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摘要：随着国内经济和城市化迅速发展，市政道路建设发展迅速，本文对市政道路施工过程中的一些常见的质量问题分析，简单的阐述了问题产生的原因，并针对这些问题给出了相应的对策。
关键词：市政道路；施工；常见问题；预防对策
在市政道路施工过程中，路基施工技术是整个道路工程的核心，直接决定着道路工程的质量及品质。为此，对市政道路路基施工技术进行优化与控制，成为了保障市政道路工程质量及品质的重要手段。在市政道路路基施工过程中，主要面临的施工技术常见问题为基层平整度技术问题、防治裂缝技术问题、排水技术问题及防护技术问题。为确保市政道路质量，就需要对各种施工技术常见问题提出相对应的解决措施，加强施工技术管理。
1、市政道路施工技术中常见问题
随着我国经济的不断发展，城市的交通也变得越来越繁忙，每一个城市都需要根据自身的情况来设计出一个最符合自身的城市交通网，让交通与环境加以结合。为了符合我国现今的国情，同时加大对城市交通的建设，市政道路的施工已经变成了我国目前在城市市政方面最为重视的一个版块。但是在进行施工中常常会遇到以下的问题
1.1排水方面技术问题
在市政道路路基施工过程中，容易出现排水系统问题，如管道渗水，闭水试验不合格或井与路面接缝处容易出现坍塌现象等。产生管道渗水与闭水试验不合格的主要原因是：管道基础条件较差，导致管道基础出现不均匀沉降，引起局部出现积水，严重时会引起管道断裂；管材质量较低，在外力作用下，管材出现破损；管道接口与管道施工质量问题较大；检查井施工质量低，井壁及其他连接管道结合处出现渗漏等；检查井与路面接缝处出现坍塌现象的主要原因是：多数雨水井、检查井与排水干管设于行车道路上，如井背宽度较小，则会导致回填夯实困难，难以保证井密实度；井盖安装不规范、井盖质量较差影响使用质量。
1.2路基方面技术问题
路基的施工建设，可以说是市政道路工程的基石，只有路基工作做好了，才能保证后期的工作顺利开展。路基在市政道路工程扮演着重要的角色，是整个市政道路工程质量保证的前提条件。
路基工作的施工环节应该按照施工要求科学规范的操作、进行。但是在施工的过程中，许多道路施工企业无法遵循这个原则进行施工。比如说在对沟壑的处理上，应该严格、谨慎的处理，一定要把水量处理好，水量过多会使得道路在修建之后下陷、下沉，甚至出现塌方，然而部分道路施工企业往往只是做出简单的处理，对里面的水量也置之不理，蒙混过关。除此之外，在路基修建过程对路基的密实度、平整度、碾压程度的思路把握也不是很清晰，对整个市政道路工程的质量造成很大的威胁。
1.3缝隙方面技术问题
在道路施工过程中，如施工时温度及湿度变化较大，作业环境较差，就容易导致基层产生收缩力。在基层收缩力作用下，基层与下卧层产生一定摩擦力，摩擦力对伸缩力进行阻碍，由此，在基层内部产生一定膨胀力，当膨胀力超过基层结构抗拉强度时，就会产生裂缝。这种裂缝多产生于冬季，受到热胀冷缩作用，极为容易产生裂缝。如施工工艺不当，也容易产生基层裂缝。在基层施工后，需要进行路面养护工作，如果在路面养护期间没有采取专业的技术措施并及时护理，容易导致路面水分蒸发较快，表面过于干燥，引起表面水泥收缩，表面收缩受到内部构件约束，从而产生裂缝；如基层半刚性材料出现裂缝，则会则基层与沥青层之间形成脆弱点，在路面行车过程中，不断对脆弱点施加压力，最终会致使沥青面层的地层出现裂缝，裂缝出现后，在外界因素影响下，通过扩大延伸，最终达到沥青面层的表面层，导致沥青裂缝产生。这种裂缝多是横向裂缝，在温度及湿度等外界因素影响下产生，除此之外，裂缝的产生还与基层与面层材料的抗裂性能及行车压力等因素有关。
1.4路面施工方面技术问题
路面的施工是整个市政道路施工的后期工程，也是整个工程的最后外观体现，对市政道路工程的竣工验收起到一定的外观效益作用。
裂缝是路面常见的病害之一。道路建成后，都会不可避免地产生形式各异的裂缝。随着雨水的渗透和路面行车荷载量的增加，路面便会产生结构性破坏。裂缝的形式多样，可分为纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝。
路面裂缝产生的原因有：
沥青混合料摊铺时纵向施工搭接不好；旧路改造时，新旧路面结合部处理不当；地基填筑时，压实度不达标，出现沉降。这些都使路面极易产生纵向裂缝。
沥青是一种对温度反映极其灵敏的材料。温度的下降使混合料变硬变脆，收缩变形，由道路表面向下延伸，形成上宽下窄的横向裂缝。并且随着时间的增长和行车荷载量的增加，横向裂缝会加剧。
若沥青混合料的品种和质量较差，无法满足相关质量标准，沥青与石料粘结性差，或者在路面出现横向裂缝和纵向裂缝的情况下未及时修补，致使雨水下渗，便会产生网状裂缝，进而为道路工程留下严重的安全隐患。
2、市政道路施工技术中常见问题的有效对策
在道路路基施工中，重视排水措施是很有必要的，进行地面排水的设施常用的是截水沟、边沟、急流槽、跌水及地表排水管等，在一些高速道路上，排水措施得到了提高，路基质量也有所提高。路面排水主要是将路面范围降水迅速排出，让其不会对路基边坡产生冲刷，进行雨水路面排除主要有集中排水及分散排水，集中排水是在硬路肩的外侧进行沥青混凝土拦水带及水泥混凝土的预制块设置，从而和硬路肩路面形成三角集水槽来流水，并且每隔20～50m就设置一个泄水口，对于很高的路段可以在中央位置进行圆形开口排水沟及雨水井来排除；分散排水经常用于地势平坦及路线纵坡在0.3%以下的长路段，需要进行路肩硬化及路基边坡的加固，对于地下水位稍高的绿洲地带，要避免边坡上的植物往上生长对横向排水进行拦挡，其方法为进行路面硬化，并设置相应路肩排水。进行地下排水时，多使用盲沟、暗沟、渗井及渗沟等，这种排水措施主要为渗透式排水，水流量比较大的时候，常采用带有渗水管渗沟进行排水，从而提高地下水的排除。
2.2加强路基的施工
针对路基建设中所出现的一系列问题，提出了以下解决方案及对策：
（1）针对路堤填料的问题而言。在具体的道路建设之中。需要采用符合规范的路基土，而在这里绝对不能使用有机土、沼泽土、冻土、液限大于50塑性指数大于26更不能使用生活垃圾及含腐殖质的土等。要绝对保证路基所用的填土的质量符合国家规定的砂砾及塑性指数和含水量。
（2）针对路基质量建设而言，车辆的荷载力，外界的自然条件都是作为考察路基建设的重要指标之一，因此作为道路建设的设计者而言，做好路堤填筑前原地面处理工作是极其必要的。
（3）针对压实填土路基的工作。在压实路基的工作之中，必须要严格遵守规范，与此同时，采用试验路段随机检测的方式，来检测在实际的施工中是否严格遵照合理比配进行压实工作。在实际的压实过程中，要采用适宜的松铺厚度：最佳的含水量和相应的碾压遍数：最佳的机械配套以来进行整体的施工建设。及时有效的保证填土路基的压实工作得以顺利进展和运行。
（4）应该严肃对待软土地基的较强破坏性的问题，因为一旦地基的自身荷载力不足，软土地的地基建设很容易出现变形和强度不足等诸多问题。针对这种现象和问题，我们一般处理地基和路堤两个位置，就可以有效的解决这种问题的出现。
2.3确保对施工缝的规范操作及预防工作
在对市政道路施工中工程需求的裂缝，应该规划好距离、切割时段等要素，用科学规范的方式进行切割。在预防作业中，道路的施工材料大部分是由半刚性的水硬性材料构成，半刚性的水硬性材料的特点是对温度、湿度较敏感，在不符合半刚性的水硬性材料特性的温度、湿度下，道路基层的收缩力度会增加，加上道路基层与道路下卧层之间具有一定的膨胀力和摩擦力，膨胀力和摩擦力经过长时间的相互作用会导致道路出现裂痕，也就是自然缝隙的产生原因。所以，市政道路施工企业要把握好这一点，对施工材料具有充分的了解，对道路路面的湿度、温度进行合理的控制，将裂缝出现的数量降到最低，并在裂缝出现的时候及时进行修补工作。
2.4强化路面施工技术
在对市政道路工程的路面施工过程中，在施工人员方面，应该选用具有专业知识技术水平的施工人员，能够用科学规范的施工方式对路面进行施工。在施工技术方面，首先应该对沥青混合料的配合比了如指掌，有条件的情况下，可通过现场试验施工或第一段施工，得出更合理的配合比，配制出合格的原材料才能更好地施工，其次在沥青的摊铺过程中，一定要确保一次性完成摊铺，避免间断式摊铺和重复式摊铺对摊铺质量造成的影响，最后，在对道路碾压方面，保证碾压轨迹单一避免重复碾压。
3结束语
由于城市市政道路建设工作量较大、施工路程较长，加大了城市市政道路建设的难度。当前，在市政道路施工过程中，道路路基施工中经常会出现基层平整度技术问题、防治裂缝技术问题、排水技术问题及防护技术问题等问题，为确保城市市政道路施工质量，就需要采取对应措施，加强施工管理，严把质量关，对市政道路施工进行有效的质量控制，最终保证市政道路质量与品质。
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