化合物复杂反应体系,采用传统动力学理论研究方法难以解决问题。单元步骤微动力学理论(single-event concept)可大大减少复杂反应体系本征动力学方程参数的个数,同时动力学方程保留了反应网络的详细信息,从而确保了涉及到的动力学参数不随反应体系进料组成而改变,是目前解决石化过程复杂反应体系动力学问题公认的前沿领域。论文采用单元步骤微动力学理论研究了ZSM-5分子筛催化剂催化乙烯齐聚合成汽油组分的过程。采用连续流动固定床恒温反应器研究了在温度范围为350~450℃、空时范围为4.15~18.67 gcat·h/mol Ethene,以氮气为载气混合乙烯进料条件下烯烃的齐聚过程。催化剂经焙烧,压片,研磨再筛分至60-80目以避免热量传递和消除内扩散的影响,催化剂置入反应器的恒温段,上下用石英砂填充,使反应器内物料流型成活塞流,反应压力为1 bar,乙烯分压为0.2 bar。通过使用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)对产物进行定性分析后,确定产物出峰顺序,再使用气相色谱(GC)对产物进行在线定量分析。采用后集总法对收集到的产物进行后集总,将产物分组集合成13个集总:甲烷、乙烷、丙烷、丙烯、丁烯、环戊烯、戊烯、苯、环己烯、己烯、甲苯、1-甲基环己烯、二甲苯。在采集到的实验数据中选取一组数据进行碳平衡的检验,检验结果表明,实验碳平衡良好。采用了计算机算法根据碳正离子反应机理建立了反应网络,并且实现了反应相关的热力学参数的计算。当反应网络中总碳数为8时,考虑每一个可能的碳正离子化学类型的基本步骤,涉及到的碳氢化合物有3059个,涉及到各类单元步骤的单元反应总共有10669个。采用过渡态理论、线性自由能理论以及单元步骤之间的热力学限制构建速率方程表达式。通过单元步骤方法简化归并乙烯齐聚动力学动力学参数,通过对不同的算法计算效率进行对比,发现混合遗传算法在参数估计过程中比纯遗传算法更有效、可靠地找到全局最优解。使用罚函数法对参数的物理化学关系进行限制,使计算出来的参数都满足相应的物理化学约束。在对C_1-C_5烯烃齐聚反应模型逐步拓展碳数到C_1-C_8烯烃齐聚反应模型的过程中,通过对实验结果、拟合结果及其反应机理,对反应动力学模型进行了探讨和分析。结果如下:将反应涉及到的反应亚类的质子化热根据涉及到碳正离子的类型分为((35)H_(pr)(p),(35)H_(pr)(s),(35)H_(pr)(t))叁种;反应中涉及到的β裂解有3种:脂肪族、环外和环内β裂解,且均为完全不同的反应,所以其对应的β裂解指前因子也需要作为不同的参数处理;在乙烯齐聚反应网络中忽略碳正离子与芳烃的氢转移单元步骤;在以乙烯为原料的反应过程中,乙烯的二聚反应作为整个反应网络的引发单元步骤。通过对改进后的模型参数计算结果进行一致性检验(F、t检验),并对模型的适用性和参数拟合结果的可靠性进行判断,结果表明,建立的C_1-C_8烯烃齐聚反应模型能很好的拟合ZSM-5分子筛催化乙烯齐聚反应在反应温度为350、400、450℃,反应压力为1 bar和反应空时为4.15、5.33、7.47、12.44、18.67 gcat·h/mol ethene的条件下的动力学活性数据。通过对模型计算参数的比较发现,实验产物变化规律与模型计算结果相符,从而再次验证了模型的可靠性。该结果可以为进一步外推到高碳数的模型化合物动力学参数计算提供参考。(本文来源于《武汉工程大学》期刊2018-05-29）
王国芹,宋河远,李瑞云,李臻,陈静[7]（2018）在《新型高效Br?nsted酸性离子液体催化剂体系催化烯烃齐聚反应（英文）》一文中研究指出烯烃齐聚是重要的化工反应之一,是指低碳烯烃在催化剂存在下发生聚合反应,生成一个或多个单体重复相连的化合物过程.烯烃齐聚反应是一种碳链增长过程,是生成线性α-烯烃的重要过程.齐聚反应主要生成单体的二聚、叁聚、四聚或五聚物等低聚体,发生反应的单体主要是低碳烯烃如乙烯、丙烯、正丁烯和异丁烯等.烯烃齐聚产物应用十分广泛,可以用于合成环境友好的液体燃料、长链烷烃润滑油、表面活性剂、增塑剂、汽油柴油添加剂等重要化工产品,同时齐聚产物本身亦是重要的化工中间体和化学试剂.烯烃齐聚反应研究的重点内容是开发新颖高效的催化剂,以满足不同需要,而应用Br?nsted酸性功能化离子液体作为催化剂用于齐聚反应的报道较少.本文考察了新型高效催化剂体系(Br?nsted酸性离子液体作为主催化剂,叁辛基甲基氯化铵作为助剂)对烯烃齐聚反应的催化性能.合成的Br?nsted酸性离子液体通过红外光谱、紫外可见光谱、~1H核磁共振和~(13)C核磁共振等进行系列表征,并进一步分析其结构与酸度的关系.结果表明,在相同的反应条件下,Br?nsted酸性离子液体[HIMBs]HSO_4对烯烃齐聚反应具有最好的催化活性.本文考察了不同离子液体、离子液体用量、不同助剂、助剂用量、反应时间、反应压力、反应温度和不同溶剂等因素对反应的影响,得到了最佳反应条件:催化剂体系为[HIMBs]HSO_4与叁辛基甲基氯化铵,[HIMBs]HSO4/异丁烯摩尔比为25%,[HIMBs]HSO_4/助剂(叁辛基甲基氯化铵)摩尔比为20:1,140 ℃,8 h,反应起始压力为2.0 MPa,无添加溶剂(离子液体本身作催化剂和溶剂).在最佳反应条件下对反应物进行了拓展,并研究了催化剂体系的循环使用情况.在最佳反应条件下,异丁烯齐聚反应中反应物转化率为83.21%,叁聚物选择性高达35.80%,二聚物选择性为52.02%,四聚物选择性为3.14%.结果表明,本文提出的催化剂体系对烯烃齐聚反应具有较好的催化性能.同时,催化剂体系可以通过静置分层与产物分离,并进行循环使用.根据以往的报道和反应产物分布,推测了烯烃齐聚反应机理.烯烃齐聚反应为酸催化反应,生成碳正离子中间体进行碳链增长,生成齐聚产物.(本文来源于《催化学报》期刊2018年06期）
于点,仲兆平,李全新[8]（2018）在《生物油裂解气费托合成-烯烃齐聚耦合制取航煤组分的过程模拟及分析》一文中研究指出利用Aspen Plus软件建立了生物油裂解气费托合成-烯烃齐聚耦合制取航煤组分的仿真流程,得到整个系统的物流、能流数据。对整个系统进行了分析,找出效率最高、损失最大的单元,研究了不同催化裂解温度和不同航煤生产工艺下系统的效率。结果表明:催化裂解温度为550℃时,系统的总效率为80.4%,水煤气变换子系统具有最高的效率,费托合成-烯烃齐聚耦合子系统具有最大的损失,占全部损的75.88%;生物油催化裂解温度从500℃上升到650℃,系统的总效率由87%下降到76.9%;合成气的组成对系统的效率影响不大,3种不同的航煤生产方式中,烯烃齐聚具有最高的效率;费托合成-烯烃齐聚耦合工艺的改进应集中在开发新型反应器以及寻找同时适用于两种反应的催化剂。(本文来源于《化工进展》期刊2018年05期）
王如文,赵丹平,郑来昌,杨克,胡正厚[9]（2017）在《乙烯齐聚制线性α-烯烃的应用和研究现状》一文中研究指出介绍了α-烯烃的工业用途和来源,讨论了国外乙烯齐聚生产α-烯烃的各种生产技术、催化剂的基本组成和各方法的优缺点。对国内乙烯齐聚制α-烯烃的生产、科研现状作了简要阐述。针对我国乙烯齐聚研究的差距与不足,应不断探索新的催化体系,开发出新的乙烯齐聚催化体系。(本文来源于《甘肃科技》期刊2017年22期）
谭朝阳,苏亚东,赵益霏,曹晨刚,姜涛[10]（2017）在《茂金属/MAO催化1-癸烯齐聚制聚α-烯烃》一文中研究指出采用rac-Et(Ind)_2ZrCl_2/MAO(MAO:甲基铝氧烷)体系催化1-癸烯齐聚制备润滑油基础油,考察了反应温度、n(Al)∶n(Zr)、催化剂用量等对催化剂活性和产物运动黏度的影响,利用GC,~(13)C NMR等方法对产物的结构进行表征,并测定了产物的倾点、运动黏度等。实验结果表明,当1-癸烯用量为40 m L、催化剂用量为10μmol、n(Al)∶n(Zr)=300、反应温度为60℃、反应时间为2 h时,催化剂活性为1 150 kg/(mol·h),产物的综合性能较好,100℃时的运动黏度为65.1mm2/s、重均相对分子质量为3 781、倾点为-52℃,是一种具有高黏度、高黏度指数,高低温性能较好的聚α-烯烃合成油。(本文来源于《石油化工》期刊2017年06期）
烯烃齐聚论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以费-托蜡裂解产物120～170℃馏分为原料,采用银离子络合萃取法进行提纯精制;以精制后的混合α-烯烃为原料,BF_3为催化剂,正丁醇为引发剂制备聚α-烯烃(PAO)合成润滑油基础油。考察了反应压力、反应温度、反应时间和引发剂用量对PAO性能的影响。实验结果表明,精制后α-烯烃纯度由63.56%(w)提高到95.25%(w);在反应压力0.4 MPa、反应温度25℃、反应时间3 h、引发剂用量0.1%(w)的条件下,PAO的收率为97.16%,100℃的运动黏度为6.05 mm~2/s,黏度指数为146,倾点为-62℃,产物中叁聚体和四聚体含量为70.45%(w),支化度为0.159 5。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
烯烃齐聚论文参考文献
[1].管雯雯,郑贤敏.离子液体在低碳烯烃齐聚反应中的研究进展[J].广东化工.2019
[2].刘东阳,曹祖宾,石薇薇,李洪梅,曹传洋.费-托蜡裂解混合α-烯烃齐聚制备润滑油基础油[J].石油化工.2019
[3].郑来昌,王如文,蒋斌波,李化毅.铁系双亚胺基吡啶配合物/MAO体系催化乙烯齐聚制备α-烯烃中试研究[J].润滑油.2019
[4].吕春胜,成名,施伟光,陈怡.1-C10/1-C12混合烯烃齐聚制备高性能润滑油基础油的合成研究[J].当代化工.2018
[5]..环戊烯存在下的烯烃齐聚方法[J].齐鲁石油化工.2018
[6].范阳春.基于低碳烯烃齐聚为汽油组分过程初步建立Single-event微动力学反应模型[D].武汉工程大学.2018
[7].王国芹,宋河远,李瑞云,李臻,陈静.新型高效Br?nsted酸性离子液体催化剂体系催化烯烃齐聚反应（英文）[J].催化学报.2018
[8].于点,仲兆平,李全新.生物油裂解气费托合成-烯烃齐聚耦合制取航煤组分的过程模拟及分析[J].化工进展.2018
[9].王如文,赵丹平,郑来昌,杨克,胡正厚.乙烯齐聚制线性α-烯烃的应用和研究现状[J].甘肃科技.2017
[10].谭朝阳,苏亚东,赵益霏,曹晨刚,姜涛.茂金属/MAO催化1-癸烯齐聚制聚α-烯烃[J].石油化工.2017