导读:本文包含了下承式钢箱系杆拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:锚固区,局部分析,系杆拱桥
下承式钢箱系杆拱桥论文文献综述
孔令熙[1]（2019）在《下承式钢混组合梁系杆拱桥锚固结构受力分析》一文中研究指出申江南路大治河桥主桥为120 m的大跨度简支下承式钢箱系杆拱组合体系拱桥。该桥吊杆与系梁锚固区为钢箱锚固体系,吊杆与系梁锚固区处钢板空间交汇。由于系梁采用钢混组合梁结构,该部位的构造和受力更为复杂。为了验证锚固区受力的合理性,采用混合有限元的计算方法有效模拟了吊杆与系梁锚固区局部的受力情况,计算了吊杆与系梁锚固区各板件的应力分布。计算结果表明,构件受力合理,吊杆与系梁锚固区处各板件应力情况满足设计要求。目前该工程已投入使用多年,运营良好。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年04期）
冯朝军,周文[2]（2018）在《中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥综合施工技术》一文中研究指出广州南沙凤凰叁桥主桥为国内首次采用的中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥,跨越下横沥水道,跨径布置为(40+61+308+61+40)m,桥位处淤泥层厚达20m,且位于台风区域,具有结构变化多样、受力复杂,体系转换多、线型精度控制难等特点。针对该桥结构特点,结合桥位地质和水文条件,详细介绍施工特点和难点,研究采取了一系列先进技术施工主墩基础、叁角刚架及混凝土梁板、钢箱拱肋、钢混迭合梁、水平系杆及吊杆,并总结施工新技术和工法。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
周益云,黄庆伟,徐超[3]（2018）在《下承式钢箱系杆拱桥结构设计分析》一文中研究指出下承式系杆拱桥采用钢箱梁桥面系及箱型拱肋是目前桥梁建设发展的趋势。文章结合新建的主跨径为145 m的某大桥工程实例,介绍了钢箱梁系杆拱桥的设计,包括桥梁总体设计及主梁、主拱、吊杆等结构设计。利用midas有限元分析软件对主桥结构进行了静力计算及疲劳验算,并简要介绍了主桥的施工步骤,可为类似桥梁工程的建设提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2018年04期）
王奇锐[4]（2018）在《中承式钢箱系杆拱桥叁角区施工要点分析》一文中研究指出以中承式钢箱系杆拱桥明州大桥为背景工程,对该桥的边跨叁角区施工要点进行介绍。由于叁角区结构的特殊性及现场施工条件限制,叁角区的施工难度比较大,对设备和施工工艺都有较高的要求。同时,叁角区是拱桥的重要传力区域,桥梁荷载均汇集于该区域并传至基础,因此该区域的稳定和安全至关重要。选取若干重要构件诸如拱座、拱肋、横梁、加劲梁、立柱风撑,通过这些构件的安装对叁角区的施工进行简要介绍,为类似工程的施工提供参考和借鉴。(本文来源于《公路》期刊2018年06期）
牟键超,黄国清[5]（2018）在《濠江一桥下承式钢箱系杆拱桥上吊点局部受力分析》一文中研究指出文中采用大型通用有限元软件ANSYS对濠江一桥两种典型上吊点锚固结构进行局部计算分析,了解不同形式的吊杆锚固结构的受力机理以及特性,发现当内横隔板与拱肋顶部未连接形成一个整体的情况下,拱顶横隔板应力虽出现突变但是满足要求。为该类桥梁拱肋空间受限时,横隔板设置形式提供一个新思路。(本文来源于《广东交通职业技术学院学报》期刊2018年02期）
郭殿军[6]（2017）在《下承式钢箱系杆拱桥拱脚局部有限元分析》一文中研究指出以一座下承式钢箱系杆拱桥为研究对象,采用大型有限元软件ANSYS建立拱脚的局部有限元模型,分析其最不利荷载工况下的应力分布及传力特征,对拱脚的构造的合理性作出综合评价。(本文来源于《山东交通科技》期刊2017年06期）
李晓尧[7]（2017）在《多跨连续非对称中承式钢箱拱肋系杆拱桥设计关键问题研究》一文中研究指出目前国内外已经对中承式系杆拱桥开展了很多研究,但是基于多跨连续非对称中承式钢箱拱肋系杆拱桥设计中若干关键力学问题的研究甚少。针对已有研究的不足,本文旨在通过文献查阅、理论分析、有限元分析等手段对多跨连续非对称中承式钢箱拱肋系杆拱桥设计关键问题进行研究,研究结构的静力性能、稳定性能、动力特性以及结构的强健性等。本文以下官河大桥为背景进行研究,研究成果可为工程设计人员提供更好的理论指导和工程应用参考。论文的研究工作主要包括如下主要内容:首先,对目前钢拱桥特别是系杆拱桥进行文献调研,整理出系杆拱桥的研究现状,提出针对多跨连续非对称中承式钢箱拱肋系杆拱桥急待研究的内容。其次,针对下官河大桥进行有限元计算,研究了主要设计参数对四跨连续系杆拱桥的静力特性影响规律。着重分析矢跨比、系杆的张拉力等对拱桥的受力性能的影响规律,以此提出该类桥型合理的设计思路。第叁,拱桥的稳定性是拱桥设计必须考虑的重点。研究发现拱桥的第一类整体稳定是中承式系杆拱桥最容易发生的失稳形式,本文考虑自重、自重加活载两种工况下对拱桥的稳定性能进行了数值分析;研究成果表明本类拱桥的结构形式有较好结构稳定能力。第四,本文通过对桥梁自振特性的研究,了解该类型拱桥的动力特性,为其抗震设计提供参考依据。第五,拱桥吊杆的损伤也是该类型拱桥需要着重考虑的重要因素。论文针对吊杆的损伤对中承式系杆拱桥的安全影响进行了强健性分析,研究吊杆对拱桥的受力性能的影响,为桥梁设计以及后期的桥梁运营养护提供依据。最后,拱桥的系杆是使桥梁处于无推力状态的重要构件,系杆拉力的改变将对桥梁的整体受力,特别是水平推力产生很大的影响,因此有必要对拉索卸载对结构产生的影响进行深入的研究。(本文来源于《东南大学》期刊2017-09-30）
李侠,张静,任伟新[8]（2016）在《下承式钢箱系杆拱桥关键位置疲劳寿命预测》一文中研究指出拱脚是系杆拱桥的关键部位,局部构造比较复杂,其受力性能对桥梁的承载能力以及跨越能力都有很大影响,此外容易引起疲劳问题,因此很有必要对拱脚部位进行详细的受力性能分析和疲劳寿命预测。本文以安徽省淮南孔李淮河大桥为背景,建立了杆梁单元与板壳单元组合的全桥有限元模型,分析了多种工况作用下拱脚部位的应力分布情况,确定其疲劳关键部位,利用全桥有限元模型获得拱脚处各疲劳细节处的应力幅,根据英国BS5400规范进行了疲劳寿命预测,并采用Walker方程分析了平均应力对疲劳寿命预测的影响。结果表明采用板壳单元的精细化有限元模型能有效模拟拱脚部位应力分布,拱脚部位结构受力合理,关键部位疲劳寿命超过设计寿命120年,考虑平均应力后预测的疲劳寿命降低。(本文来源于《第十六届全国现代结构工程学术研讨会论文集》期刊2016-07-22）
张茜[9]（2016）在《(25+100+25)m中承式组合梁钢箱系杆拱桥稳定与拱脚应力场分析》一文中研究指出中承式组合梁钢箱系杆拱桥是一种造型美观、受力复杂的结构,并且随着跨度的不断增大以及截面形式的多样化,使得结构的稳定性和应力集中问题越来越突出。本文以(25+100+25)m巴彦淖尔先锋桥为工程背景,采用全桥空间有限元整体分析与拱脚关键部位局部分析相结合的方式,对先锋桥的受力性能进行系统地研究。其主要内容如下:(1)本文根据中承式组合梁钢箱系杆拱桥的结构特点,运用Midas Civil软件并使用板梁法对先锋桥建立了空间有限元模型。研究了在恒载和最不利活载组合作用下该桥的受力性能。其中,为了确定合理的成桥状态,使用Midas Civil软件中的“未知荷载系数法”来调整吊杆索力值,并反复验算。(2)采用Midas Civil软件所建立的整体模型,分析研究了运营状态时不同荷载组合作用下的稳定性。本文将恒载、风荷载、人群荷载和汽车移动荷载设为可变来进行计算分析,研究屈曲模态和稳定系数,并且研究拱肋内倾角度和吊杆刚度这两种不同的因素对桥梁整体稳定性的影响。(3)运用Ansys有限元软件对该桥拱脚区域进行了局部实体模拟,计算分析成桥状态和运营状态下模型的应力分布情况,探讨此类拱脚结构的受力特点,并得出相应的分布规律。然后对嵌入钢箱拱肋内填混凝土的位置进行了探索性研究,得到最佳应力分布状态。本文所得的主要结论可为同类桥梁结构体系的设计、施工、稳定性、及相关设计分析提供参考和建议。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2016-06-01）
李侠[10]（2016）在《下承式钢箱系杆拱桥整体与局部分析及疲劳寿命预测》一文中研究指出下承式钢箱系杆拱桥,兼有拱桥较大跨越能力和对地基适应能力强两大特点,特别是桥面高程受到限制而桥下又要求保证较大净空时,具有很大的优越性。随着钢结构不断向轻型化和薄壁化发展,结构的强度、刚度及稳定性分析显得愈来愈重要,且随着交通量不断增加,焊接钢桥的疲劳问题也日趋严重。本文以安徽省淮南孔李淮河大桥为工程背景,首先基于全桥有限元模型对桥梁结构的静、动力特性进行了全面分析。其次,建立多尺度有限元模型分析拱脚局部受力,然后进行了弹性稳定分析和全桥极限承载力分析,最后对拱脚处的关键位置进行了疲劳寿命分析,论文研究具有一定的的理论意义和工程实用价值。论文的主要研究工作和结论包括：1.基于设计图纸,采用有限元软件,建立了孔李淮河大桥全桥空间有限元模型,分析了恒载和汽车活载作用下整体结构的应力、变形和动力特性。2.拱脚是系杆拱桥的关键局部结构,受力复杂,为此通过引入多尺度建模法建立了孔李淮河大桥多尺度有限元模型,拱脚局部细节采用比较精细的板壳单元模拟,整体结构的其它部分用梁、杆单元模拟,两者的交接处采用主从节点的约束方程连接,详细分析了多种工况下拱脚局部的受力特点和应力分布情况。3.通过对该桥的弹性稳定分析,获得了拱脚局部失稳和整体失稳模态,讨论了活载布置和拱肋风撑对结构弹性稳定系数的影响；考虑几何和材料非线性,进行了孔李淮河大桥极限承载力分析,得出了全桥整体的极限承载能力和安全系数。4.依据英国规范BS5400,对该桥的疲劳关键位置的疲劳寿命进行了分析预测,然后采用Walker方程讨论了平均应力对疲劳寿命预测的影响,计算结果表明考虑平均应力影响下预测的疲劳寿命有所降低。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2016-04-01）
下承式钢箱系杆拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
广州南沙凤凰叁桥主桥为国内首次采用的中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥,跨越下横沥水道,跨径布置为(40+61+308+61+40)m,桥位处淤泥层厚达20m,且位于台风区域,具有结构变化多样、受力复杂,体系转换多、线型精度控制难等特点。针对该桥结构特点,结合桥位地质和水文条件,详细介绍施工特点和难点,研究采取了一系列先进技术施工主墩基础、叁角刚架及混凝土梁板、钢箱拱肋、钢混迭合梁、水平系杆及吊杆,并总结施工新技术和工法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
下承式钢箱系杆拱桥论文参考文献
[1].孔令熙.下承式钢混组合梁系杆拱桥锚固结构受力分析[J].城市道桥与防洪.2019
[2].冯朝军,周文.中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥综合施工技术[J].施工技术.2018
[3].周益云,黄庆伟,徐超.下承式钢箱系杆拱桥结构设计分析[J].四川建筑.2018
[4].王奇锐.中承式钢箱系杆拱桥叁角区施工要点分析[J].公路.2018
[5].牟键超,黄国清.濠江一桥下承式钢箱系杆拱桥上吊点局部受力分析[J].广东交通职业技术学院学报.2018
[6].郭殿军.下承式钢箱系杆拱桥拱脚局部有限元分析[J].山东交通科技.2017
[7].李晓尧.多跨连续非对称中承式钢箱拱肋系杆拱桥设计关键问题研究[D].东南大学.2017
[8].李侠,张静,任伟新.下承式钢箱系杆拱桥关键位置疲劳寿命预测[C].第十六届全国现代结构工程学术研讨会论文集.2016
[9].张茜.(25+100+25)m中承式组合梁钢箱系杆拱桥稳定与拱脚应力场分析[D].石家庄铁道大学.2016
[10].李侠.下承式钢箱系杆拱桥整体与局部分析及疲劳寿命预测[D].合肥工业大学.2016