本文主要研究内容
作者史爱民,费敬,崔淑娟,李气辉（2019）在《某MPV正面碰撞中结构改进优化研究》一文中研究指出：为解决某MPV在正面碰撞中出现驾驶员伤害值超标的问题,采用Hypermesh软件建立了50 km/h整车正面碰撞有限元模型,通过将有限元模型计算结果与实车试验数据进行对标分析,有限元模型能够反映出整车的运动及变形状态,基于对标好的有限元模型,对未配备安全气囊的整车结构耐撞性进行优化,使B柱加速度波形满足约束系统匹配要求,并最终使假人伤害值满足GB 11551—2014的法规要求。
Abstract
wei jie jue mou MPVzai zheng mian peng zhuang zhong chu xian jia shi yuan shang hai zhi chao biao de wen ti ,cai yong Hypermeshruan jian jian li le 50 km/hzheng che zheng mian peng zhuang you xian yuan mo xing ,tong guo jiang you xian yuan mo xing ji suan jie guo yu shi che shi yan shu ju jin hang dui biao fen xi ,you xian yuan mo xing neng gou fan ying chu zheng che de yun dong ji bian xing zhuang tai ,ji yu dui biao hao de you xian yuan mo xing ,dui wei pei bei an quan qi nang de zheng che jie gou nai zhuang xing jin hang you hua ,shi Bzhu jia su du bo xing man zu yao shu ji tong pi pei yao qiu ,bing zui zhong shi jia ren shang hai zhi man zu GB 11551—2014de fa gui yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程学报的史爱民,费敬,崔淑娟,李气辉，发表于刊物汽车工程学报2019年04期论文，是一篇关于正面碰撞论文,结构论文,优化论文,假人伤害论文,汽车工程学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：正面碰撞论文; 结构论文; 优化论文; 假人伤害论文; 汽车工程学报2019年04期论文;