导读:本文包含了沿海港湾论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶交通管理,服务系统,进出港船舶,海事局,船舶航行安全,船舶动态,港口水域,现代化港口,系统集成,超大型船舶
沿海港湾论文文献综述
黄凌燕[1]（2019）在《莆田船舶交通管理服务系统投用》一文中研究指出本报讯（ 黄凌燕）从9月27日莆田海事局召开的新闻发布会上获悉，莆田VTS（船舶交通管理服务系统）项目总投资2500万元，自2014年起历经可行性研究、申报、批复、设计、施工等阶段，于今年8月完成工程建设，9月投入试运行。该系统旨在保障船(本文来源于《湄洲日报》期刊2019-10-07）
曾瑾瑜,高聪晖,叶冬云,王金萍[2]（2016）在《闽东北沿海港湾岛屿风力分布特征及代表站的选取》一文中研究指出应用2011-2013年宁德港湾岛屿自动站观测的风的资料,统计分析叁年港湾岛屿风力的时空分布特征。亦通过对资料的完整性、可用性、服务的重要性、站点的地理分布和相关性等因素深入分析,对比论证自动站大风探测资料的代表性和适用性,确定宁德市港湾岛屿大风预报区域自动站的代表站,做为预报港湾岛屿风力的指标站。(本文来源于《第33届中国气象学会年会 S1 灾害天气监测、分析与预报》期刊2016-11-01）
林圳勇[3]（2014）在《福建着力打造“两集两散两液”核心港区》一文中研究指出本报讯（ 林圳勇）8月7日，从福建省政府相关部门获悉，福建省政府已经印发《关于加快港口发展的行动纲要（2014-2018）》（以下简称“纲要”），提出加大港口建设力度，着力打造“两集两散两液”核心港区，推进港口转型升级，实现港口与产业、城市互动发(本文来源于《中国水运报》期刊2014-08-11）
曾昭辉[4]（2012）在《福建沿海港湾GPS控制网的建立》一文中研究指出随着沿海港湾的快速发展,现有控制资料已不能满足港湾建设的需要,提出建立GPS控制网的构想,并阐述了它的必要性和可行性。(本文来源于《广东科技》期刊2012年05期）
刘建刚[5]（2010）在《我国沿海经济带驶入“蓝色港湾”》一文中研究指出“地球作为一颗行星，在浩瀚的宇宙中是微不足道的。但它独有的特点令宇宙中大多数天体黯然失色，那就是，它是太阳系中唯一拥有大量液态水的星系。如果乘航天飞机俯看地球，你会清楚地看到，人类居住的地球是一个淡蓝色的水球，而陆地只不过是浩瀚大洋中的一个个岛屿，所以，(本文来源于《中国改革报》期刊2010-07-21）
胡晓辉[6]（2009）在《沿海港湾城市生态经济系统能值分析及可持续性评估》一文中研究指出沿海港湾城市一直以来是人口流动、能源消耗、人地矛盾突出的集中地区,随着工业化、城镇化和全球化的推进,全球人口、资源、环境之间矛盾的日益加剧,沿海港湾城市生态经济系统正处于一个快速变化的特殊时期,如何利用科学的方法评价其发展的可持续能力,客观了解其系统运行的状况一直以来是值得研究的重大问题。首先,本文在简要概述国内外区域可持续性评价方法的基础上,通过对现有近200篇能值文章进行逐个分析,阐述了能值分析发展历程和所存在的优缺点,同时着重分析了能值分析理论与方法在区域可持续性评价上的现实意义和优越性。然后,系统详细地介绍了区域生态经济系统能值分析方法的过程和具体步骤,针对国内沿海港湾城市生态经济系统的特点,建立了能切实反映沿海港湾城市生态经济系统运行机理的能值综合评价指标体系。接着,以国内典型沿海港湾城市——厦门市为研究对象,从社会、经济、自然与环境子系统角度对厦门城市生态经济系统进行了1990～2006年长达17年的能值动态评价,以期了解厦门城市系统发展运行的历程和状况,并将厦门城市生态经济系统的能值现状指标与国内其他大中城市进行了比较分析,从中发现厦门市存在的优势和缺陷。最后,借助SPSS软件中的回归模型,将厦门2006年的各项能值指标与时间进行了回归分析并探讨了其城市生态经济系统未来20年发展运行趋势和问题,并据此提出厦门市可持续发展的对策建议,以此案例分析过程为基础,找出沿海港湾生态经济系统的共性,提出了沿海港湾城市生态经济系统走可持续发展之路的宏观政策和相关建议。(本文来源于《福建师范大学》期刊2009-05-27）
涂振顺,黄金良,张珞平,潘灿民[7]（2009）在《沿海港湾区域陆源污染物定量估算方法研究》一文中研究指出基于GIS和RS技术,应用经验模型探讨沿海港湾区域陆源污染物计算方法,旨在定量估算沿海港湾区域陆源污染物的来源、贡献,为区域环境规划与管理提供依据。该方法首先采用GIS技术划分汇水区边界和汇水单元,然后利用RS技术解译获得区域的土地利用/覆被变化,并进一步利用经验模型SCS-CN、USLE和污染物流失方程、排污系数法来进行陆源污染物负荷估算。以罗源湾为例,研究结果表明,基于GIS技术,以汇水区为单元对港湾区域陆源污染物来源贡献的计算方法可有效地辅助区域的环境规划与管理。(本文来源于《海洋环境科学》期刊2009年02期）
黄金良,林杰,张明锋,涂振顺[8]（2008）在《基于梯度分析的福建典型沿海港湾区域景观格局研究》一文中研究指出运用景观指数与梯度分析相结合分析福建省典型港湾区域-罗源湾区域近20年来的景观格局及其时空梯度,定量描述人类活动行为与区域景观格局时空变化的联系。基于景观指数的景观格局分析表明:1988年~2007年期间罗源湾区域总体景观格局破碎度呈明显的增加,景观结构的复杂化趋势明显。梯度分析结果显示,1988年~2007年县城中心及其附近的斑块密度、景观形状指数高于两侧的乡村区域,景观破碎度、景观组分复杂度呈明显的空间梯度;建设用地景观的最大斑块指数、平均斑块面积、斑块连通度以县城中心及其附近为最大,并向外围两端的乡村递减;1988年~2007年水体景观因围海工程而斑块密度、最大斑块指数、平均斑块面积和斑块连通性指数值呈下降趋势。罗源湾县城中心的城市化作用与围海造地的政策因素是促使研究区域景观格局具有明显的时空分异的两大驱动力。(本文来源于《资源科学》期刊2008年11期）
,肖飞[9]（2008）在《福建省将在港湾沿海区域打造重化工业》一文中研究指出本报讯 ( 肖飞)如何实现临港工业又好又快发展？是今年福建省政协关注的热点之一。近日获悉，省政协结合督办《关于促进临港工业又好又快发展的若干建议》的重点提案作了专项调研，向省政府有关部门进一步建言献策，取得了良好成效。 福建沿海深水港口(本文来源于《人民政协报》期刊2008-11-06）
来建强[10]（2008）在《海峡西岸沿海城市群发展呈现城市和港湾互动格局》一文中研究指出新华社福州４月９日电（来建强）《海峡西岸城市群协调发展规划》近日获得国家批复。该规划显示，以福州、厦门、泉州为中心的海峡西岸沿海城市群空间发展日益由中心城市为主体的城市带动，转向城市和港湾互动的双重带动。福州市于２００４年提出，从滨江型(本文来源于《人民日报海外版》期刊2008-04-11）
沿海港湾论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
应用2011-2013年宁德港湾岛屿自动站观测的风的资料,统计分析叁年港湾岛屿风力的时空分布特征。亦通过对资料的完整性、可用性、服务的重要性、站点的地理分布和相关性等因素深入分析,对比论证自动站大风探测资料的代表性和适用性,确定宁德市港湾岛屿大风预报区域自动站的代表站,做为预报港湾岛屿风力的指标站。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沿海港湾论文参考文献
[1].黄凌燕.莆田船舶交通管理服务系统投用[N].湄洲日报.2019
[2].曾瑾瑜,高聪晖,叶冬云,王金萍.闽东北沿海港湾岛屿风力分布特征及代表站的选取[C].第33届中国气象学会年会S1灾害天气监测、分析与预报.2016
[3].林圳勇.福建着力打造“两集两散两液”核心港区[N].中国水运报.2014
[4].曾昭辉.福建沿海港湾GPS控制网的建立[J].广东科技.2012
[5].刘建刚.我国沿海经济带驶入“蓝色港湾”[N].中国改革报.2010
[6].胡晓辉.沿海港湾城市生态经济系统能值分析及可持续性评估[D].福建师范大学.2009
[7].涂振顺,黄金良,张珞平,潘灿民.沿海港湾区域陆源污染物定量估算方法研究[J].海洋环境科学.2009
[8].黄金良,林杰,张明锋,涂振顺.基于梯度分析的福建典型沿海港湾区域景观格局研究[J].资源科学.2008
[9].,肖飞.福建省将在港湾沿海区域打造重化工业[N].人民政协报.2008
[10].来建强.海峡西岸沿海城市群发展呈现城市和港湾互动格局[N].人民日报海外版.2008
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