导读:本文包含了水池拖车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:拖曳水池,拖车,刚度,强度
水池拖车论文文献综述
陈玉龙,雷宇,张亮[1]（2015）在《拖曳水池拖车结构方案设计》一文中研究指出为了生成拖曳水池拖车的叁维实体模型,以验证拖车的主要结构设计参数,提出了一种应用于大型水池的的拖车结构,介绍了拖车系统基本组成,分析了利用拖车进行船模试验的主要工作流程,根据实际试验要求设计了拖车的运行参数,运用叁维设计软件CREO2.0,建立了基于参数设计的拖车叁维实体模型。基于建立的叁维实体模型,采用有限元分析软件Abaqus对拖车主梁及中央侧桥的静刚度及强度、固有频率等展开了仿真分析,并对被试品由水下阻力产生的倾覆力矩进行了校核计算。研究结果表明,该种拖车的结构强度及固有频率等指标均能够满足设计要求,并成功应用于某大学拖曳水池,运行效果良好。(本文来源于《机电工程》期刊2015年12期）
郭欣,李广年,劳展杰[2]（2013）在《船模水池拖车系统设计分析》一文中研究指出结合一新建拖曳水池的拖车轨道系统,介绍拖车和轨道系统的基本构成和设计理念,分析总体目标及实现方式。建立拖车轨道系统的有限元模型,并对其结构力学特性及共振条件进行分析,提出新建拖曳水池应注意的几个要点。(本文来源于《船海工程》期刊2013年03期）
刘胜,于志丹,杜春洋,赵凯岐[3]（2009）在《水池拖车转矩主从模糊自整定控制系统》一文中研究指出采用主从控制模式有效地解决了水池拖车控制系统4台直流驱动电机的速度同步和负载平衡问题。传统的直流电动机双闭环调速系统多采用结构简单、性能稳定的带限幅的PI调节控制器,传统的PI调节器很难满足快速、超调小和抗干扰能力强等要求,特别是在模型参数时变、控制对象非线性和众多干扰因素的情况下。采用模糊自整定PI控制器,利用模糊推理方法实现对PI参数的在线自整定。通过实验仿真证明,该系统在不同的运行环境下都能有良好的静态和动态性能。(本文来源于《控制工程》期刊2009年01期）
张富景,叶家玮[4]（2008）在《F/V转换器在船模试验水池拖车控制系统中的应用》一文中研究指出拖车是船模试验水池必备的大型设备,本院拖车由于电子元器件逐渐老化或损坏,其控制效果很不理想,所以需对原来的控制系统进行改造。电路由施密特脉冲整形、分频电路,F/V变换以及输出电平匹配四部分构成,其中基于LM331的F/V变换是核心部分,决定着整个系统的控制性能。该系统体积小,线性好,参数稳定可靠,现已成功应用于船模试验水池拖车控制系统。(本文来源于《现代电子技术》期刊2008年07期）
曾雷[5]（2008）在《试验水池拖车计算机控制系统》一文中研究指出水池拖车是进行船模水池试验的重要设备,其运行可靠性、调速精确度和操作方便性受到人们的高度关注。本文在分析水池拖车的工作环境和需要完成的功能以及设定的性能指标的基础上,按照集散型计算机控制系统的结构设计了水池拖车计算机控制系统的总体结构,按照模块化程序设计的思想设计了水池拖车计算机控制系统中监控软件的总体结构,按照专家系统的和模糊理论的相关理论,设计了水池拖车计算机控制系统中故障诊断模糊专家系统的总体结构,并且简要介绍了各部分的工作原理。水池拖车作为拖曳水池的重要设备,结构复杂,设备繁多。由于其工作环境恶劣,如湿度大、油污严重、存在高电压大电流干扰等,水池拖车容易发生故障。本文在阐述拖车工作环境的基础上,分析了水池拖车的常见故障及其产生机理,运用专家系统的理论知识,探讨了水池拖车故障珍断专家系统的建造方法。采用了知识的模糊化表示和模糊推理,确定了匹配度计算公式和可信度传播方法,使推理过程和诊断结论符合实际情况。最后,以水池拖车驱动系统中的直流电动机过载的故障为例,运用本文设计的故障诊断模糊专家系统进行模糊推理;推理结果表明本文设计的模糊推理可以正确推断拖车的故障原因。拖车计算机控制系统是水池拖车的核心。本文采用集散型计算机控制系统来建造拖车计算机控制系统。文章还在Visual Basic6.0环境下自主开发了毫秒级定时器、基于USS协议的ActiveX通信控件和数据库管理模块,为应用程序的设计做好了铺垫。然后按照拖车计算机控制系统软件设计的要求,设计了友好的操作界面,实现了操作员对拖车启动、停车、前进、后退、速度设定等功能,实现了参数设定、控制方式切换、故障查看、过程数据实时显示等诸多功能,开发了拖车计算机监控软件。最后,给出了系统试验的实物照片和功能测试的结果。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2008-02-01）
于志丹[6]（2008）在《试验水池拖车速度控制系统设计与实现》一文中研究指出水池拖车是做船舶性能试验的基本设备,其作用是拖曳船模或其他模型在试验水池中作匀速运动,以测量速度稳定后的船舶性能相关参数,达到预报和验证船型设计优劣的目的。由于拖车稳速精度直接影响到模型运动速度和试验结果的精度,因而必须配有高精度和抗扰性能良好的车速控制系统,以保证拖车运动的稳速精度。本文完成了对试验水池拖车全数字直流调速控制系统的设计和实现。本文对试验水池拖车工作原理进行了详细的介绍和分析,结合该控制系统性能指标要求,确定采用四台直流电机作为四台车轮的驱动电机。设计了电流环、转速环双闭环的直流调速控制方案,并且采用转矩主从控制模式有效的解决了拖车上四台直流驱动电机理论上的速度同步和负载平衡等问题。由于拖车要经常在轨道上做反复运动,拖动系统必须要采用可逆调速系统,论文中重点研究了逻辑无环流可逆调速系统。大型直流电机调速系统一般采用晶闸管整流技术来实现,本文给出了晶闸管整流装置和直流电机的数学模型,根据此模型分别完成了电流坏和转速环的设计和分析验证。针对该系统中的非线性、时变性和外界扰动等因素,本文将模糊控制和PI控制相结合,设计了模糊自整定PI控制器,并给出了模糊控制的查询表。本文在系统基本构成及工程实现中,介绍了西门子公司生产的SIMOREGDC Master 6RA70全数字直流调速装置,并设计了该调速装置的启动操作步骤及参数设置。完成了该系统的远程监控功能设计,大大方便和简化了对试验水池拖车的控制。对全数字直流调速控制系统进行了EMC设计,提高了系统的抗干扰能力。本文最后通过数字仿真得到了该系统在常规PI控制器和模糊自整定PI控制器下的控制效果,并给出了系统在现场调试运行时的试验结果波形。经过一段时间的试运行工作证明该系统工作良好,达到了预期的设计目的。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2008-02-01）
李艳芬[7]（2007）在《水池试验拖车的振动控制与减振研究》一文中研究指出超空泡的研究方法有多种,本文是利用高速拖曳的手段来实现通气超空泡。为了采集模型在运行过程中的数据,在拖车上除了安装实验模型,通气系统外,还可安装测力系统等设备;由于轨道的不平直度和驱动电机的偏心等因素的影响,高速运行的拖车必然会产生振动,产生的振动会造成设备的损坏或影响设备的正常工作和影响模型的形态。要想把拖车和设备的振动控制在允许的范围内,必须对拖车及车载设备进行振动控制和减振设计。本文采用理论分析、数值计算和模拟相结合的方法对拖车及车载设备进行振动控制与减振研究。首先,对拖车参数的设计,受力分析;理论推导支撑系统刚度的取值范围;应用MATLAB计算阻尼分别与拖车振动幅值和振动传递率的关系曲线;分析拖车在不同运行速度下轨道不平直度对拖车产生的响应。其次,介绍了振动控制任务、分类、方法、实现途径和减振隔振原理及方法等理论知识;介绍几种减振设备的工作原理和主要性能参数,包括应用于拖车悬架部分的减振器和设备的隔振装置。然后,对拖车进行振动控制与减振研究;在ANSYS中仿真计算阻尼对拖车振动幅值和相位角的影响;根据设计要求选择合理的减振装置;在低频低幅下对拖车及设备进行减振隔振设计,提出几种减振隔振设计方案,主要是阻尼消振、动力吸振和两级减振等。最后,对车载设备及模型的隔振设计,应用ANSYS进行仿真计算、比较几种不同的减振方法的减振效果,根据工程实际选择恰当的减振设备;合理的安装模型及设备,完成对整个拖车系统的振动控制与减振设计。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2007-07-01）
刘艳蓉[8]（2007）在《水池试验拖车的控制系统设计》一文中研究指出拖车的控制系统设计是拖曳水池拖车设计中很重要的一步。本文给出了系统的组成部分及工作原理,并简要地对各部分加以说明。同时对控制系统的软件流程进行了设计,其中主程序是主要完成遥控状态与自主控制状态之间的相互切换。由于拖车的运行主要是控制系统通过控制电动机驱动它而运行的,因此本文主要研究电机及其控制系统部分,对于系统中其他组成部分在设计中仅做简要的介绍。针对拖车本身惯性大的特点,本文结合拖车运行时要求调速范围广、稳态精度高、动态相应快的技术要求,控制器采用目前国内外先进的自动化成果——智能化功率集成电路,西门子公司研制的PWM驱动装置——6RA70全数字直流调速器,并且控制方案选择双闭环调速。使用Matlab中的Simulink工具箱,对电机的双闭环调速系统进行动态分析,验证了转速环PID调节满足了系统调速精度高,系统动态性能好,响应速度快的特性,系统的超调量不到1%,实现了无静差运行。最后,本文在硬件和软件两方面,对拖车控制系统的通信接口进行了设计。其中包括工控机与多单片机通过异步串行通信实现主从结构的多机通信的接口电路设计;遥控系统中,蓝牙模块ROK101007与上位机以及下位机之间的串行通信接口电路设计。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2007-06-01）
全江楚,周智[9]（2004）在《船模拖曳水池拖车控制系统研究》一文中研究指出介绍本所2号船舶拖曳试验水池船模拖车多电机直流调速控制系统的主要工作原理、控制方式及运行效果。该系统选用西门子新一代的6RA70系列直流调速装置作为核心控制器,较好地实现了船模拖车速度的控制要求。(本文来源于《交通部上海船舶运输科学研究所学报》期刊2004年02期）
王俊[10]（1990）在《拖网模型试验水池电动拖车调速系统》一文中研究指出拖网模型试验水池是水产行业的重点基础设备,对于拖车的调速系统是在常用的电流负反馈和电压负反馈双闭环调节系统上再加上一个由UC—Z80单板机组成的数字速度环组成。拖车速度的精度较高,达到了水池的试验要求。(本文来源于《渔业机械仪器》期刊1990年01期）
水池拖车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合一新建拖曳水池的拖车轨道系统,介绍拖车和轨道系统的基本构成和设计理念,分析总体目标及实现方式。建立拖车轨道系统的有限元模型,并对其结构力学特性及共振条件进行分析,提出新建拖曳水池应注意的几个要点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水池拖车论文参考文献
[1].陈玉龙,雷宇,张亮.拖曳水池拖车结构方案设计[J].机电工程.2015
[2].郭欣,李广年,劳展杰.船模水池拖车系统设计分析[J].船海工程.2013
[3].刘胜,于志丹,杜春洋,赵凯岐.水池拖车转矩主从模糊自整定控制系统[J].控制工程.2009
[4].张富景,叶家玮.F/V转换器在船模试验水池拖车控制系统中的应用[J].现代电子技术.2008
[5].曾雷.试验水池拖车计算机控制系统[D].哈尔滨工程大学.2008
[6].于志丹.试验水池拖车速度控制系统设计与实现[D].哈尔滨工程大学.2008
[7].李艳芬.水池试验拖车的振动控制与减振研究[D].哈尔滨工业大学.2007
[8].刘艳蓉.水池试验拖车的控制系统设计[D].哈尔滨工业大学.2007
[9].全江楚,周智.船模拖曳水池拖车控制系统研究[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报.2004
[10].王俊.拖网模型试验水池电动拖车调速系统[J].渔业机械仪器.1990