本文主要研究内容
作者朱滨宁,刘瀚林,潘澍（2019）在《航道通航条件影响评价中的常见问题和处理方法》一文中研究指出：为了解决通航水域界定、通航水位选取和线缆安全富余高度取值等问题,避免技术标准理解差异造成塔架高度过高或档距过大的情况,在解读现行技术标准的基础上,结合实际案例,提出相应的处理方法:通航水域的界定需要满足设计代表船型可能进入的必备条件;当水文资料缺乏时,设计最高通航水位的计算采用比降推算法和水力学公式法;电缆安全富余高度值为2 m。
Abstract
wei le jie jue tong hang shui yu jie ding 、tong hang shui wei shua qu he xian lan an quan fu yu gao du qu zhi deng wen ti ,bi mian ji shu biao zhun li jie cha yi zao cheng da jia gao du guo gao huo dang ju guo da de qing kuang ,zai jie dou xian hang ji shu biao zhun de ji chu shang ,jie ge shi ji an li ,di chu xiang ying de chu li fang fa :tong hang shui yu de jie ding xu yao man zu she ji dai biao chuan xing ke neng jin ru de bi bei tiao jian ;dang shui wen zi liao que fa shi ,she ji zui gao tong hang shui wei de ji suan cai yong bi jiang tui suan fa he shui li xue gong shi fa ;dian lan an quan fu yu gao du zhi wei 2 m。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自港口科技的朱滨宁,刘瀚林,潘澍，发表于刊物港口科技2019年03期论文，是一篇关于航道论文,通航条件论文,通航水域论文,输电线缆论文,安全富余高度论文,最高通航水位论文,港口科技2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自港口科技2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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