导读:本文包含了接触区域论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高铁接触网,承力索底座,加速区域卷积神经网络,Beamlet变换
接触区域论文文献综述
刘凯,刘志刚,陈隽文[1]（2019）在《基于加速区域卷积神经网络的高铁接触网承力索底座裂纹检测研究》一文中研究指出针对高速铁路接触网支撑结构中承力索底座裂纹的问题,提出一种利用加速区域卷积神经网络与Beamlet变换相结合的图像检测方法。该方法使用加速区域卷积神经网络实现对承力索底座在待检测图像中的识别定位,然后根据定位的承力索底座图像特点,通过Radon变换等预处理操作对承力索底座疑似裂纹区域精确定位,最后使用基于Beamlet变换的局部链搜索算法快速得到裂纹信息,实现承力索底座裂纹故障的可靠诊断。实验表明:该方法能在复杂的接触网支撑与悬挂装置图像中准确定位识别承力索底座裂纹故障,对拍摄距离、拍摄角度以及曝光度等因素具有很好的适应性,且具有较高的检测效率。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年07期）
崔哲,王艳辉,代士玉[2]（2019）在《滑块几何参数对伸缩臂接触区域应力影响规律研究》一文中研究指出伸缩臂是伸缩式起重机的直接受载部件,通过变幅和伸缩运动来实现对货物的吊运,因此伸缩臂的力学性能直接影响整机起重能力。各节伸缩臂之间主要通过臂体与滑块的接触作用来传递载荷,因此接触区域应力明显高于其他区域,该区域应力水平决定了臂体承载能力。采用面面接触单元模拟伸缩臂臂体与滑块之间的接触关系,选择最危险工况对伸缩臂进行有限元静力结构分析。研究滑块尺寸参数对臂体接触区域应力影响规律得出的结论为:设计时应尽可能增加滑块宽度以降低臂体接触区域应力,增加滑块长度在一定范围内有助于降低臂体接触区域应力,超出一定范围后再增加滑块长度对降低臂体应力作用不大。(本文来源于《工程机械》期刊2019年05期）
王煦辉[3]（2019）在《钢轨开式砂带打磨接触区域温度场建模与仿真研究》一文中研究指出钢轨打磨是铁路维护的重要方式,用于修复钢轨表面出现的各种病害,改善轮轨关系,延长钢轨的服役寿命。开式砂带打磨作为一种新型钢轨打磨技术,具有打磨时间长、速度快、效率高等优点。为此,本文针对钢轨开式砂带打磨,对打磨接触区域的温度场进行研究,建立了砂带表面形貌模型和开式砂带打磨热力耦合模型,仿真分析了不同打磨工艺参数对打磨接触区域温度场的影响规律,为钢轨开式砂带打磨参数的设置提供理论支撑。本文的主要研究内容如下:基于钢轨开式砂带打磨原理,结合现有的打磨小车设计方案,对压磨板等打磨单元进行了设计,并给出打磨方案,为后续打磨温度场的仿真分析奠定了基础。提出了开式砂带打磨系统温度场热力耦合的理论解析与数值计算方法。分析了开式砂带打磨的传热方式与典型的磨削热模型,探讨了砂带打磨的传热边界条件和温度场的求解方法,提出了砂带弯曲的大变形动力学有限元解法和打磨过程中热力耦合的有限元计算方法。通过探讨砂带表面形貌的建模方法,提出了一种基于APDL编程的砂带表面磨粒随机分布的建模方法。对砂带表层磨粒尺寸和空间排布问题进行理论研究,结合函数关系与空间内的随机振动算法,编制APDL程序并导入有限元仿真软件ANSYS中生成打磨接触区域的砂带模型,为后续打磨温度场的仿真分析提供了模型基础。运用形貌仪测量真实砂带的表面形貌,与所建模型对比分析,证实了所用建模方法及所建模型的正确性。基于所建砂带模型,对砂带弯曲过程和打磨接触区域温度场进行了仿真分析。运用网格划分软件HYPERMESH对打磨单元进行网格划分,通过LS-PREPOST软件定义材料属性及边界条件,并导入LS-DYNA软件中进行砂带弯曲过程仿真,得到了弯曲的砂带模型及其表面应力与温度分布。运用有限元仿真软件ABAQUS进行砂带打磨过程中的热力耦合仿真,得到整体打磨接触区域的温度场分布结果,为后续不同打磨工艺参数下的仿真分析奠定了基础。通过对不同打磨工艺参数的仿真分析,得到了钢轨开式砂带打磨过程中接触区域的温度场分布。探讨了不同打磨压力和打磨速度对钢轨表面最高温度及温度传入深度的影响规律。通过改变打磨压力在压磨板上的分布得到不同施压方式下的钢轨表面温度场分布,并对叁槽及四槽压磨板打磨过程进行仿真,分析了不同压磨板开槽数目对钢轨表面温度场分布及最高温度的影响规律。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
姜玉曦,周海兵,熊俊[4]（2019）在《基于静态双重区域分解的两种接触并行算法》一文中研究指出CHAP3D是北京应用物理与计算数学研究所自主研发的Lagrange通用弹塑性流体力学分析程序.文章介绍了在CHAP3D程序中使用的、针对多处理器集群的、基于静态双重区域分解的两种接触并行算法.第一种是分配单个完整接触面的接触并行算法,此算法将一对完整的接触面分配到一个处理器上,并建立计算域与接触域的通信关系.此接触并行算法的优点是简单,在具有接触面的处理器上可以直接使用串行的接触搜索算法和接触力耦合计算算法.另一种是主面剖分区域分解的接触并行算法,此算法将所有接触面的主面区域分解到所有处理器上.须建立计算域与接触域以及接触域内各处理器间的两种通信关系.该接触并行算法是一个负载平衡的并行算法,具有很好的并行效率和可扩展性.数值算例显示,这两种接触并行算法都能够很好地模拟多种不同类型的接触问题.(本文来源于《气体物理》期刊2019年02期）
邹翔[5]（2019）在《基于数字体图像相关方法的接触区域材料参数识别》一文中研究指出本文提出了一种基于数字体图像相关方法(Digital volume correlation, DVC)和赫兹接触理论的接触区域材料参数识别方法。首先,根据赫兹接触理论,推导出球形压头作用下接触区域位移场与材料参数的关系式。然后,通过Levengerg-Marquardt(L-M)算法对DVC测量得到的位移场用理论公式进行非线性最小二乘拟合,反演求得材料的弹性模量和泊松比。最后,通过模拟实验验证了该参数反演识别方法的有效性和准确性。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
邓星桥,冯志鹏,李双岑,王杰,王进戈[6]（2018）在《平面包络内啮合蜗杆传动关键参数对接触区域的影响分析》一文中研究指出为了研究关键设计参数对平面包络内啮合蜗杆传动接触性能及承载能力的影响。基于齿轮啮合原理,构建平面包络内啮合蜗杆传动的空间齿面接触线方程,利用数值计算方法求得空间齿面接触线,并将其映射到蜗轮齿面,通过分析中心距、传动比、母平面倾角、蜗轮回转轴倾角、蜗轮转角、蜗杆分度圆系数、主基圆系数等不同参数对蜗杆齿面接触区域的分布情况,找出合理的设计参数范围,此外,根据初步分析结果,选取一组较为合理参数生成了平面包络内啮合蜗杆传动的叁维模型。研究表明,传动比、母平面倾角、蜗轮转角对平面包络内啮合蜗杆传动的接触区域有较大影响,母平面倾角在18°～36°、蜗轮回转中心轴倾角在30°～54°、蜗轮转角在90°～138°之间取值时,平面包络内啮合蜗杆传动的具有较好的接触区域。研究结果为平面包络内啮合蜗杆传动的后续研究奠定了理论基础。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年23期）
江和龄,孔令飞,李超,崔博[7]（2018）在《螺栓结合部接触区域非线性动态特征的凝聚建模方法》一文中研究指出为研究非线性接触力的影响,提出一种新型螺栓结合部接触区域动态特征的建模方法。基于混合坐标模态缩减技术,将螺栓联接模型中线性自由度的特征模态进行截断,仅保留接触区域的非线性动态特征模态。通过引入可等效表征非线性特征的接触耦合凝聚点,利用坐标变换将接触区域耦合面的非线性接触力凝聚到该作用点上,使得对螺栓结合部的非线性界面接触力转化为凝聚作用点的非线性刚度,从而在保证计算精度的前提下有效降低非线性耦合结合部求解的自由度数,节约计算资源。通过理论计算与试验对比,验证结合部耦合凝聚建模方法的有效性与可行性,这将为精准、高效地预测结构联接体的动态特征与性能评价奠定基础。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年17期）
江和龄[8]（2018）在《螺栓结合部接触区域非线性动态特征的凝聚建模方法》一文中研究指出随着航空航天、微纳制造及半导体制造等工业生产的不断发展,对高速超精密制造机床的需求正在急剧地提升。然而,由于精密机床结构的复杂性,特别是机床结合部的多样性,致使传统机床虚拟样机的设计理论、性能预测及优化计算方法已经很难满足实际的需求。在机床结合部中,螺栓联接结合部是机床装配过程中最常见且使用最多的类型之一。但到目前为止,人们采用了包括将螺栓结合部简化为解析或数值形式的Iwan模型以及等效层等多种方法,却仍未构建出能准确地描述螺栓结合部动态特征的方法。那么,如何在保证设计所需精度的条件下,更加高效地预测出螺栓结合部的动态特征就成为机床虚拟样机设计中急需解决的关键问题。因此,在前人的研究基础上,本文提出了一种新型螺栓结合部接触区域非线性动态特征的建模方法,以期为高效、精准地预测螺栓联接结构体的动态特征与性能评价奠定基础。为研究螺栓联接非线性接触力对结合部动态特征的影响,基于组件模态综合技术将螺栓联接模型划分为两个子结构模型,并依据模型几何尺寸和标准材料参数建立起子结构的有限元模型。针对材料参数的不确定性,利用多目标遗传算法(MOGA)优化材料参数,确保子结构模型的准确性,从而为精准地构建螺栓联接模型奠定基础。利用混合模态坐标缩减技术,将螺栓联接模型中线性自由度的特征模态进行高阶截断,而接触区域可表征非线性动态特性的物理自由度则被全部保留。以此为基础,依据推导获得的混合模态坐标缩减变换矩阵,构建出混合模态坐标条件下子结构的缩减模型,进而在保证计算精度的前提下可大大提升计算与分析的效率。为了便于螺栓结合部非线性动态特征的求解,通过引入可等效表征非线性特征的接触耦合凝聚点,利用坐标变换将接触区域耦合面的非线性接触力凝聚到该作用点上,从而在保证计算精度的前提下有效降低非线性耦合结合部求解的自由度数,节约了计算资源。通过理论计算的频率响应与模态实验对比,验证了螺栓结合部接触区域非线性动态特征凝聚建模方法的有效性与可行性,这将为精准、高效地预测机床虚拟样机的动态特征与性能评价奠定基础。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
陈苗云,殷继彬[9]（2018）在《非接触交互界面中叁维空间操作区域分层技术研究》一文中研究指出利用Leap Motion作为获取手势的硬件,并且在其垂直操作区域,通过获取手势高度信息,操作映射在屏幕上的目标任务,最终达到获取交互层次区域的划分目的。首先通过实验得出用户常用的交互空间区域,然后在该交互区域中进行分层区域划分实验,最后获得对操作精度或时间要求较高的特殊区域范围。通过实验数据的分析得出以下结论:16层以下为用户较容易操作的层次交互区域,并且可根据交互需求进行分层设置;16~20层的空间区域用户较难操作,可以在交互设计中将不常用的交互任务设计在此层次区域内。由于操作任务的错误率非常高,所用时间也较多,20层以上的交互空间区域在交互设计中可不予考虑。(本文来源于《软件导刊》期刊2018年09期）
王惠[10]（2018）在《盐碱沙尘区域的接触网绝缘子动态积污与预测研究》一文中研究指出铁路是我国重要的基础设施,以自身的经济性和普及性成为一种被广泛使用的运输方式,在交通运输体系中处于骨干地位。作为高速铁路核心的电气化牵引供电系统能否可靠稳定地运行是铁路运输安全生产的重要前提。我国新疆属于典型的干旱半干旱气候,区域内戈壁、干涸盐湖分布广泛,大风区众多,导致此区域内经常出现典型的含盐沙尘天气。接触网绝缘子表面在短时间内便可附着较厚的污秽层,致使绝缘子在湿润环境下污闪事故频发,严重影响了铁路运输安全生产。因此在大气污秽颗粒浓度、颗粒含盐量均较高的气象环境下,结合易于获得的气象数据,研究适用于此区域的污闪预测方法是很有必要的。本文首先建立了污秽颗粒在绝缘表面的动态沉降总模型,结合新疆区域特有的盐碱沙尘气象特点,将动态积污分为无降雨期间的持续积污和有降雨期间的动态冲刷过程;其次建立了基于流体力学的污秽颗粒沉降模型,结合污秽源区下风向各站点的粒径分布和各地不同的灰盐比,利用持续积污期间的累积积污公式计算实时盐密、灰密值;接着分析了降雨特征参数,以月均降雨强度、月均风速、降雨次数、本月盐密、本月灰密等九个参量为输入特征量,建立了基于遗传BP神经网络的降雨冲刷模型,比较准确地映射了降雨参数与污秽参数间的关系;最后根据数值气象预报系统的信息和盐密、灰密对污闪电压的影响关系以及由污区分布等级设定的统一爬电比距值来设定预警电压值,再以任意时刻得到的盐密、灰密推算此刻耐受电压是否达到预警电压来制定响应机制,将规定时间内对区域中所有的绝缘子集中清扫变为在易污闪天气来临之前只清扫达到污闪条件的绝缘子,避免人力、物力、财力浪费的同时最大程度地防止污闪事故的发生。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-06-15）
接触区域论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
伸缩臂是伸缩式起重机的直接受载部件,通过变幅和伸缩运动来实现对货物的吊运,因此伸缩臂的力学性能直接影响整机起重能力。各节伸缩臂之间主要通过臂体与滑块的接触作用来传递载荷,因此接触区域应力明显高于其他区域,该区域应力水平决定了臂体承载能力。采用面面接触单元模拟伸缩臂臂体与滑块之间的接触关系,选择最危险工况对伸缩臂进行有限元静力结构分析。研究滑块尺寸参数对臂体接触区域应力影响规律得出的结论为:设计时应尽可能增加滑块宽度以降低臂体接触区域应力,增加滑块长度在一定范围内有助于降低臂体接触区域应力,超出一定范围后再增加滑块长度对降低臂体应力作用不大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
接触区域论文参考文献
[1].刘凯,刘志刚,陈隽文.基于加速区域卷积神经网络的高铁接触网承力索底座裂纹检测研究[J].铁道学报.2019
[2].崔哲,王艳辉,代士玉.滑块几何参数对伸缩臂接触区域应力影响规律研究[J].工程机械.2019
[3].王煦辉.钢轨开式砂带打磨接触区域温度场建模与仿真研究[D].北京交通大学.2019
[4].姜玉曦,周海兵,熊俊.基于静态双重区域分解的两种接触并行算法[J].气体物理.2019
[5].邹翔.基于数字体图像相关方法的接触区域材料参数识别[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[6].邓星桥,冯志鹏,李双岑,王杰,王进戈.平面包络内啮合蜗杆传动关键参数对接触区域的影响分析[J].机械工程学报.2018
[7].江和龄,孔令飞,李超,崔博.螺栓结合部接触区域非线性动态特征的凝聚建模方法[J].机械工程学报.2018
[8].江和龄.螺栓结合部接触区域非线性动态特征的凝聚建模方法[D].西安理工大学.2018
[9].陈苗云,殷继彬.非接触交互界面中叁维空间操作区域分层技术研究[J].软件导刊.2018
[10].王惠.盐碱沙尘区域的接触网绝缘子动态积污与预测研究[D].兰州交通大学.2018
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