导读:本文包含了怠速转速论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:怠速,转速低,运转不稳,故障诊断
怠速转速论文文献综述
刘玉龙,刘潇,白康燕[1]（2019）在《汽车发动机怠速转速低、运转不稳故障诊断与排除》一文中研究指出为解决汽油发动机怠速转速低、运转不稳故障,现对其故障现象进行分析,进而提出故障诊断思维导图,从而为解决该问题提供相关帮助。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
秦国洪[2]（2018）在《长城哈弗H6怠速转速低且无法行驶》一文中研究指出车型:配置1.5T发动机、6A7变速器。VIN:LGWEF4A5XFF××××××。行驶里程:62095km。故障现象:车辆冷车启动困难,着车后发动机运转无力,踩下加速踏板无反应,热车后怠速转速最高只达到620r/min,挂D挡车辆起步行驶无力,遇阻力熄火,无法正常行驶,报故障码P001222进气凸轮轴位置延迟。故障诊断:启动多次着车后,发动机怠速只有520r/min,踩下加速踏板发动机转速不能提高,发动机容易熄火,热车后情况有所好转,怠速转速可以达(本文来源于《汽车维修技师》期刊2018年07期）
杜海兴,刁瑞,陈娟[3]（2018）在《卡罗拉维修后怠速转速偏高故障检修》一文中研究指出一、故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车行驶12万km,在清洗节气门后,出现发动机的怠速转速2000r/min,通过试车,行驶10km后,无下降趋势。二、故障现象分析观察仪表盘,发动机故障灯未亮起,初步判断为传感器或者执行器故障。并确定诊断思路,如图1和图2所示,分别对节气门体执行器和传感器进行检测。经过检测,系统无故障码,且各线束连接均正常,判断为机械故障引(本文来源于《汽车维修》期刊2018年05期）
王鹏程,吕力[4]（2016）在《汽油机怠速高、转速波动大故障分析与处理》一文中研究指出针对168FB汽油机启动转速高、转速波动大、在北方难启动和易熄火等问题。本文分析了可能的故障原因,通过排除进气系统、化油器的故障因素,最终将故障原因锁定在汽油机调速机构上。通过分析调速机构工作原理、简化构建理论计算模型、推理计算调速复位弹簧刚度、实验修正复位弹簧刚度、生产图纸修改与完善等一系列步骤与措施,解决了汽油机启动转速高、加载转速波动大和易熄火等问题,最终使调速机构与汽油机性能匹配。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2016年06期）
吴琼,李卫兵,袁子红,闫瑞琦,曹敬堂[5]（2015）在《怠速转速对整车燃油经济性的影响》一文中研究指出用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市道路行驶怠速工况较多,降低怠速转速后整车节油效果较好,但是NEDC测试循环怠速工况时间短且怠速油耗量小,加之测试与设备误差等原因,很难直接测试出降低怠速的节油效果,为此提出了采用NEDC工况拆解法来计算降低怠速转速后的油耗与节油效果。(本文来源于《车用发动机》期刊2015年04期）
房雷,李林燕[6]（2015）在《宝马E90发动机怠速抖动转速表针波动无规律》一文中研究指出本文将针对宝马E90发动机怠速抖动转速表针波动无规律的故障,运用专用诊断设备进行检测,对故障进行了详细分析,并最终顺利排除故障。故障现象一辆2011年款宝马320i时尚型(发动机采用E90,发动机型号N46B20,配置6档手自一体变速箱),行驶里程84372km。据车主反映,不久前,该车辆在高速服务区加了一次汽油,几天后,就出现发动机在怠速时抖动,并且伴随着故障灯闪亮,再后来出现转速表针上下波动没有规律,等红灯时偶尔还会熄火。(本文来源于《汽车与配件》期刊2015年07期）
肖腾腾[7]（2013）在《比亚迪F3车发动机怠速转速过高》一文中研究指出故障现象一辆比亚迪F3轿车,因事故在其他修理厂进行了维修,维修装复后试车,发动机怠速转速一直在2 000 r/min以上。由于该修理厂的维修人员一直找不出故障原因,因此向笔者求助。故障诊断赶到现场后试车,发现发动机怠速转速确实一直在2 000 r/min以上。用故障检测仪进行检测,无故障代码存储;检查节气门拉线和加速踏板位置,均正常,节气门翻板也无卡滞现象。因发动机大修过,初步怀疑节气门后方漏气。拆下进气软管,堵住节气门进气口,发动机迅速熄火,说明并非节气门后方漏气;用手指慢慢堵住旁通气道的进气口(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2013年10期）
商爱鹏[8]（2012）在《别克凯越车发动机怠速转速过高》一文中研究指出故障现象一辆2006年产的上海通用别克凯越轿车(搭载1.6 L L91发动机和D16手动变速器),累计行驶约10万km,因为发动机怠速转速过高而进厂维修。故障诊断首先确认故障现象。起动发动机后,发动机的怠速转速为1 200 r/min左右,而且发动机故障灯点亮。连接TECH2读取发动机系统故障代码,储存有故障代码(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2012年06期）
毛春华[9]（2012）在《东风爱丽舍16V车怠速时发动机转速自动升高》一文中研究指出故障现象一辆2006款东风爱丽舍16V轿车,行驶里程约为9万km。据驾驶人反应,该车高速行驶时突然出现较强的前后抖动,减速停车发现怠速时发动机转速会自动升高至4 000 r/min,同时排放的废气有非常浓烈的燃油味。故障诊断接车后试车,故障现象与驾驶人所述基本(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2012年05期）
解明明[10]（2012）在《单缸四冲程汽油机怠速工况转速控制策略研究》一文中研究指出随着汽车保有量的增加，城市交通拥堵状况随之加剧。据统计，汽车发动机大约有30%的燃油消耗在怠速工况下，同时有1/3的排放量来自怠速工况。怠速转速低，HC、CO等污染物的排放明显增多，转速高则燃油消耗量大。因此，研究怠速工况下电喷发动机稳定运转的控制策略尤为重要。本文主要研究内容如下：(1)以CB125发动机为研究对象，结合平均值模型理论，以发动机电喷系统标定试验数据为基础，建立了基于Matlab/Simulink的基本喷油脉宽仿真模型、燃油蒸发与动态油膜模型、发动机动力输出模型，将叁个模型封装得到发动机整机模型，得出了发动机基本喷油脉谱、喷油脉宽响应曲线和转速响应曲线，验证了模型的正确性。(2)分别探讨了目前在怠速控制系统中得到广泛应用的传统PID控制、参数随被控系统工况变化而变化的变参数PID控制以及对时变性、非线性、不确定性系统有很好适应性的模糊PID控制，并对叁种控制系统进行了阶跃响应仿真对比，结果表明模糊PID控制相对于其他两种控制系统具有抗干扰能力强，鲁棒性好等特点。(3)对怠速工况的控制策略进行了总体设计，在平均值模型上进行仿真同时在本田CB125发动机上进行试验。结果表明，模糊PID控制系统较其他两种控制系统更适合于本课题开发的发动机电喷系统。(本文来源于《燕山大学》期刊2012-05-01）
怠速转速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车型:配置1.5T发动机、6A7变速器。VIN:LGWEF4A5XFF××××××。行驶里程:62095km。故障现象:车辆冷车启动困难,着车后发动机运转无力,踩下加速踏板无反应,热车后怠速转速最高只达到620r/min,挂D挡车辆起步行驶无力,遇阻力熄火,无法正常行驶,报故障码P001222进气凸轮轴位置延迟。故障诊断:启动多次着车后,发动机怠速只有520r/min,踩下加速踏板发动机转速不能提高,发动机容易熄火,热车后情况有所好转,怠速转速可以达
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
怠速转速论文参考文献
[1].刘玉龙,刘潇,白康燕.汽车发动机怠速转速低、运转不稳故障诊断与排除[J].内燃机与配件.2019
[2].秦国洪.长城哈弗H6怠速转速低且无法行驶[J].汽车维修技师.2018
[3].杜海兴,刁瑞,陈娟.卡罗拉维修后怠速转速偏高故障检修[J].汽车维修.2018
[4].王鹏程,吕力.汽油机怠速高、转速波动大故障分析与处理[J].农业装备与车辆工程.2016
[5].吴琼,李卫兵,袁子红,闫瑞琦,曹敬堂.怠速转速对整车燃油经济性的影响[J].车用发动机.2015
[6].房雷,李林燕.宝马E90发动机怠速抖动转速表针波动无规律[J].汽车与配件.2015
[7].肖腾腾.比亚迪F3车发动机怠速转速过高[J].汽车维护与修理.2013
[8].商爱鹏.别克凯越车发动机怠速转速过高[J].汽车维护与修理.2012
[9].毛春华.东风爱丽舍16V车怠速时发动机转速自动升高[J].汽车维护与修理.2012
[10].解明明.单缸四冲程汽油机怠速工况转速控制策略研究[D].燕山大学.2012