泸水市交通运输局云南泸水673199
摘要：随着我国农村经济的不断发展，农村地区的公路建设逐渐引起了社会各界的广泛关注，它是新农村建设的重要内容，是边疆贫困地区脱贫致富的重要途径，关系着广大农村地区人民的幸福生活指数。鉴于此，本文主要对农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了分析与研究。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；质量控制措施
怒江州傈僳族自治州先后在滴水河科技示范路、尼普洛公路、色德公路等农村公路通畅工程中实施了水泥混凝土路面。目前，水泥混凝土路面在农村公路建设中得到广泛应用，且使用良好，我州农村公路中水泥混凝土路面建设里程达1148公里。基于上述，本文主要对农村地区水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了研究，目的在于促进我国公路建设事业的长久稳定发展。
一、我国农村公路水泥混凝土路面施工现状分析
现阶段，我国农村地区公路工程建设具有点多、面广等特征，进而也直接增加了工程开展难度[1]。大量实践经验表明，大部分的农村公路工程，特别是山区的公路工程，在实际施工过程中，基本上都是临时组织起来的施工队伍，由于施工人员实践经验不足、机械设备准备的也不够齐全，因此直接对施工质量产生影响。纵观现阶段我国农村地区公路水泥混凝土路面施工现状，发现仍存在以下几方面问题：
第一，在配合比方面，农村地区的公路工程基本以C25混凝土为主，结合以往的施工经验，其配合比的粗集料一般要选用级配砾石或者是碎石，含砂率通常在28%~35%之间。但实际情况是，个别施工单位由于建设经费有限，故通常不会选用分级石料，甚至还有个别施工团队为了方便后续施工，常加大砂的应用量，最终导致粗细料比例无法满足预设的配比要求，对水泥的整体强度产生直接影响[2]。
第二，在拌和质量方面，在工程建设的准备阶段中，混凝土的拌和工作十分关键。但由于施工单位工程量较少且整体实力较差，经常会选用自落滚筒式搅拌设备，为节约拌和时间加快施工进度，最终导致拌合料的含水量和均匀性得不到控制，最终对混凝土施工质量产生直接影响。
第三，在模板支护方面，在浇筑混凝土的过程中，受到多种因素的影响，经常会导致支撑沉降的问题，最终使板或梁发生裂纹或者变形等问题。一旦模板安装不能达到规定要求，便会直接导致钢筋构件尺寸出现偏差问题。个别模板解封位置不够平整，甚至在未能妥善修补孔洞和缝隙的情况下就开始混凝土浇灌工作，这些现象的存在，都极易引发麻面、蜂窝等问题[3]。
二、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施
（一）施工原材料的合理选择
在农村地区的公路工程建设中，混凝土混合料一般是由外加剂、细集料、填缝料和水等共同构成。
水泥：用于农村公路工程建设的水泥一定要具备如下特征，如耐磨性强、收缩性小、强度高等等，正常以硅酸盐水泥为主，其化学和物理性能均应在国家规定标准范围之内。水泥在正式进入施工现场之前一定要进行严格的实验和检查，禁止任何不达标材料进入现场。水泥在正式进入现场之后，对于标号不同的材料要进行分类存放，不可混合应用。在保管和运输的过程中，要做好材料的防潮和防水工作，对于已经变质的材料一律禁止应用。
细集料：要优先选择洁净、耐久、质地坚硬的材料类型，所选用的砾石、碎石不仅要具备良好级配，同时还要符合国家规定，不能存在污物、泥土等任何有害杂质，平均粒径均应在4cm以下，物理和化学指标都要符合国家标准。
水：农村公路水泥混凝土工程施工过程中所选用的水源，基本以无杂质的洁净水为主，若不得不选用非饮用水时，则必须要经过化学实验达标才能进行应用[4]。
外加剂：在公路工程施工过程中，在很多情况下都需要使用外加剂，具体如防冻剂、减水剂、混凝土速凝剂等等。这些外加剂的合理应用可大幅度提升材料工作性，并提升其耐久性和强度。但应注意的问题是，所选用的外加剂一定要符合国家标准。
（二）路面施工阶段的质量控制
1.拌合物质量控制
在此环节中，施工单位应随时对路面施工质量进行检查，实践过程中一旦发现异常问题，应及时的找出问题存在的原因，并提出针对性解决对策。必要时，可借助计算机系统对路面质量进行动态化管理，妥善的存储好检查结果。水泥混凝土路面检查内容包括平整度、板厚、弯拉强度等等。
2.施工过程中的质量控制
混凝土运输涉及到的设备包括自卸汽车、翻斗车、手推车等等，若运输距离较远，此时可选用搅拌运输车进行运输。运输过程中，一定要确保车厢底板妥善密封，以免产生泄漏问题，运输时间一般要控制在30分钟左右。在振捣环节中，可选用振动梁振捣、平板式振捣、插入式振捣等方式，其中，插入式振捣的间距一般要控制在30cm左右[5]。
（三）接缝施工环节的质量控制
1.纵向施工缝
纵向施工缝通常需要设置一个拉杆，并在木板上设置圆孔，以此为后续的穿杆工作提供便利条件。在完成了混凝土浇筑振捣工作之后，要调整好拉杆的位置，以确保拉杆安放位置精准。
2.横向缩缝
横向缩缝通常以切缝法为主，理想的切缝时间要兼顾混凝土的强度，它会随着混凝土的性质、构成以及施工过程中气候条件的变化而变化，此时施工人员应结合实践经验对切缝时间进行精准确定。
3.膨胀缝
在此环节中，一般要先对膨胀缝一侧的混凝土的进行浇筑，之后再开始另一侧的浇筑。在正式开始应用压缝板条之前，要涂抹好润滑油或者废机油等等。在完成了混凝土振捣之后需进行简单抽动，并在终凝之前抽出压缝条板，在抽出的过程中，工作人员可使用木板将两侧混凝土压住，之后将牙缝板条轻缓的抽出[6]。
（四）混凝土整面施工
在完成了振捣工作之后，工作人员可沿着纵向使用滚筒提浆。在抹面环节中，禁止加干水泥之后收面。在修整时，可使用长度为3m的直尺来检查平整度。在结束抹面操作后，工作人员可使用压纹机设备横向的压纹，以此为行车、行人安全提供保障。
（五）拆除模板施工
在农村地区的公路工程施工过程中，若水泥混凝土强度达到一定程度，此时工作人员便可开始拆除模板。拆除模板的时间一般要结合当地的气温状况来确定。在正式拆模环节，可先拆除模板支撑，之后在混凝土和模板之间插入小铁棒，缓慢的向外部撬动。对于拆除完成的模板一定要妥善的平放好，以免产生模板变形问题，影响其后续的正常应用。
（四）极端天气的应对措施
1.时刻关注天气变化
要对近期阶段的天气变化状况进行时刻关注，对于刚刚铺筑完成的混凝土路面，工作人员要及时的做好防雨措施，必要时可搭建临时工作雨棚，搭建过程中了可就地取材，如使用当地的毛竹木条覆盖好帆布或者是塑料布进行搭建。在降雨过程中，对于尚未完成的施工要及时停止，并做好紧急的防雨覆盖措施。对于未完全硬化的路面，在降雨过后开工之前，要在第一时间排出淤泥或者是积水，之后才能正式开始施工作业[7]。
2.高温应对措施
夏季施工高温天气居多，此时需确保气温在20℃时的塔落度，并要适时增加用水量，以免混凝土中的水分过快的蒸发，而给后续的表面整平和振捣等工作造成必不必要的影响。在高温烈日之下，混凝土经常会产生裂缝问题，此时施工团队可尽量避免在中午温度较高的时间段进行施工，而是可以选择在傍晚或者早晨进行施工，保证良好的照明设施，以此确保施工安全。此外，若不得不在烈日下施工，需及时的做好遮挡措施。对于应完成振捣的混凝土表面进行适当洒水，以保证其具有足够的温度，提升路面施工质量。
结语
综上所述，近年来，在我国农村地区的公路工程建设中，水泥混凝土材料应用十分广泛，该类材料不仅应用效果显著，且便于施工和后续养护管理。但在具体施工过程中，要求施工人员严格按照工程规范和图纸来进行，如此才能为工程施工质量和安全性提供保障，最大限度提升农村水泥混凝土路面应用性能。
参考文献：
[1]肖锋.浅议提高农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施[J].建筑工程技术与设计，2015，145：845-652.
[2]李海峰.浅谈农村公路水泥混凝土路面施工技术及进度控制[J].科学技术创新，2015（5）：275-275.
[3]徐兆金.浅议农村公路水泥混凝土路面施工流程中质量控制要点[J].大观周刊，2016（14）：192-192.
[4]周泮政，阮魏魏.浅析农村公路水泥混凝土路面平整度的质量控制[J].城市建设理论研究：电子版，2014，458：874-215..
[5]徐迪.宁夏农村公路水泥混凝土路面施工质量控制要点探讨[J].工程技术：文摘版，2016，125：00213-00213.
[6]高奇，罗虎.浅谈村村通工程水泥混凝土路面的施工质量控制措施[J].科技信息：科学教研，2015（24）：132-132.
[7]徐浩，程志武.公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科技展望，2015（20）：236-236.