泰安市圣园园林市政工程有限公司
摘要：市政道路桥梁工程伸缩缝是非常重要的工序，虽然其施工处理规模小，施工任务所占比例也不大，但是由于车辆是直接走在上面的，外界环境对其的影响也比较大，因此受损害的可能性是比较大的。一旦伸缩缝出现什么问题，极易造成破坏，并且对市政道路工程防水质量和新车舒适性都会造成不良的影响。面对这种现状，我们需要对伸缩缝处理技术的相关问题进行研究，不断提升伸缩缝技术质量水平，确保市政道桥工程能够发挥出自己的作用，让市政道路桥梁工程能够更好地为人们服务。鉴于此，本文对市政道路桥梁工程伸缩缝施工进行了分析研究，以供参考。
关键词：市政；道路桥梁工程；伸缩缝施工
引言
在市政路桥工程项目中，伸缩缝施工是重难点内容，其施工质量将会对路桥质量安全和行车体验产生直接影响，因此，施工单位要结合路桥工程施工方案，提前做好伸缩缝的施工流程安排，做好施工人员的技术培训，强化施工人员的责任意识，严格按照相关的技术标准开展施工作业，切实提高伸缩缝施工质量。
1市政道路施工伸缩缝的实际价值
近些年，我国无论是新城区还是旧城区的建设和改造力度都在不断扩大，市政交通的建设情况也处于不断的变化发展中，市政道路施工中伸缩缝的施工技术和质量控制非常重要，在很大程度上促进市政道路施工的顺利进行。就目前为止，我国的市政道路工程施工过程中，在伸缩缝的位置有时候会出现跳车的现象，现在我国的交通建设在不断加快，市政交通项目的数量在逐步增加，跳车现象出现的频率在不断增多，面对市政道路施工工程，无论是伸缩缝的大与小还是其夹缝下沉的深浅，都有可能对市政道路施工造成比较大的危害或者是破坏，导致平面出现高低不均的问题以及我们常看到的跳车现象。这在很大程度上增加了对市政道路施工路面的冲力，而且还威胁到驾驶员的安全问题和稳定性，并且也不能保证整个驾驶过程的舒适性，而且发生交通事故的可能性是比较大的，影响到行使安全问题。我们必须以高要求的标准，对伸缩缝施工质量进行严格控制，而且在具体的伸缩缝施工工程中，相关单位和工作人员要对伸缩缝质量控制问题建立起相应性的目标，使工作人员对伸缩缝施工技术的把握度不断上升。
2市政路桥伸缩缝的常见类型
2.1对接式伸缩缝
依据市政路桥工程的结构形式、受力特点，对接式伸缩缝可分成填塞对接式、嵌固对接式、波形。填塞对接式伸缩缝即利用弹性性能好的原料填塞路桥缝隙，原料可选用橡胶、麻絮、沥青等，这种伸缩缝是最早使用的伸缩缝，其施工技术比较成熟，目前所有的市政路桥工程中都可以运用该技术。嵌固对接式伸缩缝即利用钢制构件固定材料，因其所用钢制构件可以是不同形状的，能够固定的材料也可以是不同的，所以使用范围也比较广泛。而波形伸缩缝则多应用于桥梁新建工程。
2.2模数支撑伸缩缝
模数式伸缩缝的特点是将承重结构与位移控制系统独立分开，这种特殊结构能够提高市政路桥的承载力和稳定性，在斜桥、弯桥等多种结构形式的桥梁中均可以应用。模数式支撑伸缩缝在实际应用中，还能够减少工程量，在节约施工成本和加快施工进度等方面也有一定的优势。但是模数式支撑伸缩缝也有一定的应用局限性，例如在一些大跨度桥梁中，或是一些结构比较复杂的桥梁中，都不适合选择模数式支撑伸缩缝。
2.3钢制支撑式
该伸缩缝的主要材质为钢材，具有极强的抗压力，可以满足大位移的需求。但是钢制支撑式伸缩缝的密闭性较差，在实际使用的过程中，会阻碍到车辆行驶过程中的流畅性。
3市政道路桥梁工程伸缩缝的影响因素及破坏形式
3.1温度因素
在进行市政道路桥梁工程施工时，施工人员应该对温度变化因素有足够的关注，一旦温度出现较大的变化，就会造成桥梁温度不均匀分布的情况，从而使桥梁端部出现角位移。同时，相关的设计人员也需要在设计过程中考虑到温度对桥梁施工的影响，从而制定出相应的措施。
3.2破坏形式
首先，由于某些填充材料容易出现老化的情况，使其与型材出现剥离的情况，进而使得整个的型材出现填充材料脱落或者松懈的情况。当填充材料老化时，其中的橡胶连接件或者锚固件就会松动，使得雨水进入其中，从而使桥梁的伸缩缝失去了其应有的功能。其次，在夏季的高温时期，伸缩缝中的填充材料会出现膨胀的情况，使得桥梁表面高低不平，从而对于桥梁路面的质量形成负面影响，甚至会出现交通安全事故。在冬季低温时期，伸缩缝中的填充材料会出现收缩的情况，从而导致填充材料脱落。最后，钢架接头出现松动的情况也会导致结构件的损耗。钢筋混凝土强度不足及螺栓连接牢固度不够等情况都会对伸缩缝造成一定的破坏。
4市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量的控制策略
4.1强化施工监督体制建设工作
成熟的监督体系以及完善的施工质量监督工作是确保伸缩缝项目施工质量的根本措施之一。原有的监督体系只是派遣相应的工作人员定期到施工现场对施工的质量进行常规性质的监督工作，整个工作缺乏连续性以及针对性，从而才会导致伸缩缝施工项目的质量不高。所以，要在原有的监督体系的基础上制定具有针对性的监督方案，从细节入手，切实做好相应的质量监督工作。首先要建立专门的质量监督小组，对施工现场展开全面的监督工作。其次，还要保证整个质量监督工作的连续性，对违规操作要严厉的惩治。
4.2桥面板切缝、开槽
在完成准备工作以后，就要查看桥面板安装伸缩缝的位置，保证其平整，与此同时，还要综合桥面具体状况来计算切缝的宽度，如果切缝的宽度出现了扩大现象，就要整平处理桥面板，最终才能得到符合要求的平整度数据，从而降低施工过程出现危险的概率。当桥面板的平整度符合要求后，需要技术人员按照设计样图放置伸缩缝的安装装置。进行切割时，需要使用专门的仪器来达到精准切割，如切割机等，切割机一般都可以实现切割的每一个样板在12mm之内。在开槽过后，切割缝里面的钢筋要进行收拾，还要完成除锈工作。做这项工作时，如果检查发现钢筋的数目少于正常值，就要补充完整。此外，清洗工作也十分重要，需要利用高压泵来实现，如果切缝表层没能进行完整的清理工作，那势必会影响到整个工程的稳定性。
4.3安装与焊接
在安装伸缩缝前，要根据不同类型的伸缩缝进行妥善的保存，从而保证所有伸缩缝的稳定性，放置伸缩缝场所的温度要和室内温度维持一致。实际安装作业开展的过程中，首先要确保施工路段路面保持平整的状态，在确定施工路段的路面表面没有任何杂质而且平整后再进行型钢的固定。焊接作业时要优先考虑焊枪温度对型钢性状的影响，选择合适型号的焊枪，在实际进行焊接作业的时候要确保焊接的温度不会对型钢造成任何变形。除此以外，还要确保焊接作业的连续性一次成型，才能使型钢具有更好的稳定性。结束语
综上所述，缩缝技术是市政路桥施工中使用率较高的一种技术，其运用的好坏，直接决定了整个市政路桥工程的稳固性、整体质量水平。因此，在施工的过程中，有关技术人员应当深入探索、研究更先进的技术去实现伸缩缝施工，将伸缩缝施工的质量提升到全新水平，从而实现市政路桥工程质量的整体提高。
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