本文主要研究内容
作者李红有,周全智,迟洪明,吴永祥（2019）在《海上风机基础极限状态分析及规范对比研究》一文中研究指出：以某海上风电场单桩风机基础为例,首先采用海上风电基础设计计算软件FDOW和海洋工程结构分析与设计软件SACS分别对其基础结构建立有限元模型,并根据DNV GL相关规范要求,进行极限状态组合和分析。将不同软件计算的各土层p-y曲线和桩体弯矩值分布进行对比。最后,采用多种规范如API-LRFD(荷载与抗力分项系数)、ISO19902(质量体系生产安装和服务的质量保证模式)以及GB 50017(钢结构设计规范)等对桩体结构进行校核与对比,得到的结论可为海上风机基础结构设计提供参考。
Abstract
yi mou hai shang feng dian chang chan zhuang feng ji ji chu wei li ,shou xian cai yong hai shang feng dian ji chu she ji ji suan ruan jian FDOWhe hai xiang gong cheng jie gou fen xi yu she ji ruan jian SACSfen bie dui ji ji chu jie gou jian li you xian yuan mo xing ,bing gen ju DNV GLxiang guan gui fan yao qiu ,jin hang ji xian zhuang tai zu ge he fen xi 。jiang bu tong ruan jian ji suan de ge tu ceng p-yqu xian he zhuang ti wan ju zhi fen bu jin hang dui bi 。zui hou ,cai yong duo chong gui fan ru API-LRFD(he zai yu kang li fen xiang ji shu )、ISO19902(zhi liang ti ji sheng chan an zhuang he fu wu de zhi liang bao zheng mo shi )yi ji GB 50017(gang jie gou she ji gui fan )deng dui zhuang ti jie gou jin hang jiao he yu dui bi ,de dao de jie lun ke wei hai shang feng ji ji chu jie gou she ji di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶工程的李红有,周全智,迟洪明,吴永祥，发表于刊物船舶工程2019年S1期论文，是一篇关于海上风机基础论文,单桩基础论文,极限状态论文,规范校核论文,船舶工程2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶工程2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：海上风机基础论文; 单桩基础论文; 极限状态论文; 规范校核论文; 船舶工程2019年S1期论文;