前言
随着社会经济的快速发展，人们对于建筑的要求也越来越高。公共建筑是集生活和生产于一体的建筑区域，既能满足人们的居住需求，还能满足于人们的生产需求，因此，它与普通的住宅建筑存在着很大的差别。为了促进公共建筑持续发展，需要对公共建筑进行科学设计，将传统的粗放式的设计转变成当前符合城市化发展的设计，促进公共建筑与城市规划协调发展。充分发挥公共建筑的功能，为人们提供更多的便利。对此，本文作出了以下几点分析。
1公共建筑设计理念
在公共建筑设计过程中，一直都是遵循以人为本的设计理念，根据城市的空间需求，并结合当前城市规划的要求，平衡城市空间与环境之间的关系，进而对城市的空间进行合理划分，将城市建设成为商务与生态一体的区域，为人们的生活提供一个舒适的环境。
1.1公共建筑设计理念的功能
通过对某一公共建筑进行分析，发现公共建筑是一项综合性的建筑工程，它集合了生活、生产等多种活动，是人们耐以生存的居所。正是因为公共建筑能够供人们进行多种活动，因此，它本身所具备的功能也是非常多样化的。此外，公共建筑人员流动是非常复杂的，那么对于公共建筑的安全性要求是很高的，能够保障人们的人身安全。在公共建筑施工完毕之后，需要就公共建筑内的各项生产流线进行合理分配，确定各项生产活动的具体位置，使得生产活动之间和谐共生，并且相互之间又是独立存在，彼此之间不会产生影响，最大程度发挥公共建筑的功能。
1.2公共建筑设计理念的空间
在公共建筑设计之前，需要遵循的原则是预留性，即建筑的空间规划需要满足于城市规划的要求，给城市规划预留出更多的空间，避免对城市规划产生影响。此外，公共建筑设计还需要遵循生态环保的理念，即满足于人们的生活和生产需求的同时，还需要为人们建设绿色的生态环境，提高人们的生活质量。为了满足这一要求，在公共建筑施工中一般采用的架空和退台的施工方式，预留出更多的绿化面积和广场面积，给人们提供更广阔的休息空间。
1.3公共建筑设计理念的尺度
对公共建筑进行设计时，各个区域的尺寸一定要合理控制，一方面，保证公共建筑在空间布局上显得更为合理，另一方面，避免过多的尺寸对城市规划产生影响。例如：在对公共建筑的步行街进行设计时，需要遵循小尺度建筑原则，尽量降低步行街的尺寸，在满足于人们行走的基础上对步行街进行合理规划，这样在一定程度上可以节省城市空间，为后期的城市规划或者是其他设施建设预留出更多的空间。在实际的步行街施工中，施工人员可以通过架空跳台的施工技术来实现步行街小尺度建设的目的。
2公共建筑设计重点
本次以某公共建筑项目为例进行分析，该公共建筑是位于十字路口的一个商务区，建筑面积达96400m2，在该公共建筑的西北角是26层的办公楼，东侧是23层的住宅。该公共建筑采用的是框架-核心筒结构，预计使用的年限为60年。
2.1建筑规划布局
从地理位置上来看，公共建筑是位于城市的商务区，与城市的主干道非常临近，是城市四大划定区域之一。因此，在对该公共建筑进行设计时，尽量将公共建筑内的高层建筑设计在公共建筑的北方，避免对南方的城市绿化区形成阻碍，并降低绿化区所产生的视觉影响。低层建筑则是从北到南按照逐级递减的方式进行安排，在空间上形成一种与南方绿化区相迎合的现象。在对城市东方的区域进行规划时，为了避免低层的裙房对城市空间的完整性产生影响，一般将建筑的1层设置为商业区，2层设置为独栋商务区，通过这样的设置方式使得城市的空间更为完整。在对步行街进行设计时，主要是将步行街设计在交通便利的区域，这样可以使得建筑楼层之间的空间变得更为灵活。另外，在对公共建筑进行设计时，还需要综合考虑到建筑的外观、功能布局等，并根据实际的影响对这些方面进行调整，以建设出更为完善的公共建筑。
2.2平面空间设计
在对公共建筑的平面空间进行设计时，需要保障周边的办公楼和居民楼能够享受到公共建筑内外的服务。办公楼坐落于公共建筑的西北侧，而居民楼坐落于公共建筑的东侧，这样的平面空间设计方式可以避免两栋楼在空间在相互影响，使得两栋楼都能够有很好的采光和通风效果。此外，在对高层建筑进行设计时，可以在高层建筑的部分区域建设出空中平台，用作绿化使用，从而与低层的裙房之间形成呼应，在视觉上降低高层建筑与低层裙房之间的高度差，避免因落差太大产生空间上的空白感。此外办公楼的面积设计一定要合理，一般面积单体面积需要控制在200-500m2，这样的面积可以为一些中小型的企业提供办公区域。而居民楼的面积则控制在200-400m2，使得户型在空间分布上更为合理。这样的设计方式可以满足不同居民对于房屋面积的需求，从而为居民营造更为舒适的居住环境。
2.3道路交通设计
在对道路交通进行设计的时候，需要综合考虑各个方面，使得道路交通分布更为合理。1.对人流量进行分析。在公共建筑的东侧，是城市的绿化区，同时也是人行街道的主要入口，而公共建筑的北侧是人行街道的次入口。从整体上来看，人行道呈现一种弧形贯穿于公共建筑的南北，因此，在对公共建筑道路进行设计时，可以利用公共建筑西侧的人行道与城市的主干道进行连接。此外，在设计与主干道相连接的下沉庭院的时候，尽量将商业区负一楼的入口与下沉路段的两端连接起来。在设计高层建筑的出口位置时，办公楼的出口应该设计在办公楼的北侧，而居民楼的出口则设计在居民楼的东侧。2.对车流量进行分析。由于该公共建筑的车流量较多，在对车道和停车区域进行设计时，需要将车道设计在公共建筑基地的外围。而停车区域主要设计在公共建筑的内部，而停车区域的入口则设置在公共建筑东西方向的中间位置。车辆从停车区域的入口处一直到负2层，完成停车入库。
2.4景观绿地设计
对公共建筑的景观绿地进行设计时，施工人员可以重点对空中花园进行打造，一方面，增加空间上的层次感，另一方面，减少地面面积的占有率。在设计景观绿地时要遵循环保的原则，将设计的景观与建筑联系在一起，给人们带来视觉上的享受。在设计该公共建筑的景观绿地时，可以由东南到东北的方向形成一条景观带，并将东南的位置设计成一个绿化广场，而东北位置临近转角，将两部分集中到东北位置上。同时，在商业区建筑的周围设置一条景观弧线，从而增加商业区的价值，并能够有效提高商业区的氛围。此外，在公共建筑的南北位置分别设计一个空中花园，不仅能够有效提高建筑的品质，而且增加了建筑的绿化空间，为后续的公共建筑设施设计打下坚实的基础。
3总结
总之，在对公共建筑进行设计时，需要综合考虑到公共建筑的面积、空间大小和功能等多方面因素，避免公共建筑设计对城市的规划产生影响。通过完善的公共建筑设计，从而打造出集生活、生产于一体的多功能建筑区域，在满足人们基本需求的同时，不断提高人们的生活质量。
参考文献
[1]韩海龙,李冬.公共建筑设计理念及相关重点分析[J].工程建设与设计,2018(10).
[2]肖艳.公共建筑建筑设计理念及相关重点分析[J].城市建筑,2017(8):1-1.