本文主要研究内容
作者王湛,朱国庆,王璞璠（2019）在《着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究》一文中研究指出：为了研究着火地铁列车在隧道内继续行驶的火灾特性,搭建1∶4的列车与隧道模型,通过改变风机的风速模拟地铁列车在隧道内行驶的不同速度,采用柴油油池火作为火源,分析火灾情况下车厢内温度分布。结果表明:着火列车静止时车厢内温度上升速率最快,温度峰值最大,随着风速增加,车厢内最高温度逐渐降低,但烟气蔓延速度也随之增大;较高的风速会抑制热烟气从车窗流出,导致车厢温度在火灾后期迅速升高,同时使车厢高温区域的范围增大,分析得到着火地铁列车继续行驶的安全速度在7～9 m/s之间;分析并拟合了车厢内上部温度与时间的关系式,发现车厢温度大致以幂指数的规律衰减。
Abstract
wei le yan jiu zhao huo de tie lie che zai sui dao nei ji xu hang shi de huo zai te xing ,da jian 1∶4de lie che yu sui dao mo xing ,tong guo gai bian feng ji de feng su mo ni de tie lie che zai sui dao nei hang shi de bu tong su du ,cai yong chai you you chi huo zuo wei huo yuan ,fen xi huo zai qing kuang xia che xiang nei wen du fen bu 。jie guo biao ming :zhao huo lie che jing zhi shi che xiang nei wen du shang sheng su lv zui kuai ,wen du feng zhi zui da ,sui zhao feng su zeng jia ,che xiang nei zui gao wen du zhu jian jiang di ,dan yan qi man yan su du ye sui zhi zeng da ;jiao gao de feng su hui yi zhi re yan qi cong che chuang liu chu ,dao zhi che xiang wen du zai huo zai hou ji xun su sheng gao ,tong shi shi che xiang gao wen ou yu de fan wei zeng da ,fen xi de dao zhao huo de tie lie che ji xu hang shi de an quan su du zai 7～9 m/szhi jian ;fen xi bing ni ge le che xiang nei shang bu wen du yu shi jian de guan ji shi ,fa xian che xiang wen du da zhi yi mi zhi shu de gui lv cui jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自消防科学与技术的王湛,朱国庆,王璞璠，发表于刊物消防科学与技术2019年05期论文，是一篇关于地铁列车论文,隧道论文,安全速度论文,火灾特性论文,温度分布论文,消防科学与技术2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自消防科学与技术2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。