本文主要研究内容
作者赵敬,苏辰,刘鹏,金善玉（2019）在《汽车悬置支架动刚度对车身NVH性能影响的分析》一文中研究指出：为了验证汽车动力总成悬置支架动刚度对车身NVH性能的影响,该文采用HyperWorks软件建立内饰车身有限元模型,利用Nastran软件对模型进行了悬置支架动刚度、振动和噪声传递函数分析。通过对悬置支架的优化,解决了由于左、右悬置支架动刚度过小导致的座椅导轨振动大、驾驶员右耳噪声高的问题,为车身NVH性能开发提供了指导意见。
Abstract
wei le yan zheng qi che dong li zong cheng xuan zhi zhi jia dong gang du dui che shen NVHxing neng de ying xiang ,gai wen cai yong HyperWorksruan jian jian li nei shi che shen you xian yuan mo xing ,li yong Nastranruan jian dui mo xing jin hang le xuan zhi zhi jia dong gang du 、zhen dong he zao sheng chuan di han shu fen xi 。tong guo dui xuan zhi zhi jia de you hua ,jie jue le you yu zuo 、you xuan zhi zhi jia dong gang du guo xiao dao zhi de zuo yi dao gui zhen dong da 、jia shi yuan you er zao sheng gao de wen ti ,wei che shen NVHxing neng kai fa di gong le zhi dao yi jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程师的赵敬,苏辰,刘鹏,金善玉，发表于刊物汽车工程师2019年05期论文，是一篇关于汽车悬置支架论文,动刚度论文,性能论文,汽车工程师2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程师2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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