本文主要研究内容
作者程耀林,罗伟华（2019）在《“一路一线”模式的十字路口布局及交通控制和换乘方案》一文中研究指出：为了解决"一路一线"模式的换乘问题,提出了一种十字路口布局及其相位方案.设置了左转、直行、右转和公交4种进口道,并将右转车流纳入统一控制.停靠站设置在公交进口道边和出口道边,公交车通过路口时分别停靠2个站,换乘不过斑马线,可以实现换乘方便、快捷,并分散客流,避免拥挤.使用4相位动态配时方案,每个相位通过5股车流和1股行人交通流,同一股右转车流在一个相位周期内被放行2次,相位内的交通流无冲突,而且行人、右转车流和非机动车三者之间也没有相互冲突,提高了安全性.对换乘时间进行了详细分析,说明了在某些特定条件下换乘比不换乘更省时间,提出了红灯效应和拥堵效应等概念.对通行能力进行了初步分析,结果表明该布局可以提高通行能力.
Abstract
wei le jie jue "yi lu yi xian "mo shi de huan cheng wen ti ,di chu le yi chong shi zi lu kou bu ju ji ji xiang wei fang an .she zhi le zuo zhuai 、zhi hang 、you zhuai he gong jiao 4chong jin kou dao ,bing jiang you zhuai che liu na ru tong yi kong zhi .ting kao zhan she zhi zai gong jiao jin kou dao bian he chu kou dao bian ,gong jiao che tong guo lu kou shi fen bie ting kao 2ge zhan ,huan cheng bu guo ban ma xian ,ke yi shi xian huan cheng fang bian 、kuai jie ,bing fen san ke liu ,bi mian yong ji .shi yong 4xiang wei dong tai pei shi fang an ,mei ge xiang wei tong guo 5gu che liu he 1gu hang ren jiao tong liu ,tong yi gu you zhuai che liu zai yi ge xiang wei zhou ji nei bei fang hang 2ci ,xiang wei nei de jiao tong liu mo chong tu ,er ju hang ren 、you zhuai che liu he fei ji dong che san zhe zhi jian ye mei you xiang hu chong tu ,di gao le an quan xing .dui huan cheng shi jian jin hang le xiang xi fen xi ,shui ming le zai mou xie te ding tiao jian xia huan cheng bi bu huan cheng geng sheng shi jian ,di chu le gong deng xiao ying he yong du xiao ying deng gai nian .dui tong hang neng li jin hang le chu bu fen xi ,jie guo biao ming gai bu ju ke yi di gao tong hang neng li .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中南民族大学学报(自然科学版)的程耀林,罗伟华，发表于刊物中南民族大学学报(自然科学版)2019年02期论文，是一篇关于交通工程论文,一路一线论文,进口道布局论文,换乘时间论文,相位论文,通行能力论文,中南民族大学学报(自然科学版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中南民族大学学报(自然科学版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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