动态边界条件论文-张俊斌,金颢,张鹏,马金生,段梦兰

动态边界条件论文-张俊斌,金颢,张鹏,马金生,段梦兰

导读:本文包含了动态边界条件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:管中管系统,顶张紧式立管,动态边界条件,扶正器

动态边界条件论文文献综述

张俊斌,金颢,张鹏,马金生,段梦兰[1](2019)在《深水管中管结构动态边界条件非线性时域分析》一文中研究指出针对深海油气开发工程中用到的管中管结构在波浪和海流的作用下可能发生强度破坏和疲劳损伤的问题,对深水条件下的管中管系统进行力学行为分析。考虑顶部张紧力和动态边界,利用有限元模型模拟管中管结构及其力学行为。利用接触单元模拟内外管接触的约束条件。综合统计管柱的接触碰撞位置和应力危险位置,提出新型扶正器的布置方案,达到减缓碰撞保护管柱的目的。将该方案与等距离设置扶正器的方案相对比,结果表明该方案能有效减缓内外管的应力。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年06期)

张青松[2](2019)在《不同边界条件的钢管混凝土桥墩与车辆撞击动态分析》一文中研究指出由于社会的快速发展,交通的压力日益增大,于是在城市中出现了大量的高架桥以此来缓解交通压力,但随之而来出现各类车辆撞击高架桥墩的事故。近年来许多城市发生的撞击事故屡见不鲜,这对市民的安全和财产造成损失。目前很多沿海城市的高架桥所处的地质条件多数都为软弱地基,于是桩基础高架桥是目前各个城市的主流存在。为了具有代表性和实际性,本文研究了考虑桩基础和不考虑桩基础两种边界条件下的桥墩与车碰撞问题。目前有限元法是众多车桥碰撞研究方法中最为有效的方法之一。本文建立精确的车辆与桥墩有限元模型,运用有限元计算软件LS-DYNA进行数值模拟分析。本文研究的主要内容如下:(1)依据现实生活中东风大力神实际车辆,建立车辆有限元计算模型,车头部分采用自带失效参数的本构模型材料,车体中后部采用刚体材料。参考某实际桥梁工程和实际地勘情况建立有无桩基础两种边界条件下的双柱式钢管混凝土桥墩,钢管混凝土采用HJC本构模型。仿真计算中通过改变车速、车重、碰撞角度等因素对车桥碰撞过程进行数值模拟。(2)模拟分析不同的车辆因素对撞击过程的影响。通过改变车辆速度、车身质量、碰撞角度等因素,在不同边界条件下进行仿真计算分析,意在分析碰撞过程中桥墩的受力变化情况、撞击过程中的能量变化情况、桥墩墩顶的位移以及碰撞产生的碰撞力变化情况,并将仿真计算所得的结果与相关文献进行对比分析。(3)对比分析有无防撞装置对车桥碰撞的影响。在桥墩撞击处设置防撞装置,并计算有无防撞装置情况下的碰撞过程产生的各种数据,将两种碰撞过程产生的结果进行对比,发现在设置防撞装置后墩的受力变化情况、撞击过程中的能量、桥墩墩顶的位移以及碰撞产生的碰撞力等均减小,说明在桥墩设置防撞装置的重要性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-18)

程斌[3](2019)在《复杂边界条件下枪弹—身管耦合动态特性研究》一文中研究指出弹丸在膛内的运动是内弹道分析的主要问题,本文建立全身管模型,对不同边界条件下的弹丸运动进行了分析。在叁维软件中建立枪弹的模型,接着建立其有限元模型,通过不同的加载方式进行弹丸挤进的仿真,将仿真结果和实际情况作出对比,确立其最优的加载方式,对不同网格数量的仿真结果进行比较,选择最优的网格数量进行计算。在此基础上,研究在不同的环境下,弹丸在膛内运动的情况。在确立仿真模型及计算方法后,首先分析弹丸的挤进阻力,确立弹丸完全挤进身管所需的压力,分析弹丸在全身管内的速度,将弹丸的变形情况与弹丸速度和实验结果进行对比,验证模型的准确性。之后分析弹丸在膛内的扰动,得出弹丸扰动与膛线导程的关系。研究身管的热应力,分析身管在连续发射之后的温度,以及在此温度下弹丸在膛内的运动情况;之后对身管的弯曲、弹丸公差、弹丸与身管不同轴及弹丸偏心四种不同情况下弹丸的运动进行分析。研究弹丸的速度,挤进阻力的变化,以及身管的扰动。再进一步建立多弧形身管和多边弧形身管的有限元模型,对弹丸在这两种身管内的运动进行分析,得出在多弧形和多边弧形身管内弹丸的应力应变情况,对镀铬的多弧形和多边弧形身管的膛内运动进行分析,结果表明,多弧形和多边弧形身管的弹丸表面应力较小,最大挤进阻力小,镀铬可增大身管寿命。(本文来源于《中北大学》期刊2019-04-15)

王艳阳[4](2019)在《动态边界条件下优化调度火电机组发电负荷的方法研究》一文中研究指出随着风电、光伏发电等新能源的大规模接入电网,其强随机性、波动性对电网的安全稳定运行带来了很大影响,电网调峰调频问题变得突出。而我国的电源结构决定了火电机组仍然是电网调峰调频的主力,提升火电机组灵活性是解决中国电网调峰调频问题的现实选择。提升火电机组灵活性的两项内容主要包括拓宽火电机组的发电负荷调节范围以及提高火电机组的发电负荷调节速率。现阶段,降低火电机组的发电负荷下限是亟待解决的焦点问题,而在火电机组灵活性改造过程中,机组运行的边界条件差异性和时变性更加明显,成为制定电网调度计划的重要参考依据。我国北方地区大量存在的供热机组在冬季供暖期工作在“以热定电”方式下。为保证提供一定的热出力,机组运行负荷通常较高,能够提供的调峰能力有限。同时,冬季供暖期也是风电的高负荷期。因此,提高供热机组的调峰调频能力也是提高发电侧风电消纳能力的关键。在分析火电机组运行边界特性以及储热装置拓宽供热机组负荷调节范围的基础上,研究了不同时间尺度优化调度火电机组发电负荷的方法:(1)构建了传统场景下的优化调度模型并结合实际算例进行分析,进一步的,将纯凝机组在短时间尺度上负荷的可调节灵活性与含储热供热机组在整个调度时段内的负荷可调度灵活性相结合,建立了考虑风电并网的含储热装置的火电机组日前计划调度模型。(2)分析了新环境下火电机组动态边界特性,将机组运行的边界条件划分之后纳入到电网调度的各阶段计划中,并在实时计划模型中考虑了机组负荷调整的经济性和快速性。通过建立多时间尺度的火电机组负荷优化调度模型对机组计划发电负荷逐级修正以达到精细化调度的要求。研究表明,发挥纯凝机组可调节灵活性和含储热供热机组可调度灵活性的负荷调度模型能够在日前计划中进一步提高电网对于风电的消纳水平;考虑火电机组动态边界条件的多时间尺度负荷优化调度方法能够更好地保证火电机组在不同运行工况时的电网调度计划的合理性。(本文来源于《华北电力大学》期刊2019-03-01)

吴子奇,王治,史冬岩,王青山,姚熊亮[5](2018)在《任意边界条件下变厚度中厚矩形板的静动态特性分析》一文中研究指出文章基于改进傅立叶级数方法,在Mindlin一阶剪切变形板理论的基础上,对任意边界条件下变厚度中厚板矩形板的静动态特性进行了研究。矩形板的横向位移函数与旋转位移函数被表示为包含正弦叁角级数的改进傅立叶级数,正弦叁角级数的引入,能够有效地解决在边界处存在的不连续或者跳跃现象。在此基础上,将位移容许函数的未知傅立叶展开系数看作广义变量,采用能量原理建立结构的能量泛函,结合Rayleigh-Ritz法对未知傅立叶展开系数求极值,将结构的静动态特性问题转换为一个求解标准特征值问题。通过大量的数值算例,并与现有文献解及有限元方法计算结果进行对比,验证了文中方法的合理性,并且具有良好的收敛速度与计算精度。(本文来源于《船舶力学》期刊2018年11期)

蒋中明,刘澧源,赵海斌,唐栋,胡炜[6](2019)在《地下储气库热力耦合数值分析动态边界条件研究》一文中研究指出为获取地下储气库围岩热力耦合效应数值分析的边界条件,基于压缩空气质量和能量守恒方程,提出了利用FLAC3D软件求解压缩空气热力学过程及储气库围岩热力耦合数值分析边界条件的确定方法,通过算例验证了压缩空气热力学过程计算方法的正确性。采用数值分析方法研究了充放气条件下的储气库洞壁边界条件的变化特点,分析了围岩初始温度、对流换热系数以及热传导系数对边界条件变化过程的影响。研究表明:地下储气库力学及传热分析边界在运行过程中具有十分显着的动态变化特点,并与压缩空气的状态、洞壁表面热交换特性及围岩热传导特性密切相关。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年03期)

马相如,赵元章[7](2018)在《具有动态边界条件的时间退化型扩散方程爆破时间的下界估计》一文中研究指出本文研究了具有动态边界条件的时间退化型扩散方程解的爆破行为。利用修正不等式技巧,当问题解发生爆破时导出了适当测度意义下的爆破时间下界。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2018年S1期)

张民心,孙万泉[8](2018)在《深覆盖层动态模型中阻尼及边界条件的研究》一文中研究指出在深覆盖层振动反应分析中,动态模型的阻尼及边界条件对其动态特性影响较大。基于有限元法考虑土层的非线性阻尼特性,采用不同的边界条件及阻尼参数取值方法,分别建立深覆盖层有限元动态模型,对深覆盖层进行时域的动力分析,并与传统的频域等效线性法计算结果进行对比。结果表明:在四周及底部施加粘弹性边界,同时运用邹德高阻尼计算方法的动态模型能够较好的反应深覆盖层振动特性。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2018年04期)

韦恺华[9](2017)在《含动态边界条件调和方程初边值问题的边界积分方法》一文中研究指出本文提出了一种准确求解二维复杂几何区域上含动态边界条件Laplace方程的高效数值算法。这类方程通常被用于描述移动接触线、电润湿、以及更一般的流体与固体边界相互作用等物理现象。首先我们使用单层位势将偏微分方程变成含时的边界积分方程形式,这样未知量就仅依赖于区域的边界;在此基础上,我们对含时边界积分方程数值离散格式的稳定性及解的有效性进行了研究。特别地,我们指出了现有处理近奇异和奇异积分的最先进方法Kapur-Rokhlin和Alpert方法是如何影响积分算子的高频谱的特性,而这将导致动态模拟下数值不稳定性和物理性质不正确。我们给出了避免不稳定性的方法,并通过几个数值算例证实了这种方法的有效性和准确性。(本文来源于《苏州大学》期刊2017-04-01)

朱必清[10](2016)在《动态边界条件下粘弹性波动方程解的存在性、衰减与有限时刻爆破》一文中研究指出具有动态边界控制的混合动力系统已经成为国内外学者研究的热点之一,作为其中的分支,带有动态边界条件的波动方程也越来越得到学者们的关注.本文主要研究了一类具有动态边界的粘弹性波动方程,得到了解的存在性、一般衰减与有限时刻爆破结果.主要内容安排如下:第一章介绍了关于带有动态边界的粘弹性波动方程的研究背景以及发展趋势,分析并概述了本文的主要工作.第二章研究了带有Balakrishnan-Taylor阻尼、动态边界和边界变时滞的粘弹性Kirchhof方程解的存在性和一般衰减.利用构造Faedo-Galerkin近似解的方法,我们证明了解的适定性.通过引入适当的能量泛函和构造与之等价的Lyapunov泛函,证明了解的一般衰减结果,而通常的指数衰减和多项式衰减只是这里的特例.第叁章讨论了带有强阻尼、非线性源项和动态边界的粘弹性波动方程.在不同的条件下,根据边界阻尼项的指数m与源项的指数p的取值不同,我们得到解的爆破上、下界.对于2≤m<p的情形,在初始能量为正的条件下我们将已有文献中Gerbi 和Said-Houari的指数增长结果做到爆破并得到爆破上界.对于m=2的情形,利用凸性方法,当初始值在不稳定集中时,我们证明了解的爆破并得到解的爆破上界,这是对Gerbi和Said-Houari结果的扩充.对于m≥2的情形,在满足一定的条件下,我们也得到了解的爆破下界.(本文来源于《南京信息工程大学》期刊2016-06-01)

动态边界条件论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

由于社会的快速发展,交通的压力日益增大,于是在城市中出现了大量的高架桥以此来缓解交通压力,但随之而来出现各类车辆撞击高架桥墩的事故。近年来许多城市发生的撞击事故屡见不鲜,这对市民的安全和财产造成损失。目前很多沿海城市的高架桥所处的地质条件多数都为软弱地基,于是桩基础高架桥是目前各个城市的主流存在。为了具有代表性和实际性,本文研究了考虑桩基础和不考虑桩基础两种边界条件下的桥墩与车碰撞问题。目前有限元法是众多车桥碰撞研究方法中最为有效的方法之一。本文建立精确的车辆与桥墩有限元模型,运用有限元计算软件LS-DYNA进行数值模拟分析。本文研究的主要内容如下:(1)依据现实生活中东风大力神实际车辆,建立车辆有限元计算模型,车头部分采用自带失效参数的本构模型材料,车体中后部采用刚体材料。参考某实际桥梁工程和实际地勘情况建立有无桩基础两种边界条件下的双柱式钢管混凝土桥墩,钢管混凝土采用HJC本构模型。仿真计算中通过改变车速、车重、碰撞角度等因素对车桥碰撞过程进行数值模拟。(2)模拟分析不同的车辆因素对撞击过程的影响。通过改变车辆速度、车身质量、碰撞角度等因素,在不同边界条件下进行仿真计算分析,意在分析碰撞过程中桥墩的受力变化情况、撞击过程中的能量变化情况、桥墩墩顶的位移以及碰撞产生的碰撞力变化情况,并将仿真计算所得的结果与相关文献进行对比分析。(3)对比分析有无防撞装置对车桥碰撞的影响。在桥墩撞击处设置防撞装置,并计算有无防撞装置情况下的碰撞过程产生的各种数据,将两种碰撞过程产生的结果进行对比,发现在设置防撞装置后墩的受力变化情况、撞击过程中的能量、桥墩墩顶的位移以及碰撞产生的碰撞力等均减小,说明在桥墩设置防撞装置的重要性。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

动态边界条件论文参考文献

[1].张俊斌,金颢,张鹏,马金生,段梦兰.深水管中管结构动态边界条件非线性时域分析[J].船舶工程.2019

[2].张青松.不同边界条件的钢管混凝土桥墩与车辆撞击动态分析[D].合肥工业大学.2019

[3].程斌.复杂边界条件下枪弹—身管耦合动态特性研究[D].中北大学.2019

[4].王艳阳.动态边界条件下优化调度火电机组发电负荷的方法研究[D].华北电力大学.2019

[5].吴子奇,王治,史冬岩,王青山,姚熊亮.任意边界条件下变厚度中厚矩形板的静动态特性分析[J].船舶力学.2018

[6].蒋中明,刘澧源,赵海斌,唐栋,胡炜.地下储气库热力耦合数值分析动态边界条件研究[J].岩土力学.2019

[7].马相如,赵元章.具有动态边界条件的时间退化型扩散方程爆破时间的下界估计[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2018

[8].张民心,孙万泉.深覆盖层动态模型中阻尼及边界条件的研究[J].水利规划与设计.2018

[9].韦恺华.含动态边界条件调和方程初边值问题的边界积分方法[D].苏州大学.2017

[10].朱必清.动态边界条件下粘弹性波动方程解的存在性、衰减与有限时刻爆破[D].南京信息工程大学.2016

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