【关键词】汽车客运站；管理；问题与对策；
1引言
随着国内城市化进程的不断加快，汽车客运站的建设工作也在不断的开展。道路客运站作为道路交通运输的重要“节点”，其对于道路客运市场的稳定运行发挥着重要的作用。在进行汽车客运站的管理工作中，要遵循自律性、开放性与平等性、法制性原则，加强客运站的财务、安全与服务管理，进而提升汽车客运站的整体管理水平。
2汽车客运站管理工作中存在的问题
2.1合理性、科学性程度较低
各地在进行站点的设置时，大多将重点放在了本地区、本部门的利益方面，对于一些站点的设置缺乏合理性。同时，建站工作前期没有做好可行性研究工作，一些汽车客运站虽然投入了大量的资金，并且在设施、设备方面有着较高的先进性，但是汽车站的客源较少，对于运输经营者来说没有足够的吸引力，这将影响到客运站的营业质量。
2.2车辆所有权以及经营权的管理存在问题
就目前的很多车站来说存在着较多的车辆外包现象，并且车站只需要为客车提供相应的场地、售票检票等服务。因为车辆的所有权以及经营权都在个体身上，因而经常会出现车辆出站后继续停车拉客的问题。这样一来，不利于运输行业的缴税，同时汽车客运站在进行客车主的管理过程中存在一定的限制。
2.3财务报表的分析不全面、融资较为渠道单一
通过进行财务报表的分析工作，可以全面的了解到客运站的财务状况以及经营业绩状况。但是，就现阶段的客运站财务报表分析来说，有的还采用传统的财务报表分析方法，对于报表缺乏全面性、系统性、综合性的分析。同时，客运站经营过程中管理人员过于重视短期绩效行为，不能对经营风险做出精确的评估。近几年来，汽车客运站由于受到轨道交通的冲击，导致客流急剧降低，并且一些客运站出现了利润亏损的问题。
2.4建设资金的管理存在问题
在一些经济欠发达地区，汽车客运站的建筑与设备较为简陋，甚至一些客运站没有为旅客配备相应的座椅以及标准的检票口，旅客对于乘车口以及时间的掌握主要依靠乘务员的喊叫。对于这一问题而言，主要是由于汽车站的建筑资金并不掌握在汽车客运站的经营人员手中，进而导致了汽车站的基建工作存在一定的滞后性。
2.5汽车客运站服务人员的管理存在问题
汽车客运站服务人员的素质水平不仅影响到旅客的乘车体验质量，同时还关系到旅客的乘车安全。但是，目前一些汽车客运站不注重服务人员的安全知识培训，并且对于安检设备的使用没有进行严格的把控。一些旅客不进行安检直接进入到候车室，并且服务人员对于旅客的违规行为没有进行及时的阻止。另外，由于大多汽车客运站的售票人员并不存在岗位方面的竞争，因而他们的服务态度较差。
3汽车客运站管理中相关问题的解决对策
3.1提升责任的落实效果
一方面，对于交通监管部门而言，要将自身的监督管理责任落实到位。交通监管部门要定期进行汽车客运站的检查，并且要将相关的情况进行上报。对于检查过程中发现的相关危险因素，要给予通报批评处理，同时还要督促客运站做好整改工作。交通监管部门在进行客运站的管理监督过程中，首先要参照标准明确客运站的级别，同时要严格落实客运站信誉和质量考核制度，并且要将结果向社会公布。对于检查过程中那些质量信誉优良的汽车客运站，要给予相应的支持，比如说在进行改造的资金投入方面，要优先支持这些客运站。对于检查过程中那些考核结果较差的汽车客运站，可以适当减少或者是不安排资金补助，同时还要将收费标准降低，并且对于班车进站要给予相应的限制。这样一来，才能有效提升驻站运管人员的管理力度。另一方面，客运站要实施相应的考核制度，对于优秀的管理人员要积极表彰以及经济方面的奖励。汽车客运站要提升自身的管理质量与力度。客运站运行过程中，要制订科学、可行的管理办法，同时要注重客运站卫生、安全以及站场秩序的管理工作。对于变更的服务功能要进行及时的通知，不断提升客运站的服务形象。客运站管理人员要主动承担起自身的责任，积极提升管理工作的科学性、规范性。
3.2做好客运站安全的管理
在进行汽车客运站的经营管理工作中，要严格贯彻“安全第一，预防为主”的管理理念。尤其是在一些重大的节假日，一定要加强检查工作，严格把好安全工作人员的上岗关、技术关，杜绝相关安全事故的出现。同时，在进行安全管理工作时，要积极采用先进的管理技术与设备，做好车站的动态管理工作，保证车站以及旅客的人身安全。管理过程中，汽车客运站管理人员要认真落实“三不进站、五不出站”的管理要求，同时还要做好重点部位的防控与查堵工作，切实的把安全管理工作落实到位。另外，汽车客运站管理人员要在车站的出站口设置营运客车的检查岗位，并且要配备专业的人员进行清点、核对工作，确保出站客车的实际旅客人数不出现差错；同时，还要对车辆进行安全例检工作，检查车辆的行驶证以及道路运输证等相关证件。此外，还要对驾驶人员的驾驶证、从业资格证以及驾驶员的配备人数进行核查，确保各项指标符合要求。
3.3加大对客运站的资金支持
客运站要根据自身发展状况制定有效的投资管理办法，同时要注重政府资金的引入。在进行汽车客运站的改扩建、新建工作时，要明确客运站的补助范围、金额和步骤。对于已列进规划范围的新建客运站而言，政府要积极发挥引导与支持作用。另外，客运站自身也要留置出专项的资金进行客运站的改造与升级工作。对于一些积极配合改造升级以及配套资金落实到位的单位来说，政府应该优先给予相应的扶持。同时，对于拒绝改造升级并且日常管理缺乏规范性的单位，要及时的进行降级处理。这样一来，才能提升客运站管理人员的积极性，确保管理工作的顺利开展。
3.4做好车辆经营权的管理
现阶段，要处理好车辆所有权和经营权混淆的问题。对于汽车客运站而言，要根据经营状况严格保留车辆的经营权。首先，要在站务上对于车辆的发车时间以及地点进行严格的规定，同时还要利用各种媒体做好凭票乘车的宣传工作。其次，客运站管理过程中要注重车辆经营的监督工作，对于经营过程中出现的站外私自停车拉客问题要予以打击、惩处。另外，还要开通旅客举报的路径，对于车辆存在的违规拉客问题一经查实要剥夺相关车主的经营权。客运站通过做好车辆经营权的管理工作，可以及时消除车辆违规运营等相关问题，这不仅可以提升汽车客运站的运营利益，同时对于提升客运站的形象、促进客运站的长远发展有着重要的意义。
4结束语
汽车客运站日常管理工作有着一定的复杂性、系统性，其管理工作不仅与道路运输行政部门有关，同时还与政府部门有关。因而，在进行汽车客运站的管理工作时，政府要加强引导并注重资金上的扶持，交通监管部门要做好客运站日常管理工作的监督。对于客运站自身而言，要注重日常运营过程中的安全、资金以及经营权等方面的管理工作，不断提升管理水平，促进汽车客运站的长远发展。
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