本文主要研究内容
作者孙淑侠（2019）在《绞车控制可倒桅装置的工艺化设计及应用》一文中研究指出：针对内河、海湾、岛礁航道内受通航高度限制,需经常放倒、立起桅杆的营运船舶,设计绞车控制可倒桅装置,对其桅杆结构、铰链装置、紧固装置、绞车系统及滑轮组等关键技术进行研究,形成系统方案,对提高船舶通航能力具有很强的针对性和实用性,也为船厂建造这类船舶提供有效工艺方案,使设计完整化,生产合理化。
Abstract
zhen dui nei he 、hai wan 、dao jiao hang dao nei shou tong hang gao du xian zhi ,xu jing chang fang dao 、li qi wei gan de ying yun chuan bo ,she ji jiao che kong zhi ke dao wei zhuang zhi ,dui ji wei gan jie gou 、jiao lian zhuang zhi 、jin gu zhuang zhi 、jiao che ji tong ji hua lun zu deng guan jian ji shu jin hang yan jiu ,xing cheng ji tong fang an ,dui di gao chuan bo tong hang neng li ju you hen jiang de zhen dui xing he shi yong xing ,ye wei chuan an jian zao zhe lei chuan bo di gong you xiao gong yi fang an ,shi she ji wan zheng hua ,sheng chan ge li hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的孙淑侠，发表于刊物内燃机与配件2019年17期论文，是一篇关于可倒桅装置论文,绞车控制论文,通航高度论文,内燃机与配件2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：可倒桅装置论文; 绞车控制论文; 通航高度论文; 内燃机与配件2019年17期论文;