导读:本文包含了振动噪声控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:单缸,汽油发电机,振动噪声,声源分析
振动噪声控制论文文献综述
林宗院[1]（2019）在《单缸汽油发电机组振动噪声的分析和控制》一文中研究指出发电机组其核心动力为发动机,评估发电机组的振动和噪声源最主要就是针对发动机振动与噪声的分析,其中对发动机噪声源的识别就是发电机组振动噪声控制的关键。要想真正降低噪声,控制噪声源才是根本。本文通过对单缸汽油发电机组振动噪声的分析,开展了单缸汽油机振动噪声的研究,针对现有单缸汽油发电机组进行的低噪声改进方案,提供一定的参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年19期）
王晋鹏,常山,刘更,刘岚,吴立言[2]（2019）在《船舶齿轮传动装置箱体振动噪声分析与控制研究进展》一文中研究指出箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施两方面总结了国内外近年来的研究进展。在分析方法方面,对比了采用齿轮系统-箱体全有限元模型进行振动分析与采用齿轮系统集中质量模型和箱体有限元模型进行振动分析的优缺点,评述了有限元法、边界元法、统计能量法、中频混合法等方法的特点及研究进展,总结了计入安装特征影响的方法。在控制措施方面,介绍了以降低振动噪声为目标指导齿轮箱结构改进的方法,总结了确定阻尼材料敷设位置、方式及厚度的方法。最后讨论了需要进一步研究的问题。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年08期）
卢来运,李杨,林海兴[3]（2019）在《大型公共建筑绿色施工振动噪声控制模型构建研究》一文中研究指出大型公共建筑绿色施工振动噪声对环境带来严重影响,为了降低噪声干扰,提出基于模糊PID的大型公共建筑绿色施工振动噪声控制模型。利用PID控制器构建大型公共建筑绿色施工振动噪声的传输结构模型,以噪声环境的分贝数以及扩散程度作为施工振动噪声控制约束特征量,构建微分控制模型进行建筑绿色施工振动噪声控制,采用模糊PID控制方法对噪声污染输出进行自适应调节,实现大型公共建筑绿色施工振动噪声控制优化。仿真结果表明,采用该模型进行大型公共建筑绿色施工振动噪声控制的鲁棒性较好,噪声的防控能力较强。(本文来源于《环境科学与管理》期刊2019年08期）
王岑[4]（2019）在《基于力矩补偿的船舶发动机振动噪声控制系统研究》一文中研究指出船舶作为重要运输工具,其发动机运转所产生的振动会对运输安全造成极大影响。为保证船舶运输的安全性,设计一个完整控制系统对发动机进行自动控制和状态监控具有很重要的意义。本文针对近海域运输船舶,以力矩补偿的主动控制方案为基础,将传统工业控制和物联网技术相结合,设计了一种船舶发动机振动噪声控制系统。首先,对主动控制和被动控制方案进行了对比,选择主动控制方案,以力矩补偿器为基础,分析了系统的需求与功能,对整个系统的架构进行了设计。整个系统分为控制模块和网关模块两部分。控制模块功能是采集发动机环境信号、采集发动机转速并输出控制外部力矩补偿器;网关模块实现控制模块接入网络的功能,将接收到的信息上传至物联网平台用于地面控制中心的监控。其次,对控制系统中关键的转速采集算法进行了研究,设计了基于卡尔曼滤波的测速方案,同时对现有的速度跟随算法进行了探索,并在MATLAB/Simulink软件环境下对所述算法进行了效果仿真验证。再次,根据系统设计方案的需求以及力矩补偿器提供的控制接口,完成了系统硬件的设计。硬件系统分为控制模块和网关模块两部分,完成了系统中控制模块的硬件电路设计、网关模块的硬件选型并对硬件系统的设计原理进行了详细的阐述。根据硬件系统设计,完成了控制模块的软件设计,并对比分析现有的物联网平台的优劣势,选择了中移物联网云平台,完成了网关模块的软件设计。最后,设计测试方案对控制系统的各个模块进行功能验证,包括系统配置、通信传输功能、信号采集功能、控制输出功能等。测试结果表明,本文所设计的系统功能完整,可以实现对船舶发动机的监控,可拓展性强,满足设计目标。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
商国旭[5]（2019）在《某乘用车空调压缩机振动噪声分析与控制研究》一文中研究指出随着汽车行业的蓬勃发展,乘用车在人们日常生活中逐渐普及,在乘用车的功能性实现以后,人们对乘坐舒适性的关注度逐渐升高。汽车空调压缩机是汽车制冷系统的核心,在提高人们乘坐舒适性的同时又引入了振动噪声问题,如何对汽车空调压缩机进行减振降噪是一个不可忽略的问题。本文结合横向课题《汽车空调压缩机减振降噪技术开发》,对某型号定排量斜盘式压缩机主要运动件进行运动学与动力学分析,对活塞弹塑性进行仿真与试验研究,对开空调车内异常噪声问题进行试验与仿真分析,提出改进方案并进行试验验证。本文研究内容主要包括以下几个方面:(1)介绍了空调压缩机的功用与分类,介绍了国内外学者对汽车空调压缩机的研究现状。根据研究成果的整理与项目研究进展,分析了斜盘式压缩机振动噪声的产生机理与控制原理,并提出了一些减振降噪改进措施。(2)对某型号斜盘式定排量空调压缩机的主要运动件进行运动学与动力学理论分析,并应用多体动力学软件对理论分析结果进行仿真验证。活塞间隙对压缩机振动噪声性能影响很大,选择四组不同的活塞间隙,对主要运动件进行仿真分析。随着间隙的产生,活塞与半球、半球与斜盘之间会产生撞击力,间隙越大撞击力越大,压缩机运行时活塞的加速度波动越大。(3)对压缩机活塞进行弹塑性分析,首先在CATIA中建立活塞的叁维模型,随后导入到Hypermesh中划分网格,由于活塞是对称的,为了节省计算时间,只需划分半活塞模型,最后导入到ABAQUS中,采用线性强化弹塑性本构模型来描述活塞材料的机械性能。仿真结果表明,活塞根部是结构薄弱处,通过加厚活塞并且根部采用圆角过渡结构对活塞进行优化,压缩机活塞承载能力提高了14.1%,改进效果明显。(4)整车试验开空调,发动机转速在1573r/min附近,车内噪声会突然增大。为探明问题工况产生的原因,应用LMS设备对压缩机进行整车试验,试验工况为匀速工况与匀加速工况。而后对压缩机-支架系统模态进行仿真分析,得到压缩机-支架前6阶模态。试验与仿真分析结果表明:压缩机-支架系统在688Hz存在共振频带,发动机转速1573r/min,压缩机轴频对其2阶工作频率的调频(压缩机轴频21阶)与压缩机-支架第3阶模态频率相近,发生共振,产生过大的振动与噪声,并通过压缩机制冷管路与膨胀阀传递到车内,导致车内异常噪声。(5)根据整车试验问题诊断结果,提出将簧片驱动盘换装为橡胶驱动盘,并将支架上与压缩机连接处的凸台削减5mm的改进方案。对改进效果进行整车试验验证,结果表明:车内异常噪声消失,车内噪声波动趋势平缓。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-05-01）
许鹏,李洪喜[6]（2019）在《滑移装载机振动噪声控制研究》一文中研究指出滑移装载机是常见的小型多用途工程机械车辆,其结构紧凑,如何有效降低传入驾驶室的振动噪声是研发中的重点。应用仿真与试验相结合的方法,对滑移装载机的振动噪声控制问题进行研究,提出整机减振降噪技术方案。通过整机减振降噪技术方案,使滑移装载机的噪声满足欧盟的要求。(本文来源于《机械制造》期刊2019年04期）
魏路路[7]（2019）在《车用永磁同步驱动电机振动噪声控制策略研究》一文中研究指出随着电动车的快速发展,驱动电机的研究与发展也得到了广泛的重视。其中,永磁同步电机具有结构简单、运行可靠、体积小、质量轻、损耗小以及效率高等诸多优点,因此得到了普遍应用。由于目前通常采用逆变器将车载电源的直流电转变为永磁同步电机需要的叁相交流电,导致电机定子电流中含有大量的谐波电流,致使电机定子气隙磁场中也产生大量的谐波。尤其是在逆变器开关频率附近此问题尤为突出,电流高次时间谐波在气隙磁场中产生高速旋转的空间谐波,显着影响电机气隙磁场中径向电磁力波的幅值和次数,并且可能导致电磁激振力频率与电机某些模态的固有频率接近而发生共振引起电机振动和噪声的增大。本文结合某公司的课题项目,以表贴式永磁同步电机为研究对象,重点开展了永磁同步电机矢量控制策略以及扩频调制策略的研究。主要分析了固定开关频率、周期开关频率、随机开关频率以及混合随机开关频率四种不同调制策略下电机定子电流的谐波成分。仿真结果显示,四种不同控制策略下的电流经过FFT分析表明,经过扩频调制后的控制策略对开关频率处的谐波幅值有明显的削弱,并且对不同的调制比和不同的扩频宽度对扩频效果的影响进行了详细分析。叁种不同的扩频优化策略对定子电流谐波幅值的削弱作用差距不明显,周期开关频率的扩频效果略微较好。对电机的振动与噪声测试结果同样表明扩频优化策略能够大幅度降低电机在开关频率处的振动与噪声幅值大小,其中电机在周期开关频率控制策略下的实验结果显示振动与噪声幅值波动较大且发散,因此综合评价表明随机开关频率控制策略减振降噪效果较好。本文的主要研究内容如下:1.永磁同步电机控制策略的建模分析永磁同步电机的矢量控制策略以及SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation)的原理,针对本文选择的表贴式永磁同步电机类型,选择id=0控制策略。基于软件MATLAB/SIMULINK对该矢量控制策略进行建模仿真,通过分析定子电流以及转速的跟随情况确定模型的准确性。2.永磁同步电机谐波磁场与径向电磁力的研究着重采用解析法对电机在正弦波供电和逆变器供电时对定转子的磁场产生的影响做出了具体分析,研究由于逆变器的引用导致气隙磁场以及径向电磁力的变化,而径向电磁力是引起电机振动与噪声的主要来源。因此逆变器的引用导致谐波的引入是引起电机产生振动与噪声的主要原因之一。3.扩频调制策略的理论与仿真分析对固定开关频率调制策略下的电机定子电流仿真结果进行FFT变换,分析该控制策略下的电流谐波幅值以及频率大小。在此基础之上,分析周期开关频率、随机开关频率以及混合随机开关频率的调制原理并进行建模仿真,对比以上四种不同调制策略下的电机定子电流经过FFT变换之后的谐波幅值及频率。4.扩频调制策略的实验验证基于MicroAutoBoxⅡ设备进行快速控制原型的试验,软件方面结合SIMULINK与ControlDesk验证前期经过建模仿真的控制策略在生成代码之后在设备中运行的可靠性,试验中电机转速跟随可靠,证明控制策略在硬件中运行稳定无误。基于噪声与振动测试平台LMS Test.Lab在半消声实验室内对四种不同调制策略下稳态运行的电机进行噪声与振动测试,分析对比仿真以及试验结果。本文的研究意义在于分析了扩频调制策略对电流谐波幅值的影响,对不同扩频策略的理论进行了详细阐述并且进行了建模及仿真,并且在半消声实验室进行了电机的噪声与振动测试试验,进一步验证了扩频策略的有效性以及仿真与实验的一致性。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-04-01）
周明龙,陈文卿,何志龙,邢子文[8]（2019）在《螺杆制冷压缩机振动噪声控制技术研究》一文中研究指出螺杆制冷压缩机的振动噪声问题是目前的研究热点,本文介绍了螺杆制冷压缩机振动噪声产生的机理,从机械振动噪声和气流脉动两方面总结了若干主流减振降噪方法和技术。螺杆制冷压缩机振动噪声的进一步改善,主要应在转子材料、转子型线、气流脉动抑制、主动振动控制和有源降噪等方面深入研究。(本文来源于《制冷与空调》期刊2019年03期）
农仕胜[9]（2019）在《交流滤波电容器振动噪声特性及声场控制研究》一文中研究指出通过以交流滤波电容器作为主要研究对象,运用试验分析等方式重点针对交流滤波电容器振动噪声特性以及声场控制进行简要分析研究。发现在电容器中,底面的振动幅值比其侧面振动幅值大得多。在此基础上,通过引入相控阵技术,利用电容器声源本身具有相干性的特点,提出通过对电容器进行纵(本文来源于《电子世界》期刊2019年05期）
赵志强,郭海剑[10]（2018）在《船舶柴油机振动噪声控制与排放》一文中研究指出船舶噪声的主要来源是船舶柴油机,已引起社会各界对造成污染进行重视。基于此,通过两个具体的实例噪声故障,分析船舶柴油机振动的噪声控制与排放,并给出一定的预防措施。(本文来源于《滨州职业学院学报》期刊2018年Z2期）
振动噪声控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施两方面总结了国内外近年来的研究进展。在分析方法方面,对比了采用齿轮系统-箱体全有限元模型进行振动分析与采用齿轮系统集中质量模型和箱体有限元模型进行振动分析的优缺点,评述了有限元法、边界元法、统计能量法、中频混合法等方法的特点及研究进展,总结了计入安装特征影响的方法。在控制措施方面,介绍了以降低振动噪声为目标指导齿轮箱结构改进的方法,总结了确定阻尼材料敷设位置、方式及厚度的方法。最后讨论了需要进一步研究的问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
振动噪声控制论文参考文献
[1].林宗院.单缸汽油发电机组振动噪声的分析和控制[J].内燃机与配件.2019
[2].王晋鹏,常山,刘更,刘岚,吴立言.船舶齿轮传动装置箱体振动噪声分析与控制研究进展[J].船舶力学.2019
[3].卢来运,李杨,林海兴.大型公共建筑绿色施工振动噪声控制模型构建研究[J].环境科学与管理.2019
[4].王岑.基于力矩补偿的船舶发动机振动噪声控制系统研究[D].吉林大学.2019
[5].商国旭.某乘用车空调压缩机振动噪声分析与控制研究[D].吉林大学.2019
[6].许鹏,李洪喜.滑移装载机振动噪声控制研究[J].机械制造.2019
[7].魏路路.车用永磁同步驱动电机振动噪声控制策略研究[D].吉林大学.2019
[8].周明龙,陈文卿,何志龙,邢子文.螺杆制冷压缩机振动噪声控制技术研究[J].制冷与空调.2019
[9].农仕胜.交流滤波电容器振动噪声特性及声场控制研究[J].电子世界.2019
[10].赵志强,郭海剑.船舶柴油机振动噪声控制与排放[J].滨州职业学院学报.2018