本文主要研究内容
作者朱华胜,曾晓辉,刘海川,凌晨博,潘璋,陈鲤波,康俊,陈洪章,彭崇斌,王俊（2019）在《道路硅酸盐水泥混凝土路面结构设计分析》一文中研究指出：利用ANSYS有限元软件建立水泥混凝土路面模型,以面层平面尺寸和板厚为主要变化参数,计算面层荷载应力、温度翘曲应力及弯沉量,分别得出了四边自由板不同平面尺寸、不同板厚、不同基层厚度、不同基层模量和不同地基模量对面层应力的影响规律。结果表明:相同轴载作用下,道路硅酸盐水泥混凝土路面板最大主应力比普通硅酸盐水泥混凝土路面板增加6%左右,弯沉量会减小3%左右;道路硅酸盐水泥混凝土路面板三维尺寸中,板厚对面板受力影响最大,板厚每增加2cm,面板最大主应力减小6%左右,弯沉量减小3%左右;增加基层厚度和模量,可以减小路面板荷载应力、弯沉量和温度作用引起板的翘曲量;地基模量每增加30 MPa,路面板荷载应力减小4%左右,温度应力基本不变,路面板的变形量会减少14%左右。
Abstract
li yong ANSYSyou xian yuan ruan jian jian li shui ni hun ning tu lu mian mo xing ,yi mian ceng ping mian che cun he ban hou wei zhu yao bian hua can shu ,ji suan mian ceng he zai ying li 、wen du qiao qu ying li ji wan chen liang ,fen bie de chu le si bian zi you ban bu tong ping mian che cun 、bu tong ban hou 、bu tong ji ceng hou du 、bu tong ji ceng mo liang he bu tong de ji mo liang dui mian ceng ying li de ying xiang gui lv 。jie guo biao ming :xiang tong zhou zai zuo yong xia ,dao lu gui suan yan shui ni hun ning tu lu mian ban zui da zhu ying li bi pu tong gui suan yan shui ni hun ning tu lu mian ban zeng jia 6%zuo you ,wan chen liang hui jian xiao 3%zuo you ;dao lu gui suan yan shui ni hun ning tu lu mian ban san wei che cun zhong ,ban hou dui mian ban shou li ying xiang zui da ,ban hou mei zeng jia 2cm,mian ban zui da zhu ying li jian xiao 6%zuo you ,wan chen liang jian xiao 3%zuo you ;zeng jia ji ceng hou du he mo liang ,ke yi jian xiao lu mian ban he zai ying li 、wan chen liang he wen du zuo yong yin qi ban de qiao qu liang ;de ji mo liang mei zeng jia 30 MPa,lu mian ban he zai ying li jian xiao 4%zuo you ,wen du ying li ji ben bu bian ,lu mian ban de bian xing liang hui jian shao 14%zuo you 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的朱华胜,曾晓辉,刘海川,凌晨博,潘璋,陈鲤波,康俊,陈洪章,彭崇斌,王俊，发表于刊物公路2019年01期论文，是一篇关于道路硅酸盐水泥论文,水泥混凝土路面论文,有限元论文,荷载应力论文,弯沉量论文,公路2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：道路硅酸盐水泥论文; 水泥混凝土路面论文; 有限元论文; 荷载应力论文; 弯沉量论文; 公路2019年01期论文;