导读:本文包含了坡道起步辅助装置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:AMT,坡道起步控制,单向离合器,模糊控制
坡道起步辅助装置论文文献综述
金涵宇[1]（2012）在《单向离合器在AMT坡道起步辅助装置中的应用研究》一文中研究指出诞生至今半个多世纪以来，AMT从未停止过向前发展的脚步。从最初的将变速器的执行机构由人工控制改为电液控制到如今的变速器、离合器和发动机联合控制，AMT的控制技术已经发生了翻天覆地的变化。由于国外厂商的技术封锁，我国具有自主知识产权的AT变速器还占不到市场份额的10%，鉴于其高昂的价格，复杂的控制结构，AT变速器的发展必将受到一定的制约。相比之下，在传统手动变速器的基础上改装成的AMT结构简单，成本低廉，产业继承性能好，加之日益苛刻的排放标准，使得AMT的优点凸显在生产厂商面前。最近十分流行的双离合器自动变速器和F1比赛中使用的序列式变速器都是AMT的不同形式，前者的经济性和后者的动力性都是其他自动变速器难以达到的高度，由此可见AMT必将是未来自动变速器发展的一个重要方向。起步过程中离合器的接合控制是整个AMT控制的核心部分，也是AMT控制的难点，直接关系到离合器的使用寿命和乘坐舒适性。在装配有手动变速器的车辆中，起步过程要靠驾驶员的手脚协调同时控制离合器踏板，油门踏板，换档操纵杆和驻车制动器等一系列操纵装置，在此基础上驾驶员还需要不断观察周围环境来调整自己的动作。而在装配有AMT的车辆中，ECU和TCU只能依靠车速，发动机转速，离合器输出轴转速，油门踏板的开度等有限的输入信号来制定整个起步过程的控制策略，甚至还需要判断驾驶员的意图来选择不同的控制方案，可谓难上加难。因此，传统的PID控制等经典控制理论已经很难满足要求，智能控制逐渐被科研人员所重视。本文采用模糊控制的方法对AMT的起步过程进行控制。不同于以往的控制方法，需要在起步过程中根据油门踏板开度的变化率来对离合器接合量进行实时修正，本文中只采集油门踏板开度作为驾驶员的控制意图，从而采取最佳的控制策略，尽量减少驾驶员操作过程中细微的变化对控制过程造成的影响。当驾驶员需要急起步或中断起步时，也通过可加大油门踏板开度到一定角度或直接抬起油门踏板来实现。在此基础上，本文采用了一种带有单向离合器的新式坡道起步辅助控制装置代替传统的HAS系统，利用单向离合器的单向超越原理实现坡道起步过程中车辆不后溜的目标，使用纯机械结构代替原有的电控液压系统，大大降低了成本并提高了系统的可靠性。最后本文利用Matlab/Simulink软件建立整车模型，针对不同坡度、不同油门开度下车辆起步过程进行仿真（包括下坡路面），并得出冲击度和滑摩功两大评价指标进行分析，基本符合要求。由于单向离合器式坡道起步辅助装置尚处在理论验证阶段，并未投入实车试验，因此其工作效果和使用寿命仍需进一步研究。(本文来源于《吉林大学》期刊2012-05-01）
崔海峰,刘昭度,吴利军,温泉[2]（2006）在《基于ABS/ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置》一文中研究指出随着我国各大城市机动车保有量迅速增加,堵车跟随的情况时有发生。尤其是在过立交桥时,许多驾驶员由于经验不足或技术不佳,经常出现坡起熄火,甚至“溜车”事故。为此,基于ABS/ASR集成控制系统,设计了一种汽车坡道起步辅助装置(HAS),详细介绍了HAS的控制逻辑。经试验验证,此装置能有效地辅助驾驶员实现坡道起步,避免溜车事故。(本文来源于《农机化研究》期刊2006年08期）
坡道起步辅助装置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国各大城市机动车保有量迅速增加,堵车跟随的情况时有发生。尤其是在过立交桥时,许多驾驶员由于经验不足或技术不佳,经常出现坡起熄火,甚至“溜车”事故。为此,基于ABS/ASR集成控制系统,设计了一种汽车坡道起步辅助装置(HAS),详细介绍了HAS的控制逻辑。经试验验证,此装置能有效地辅助驾驶员实现坡道起步,避免溜车事故。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
坡道起步辅助装置论文参考文献
[1].金涵宇.单向离合器在AMT坡道起步辅助装置中的应用研究[D].吉林大学.2012
[2].崔海峰,刘昭度,吴利军,温泉.基于ABS/ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置[J].农机化研究.2006