导读:本文包含了碎石垫层论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:东人工岛,岛头区,防淤减淤,浊度
碎石垫层论文文献综述
王殿文[1]（2019）在《外海人工岛岛头区碎石垫层防淤减淤》一文中研究指出港珠澳大桥E33沉管位于外海东人工岛西侧,受大屿山沿岸流和东人工岛岛头挑流影响,安装区流场复杂,碎石垫层回淤大。为了降低回淤对沉管安装的影响,开展了东岛岛头区碎石垫层防淤减淤综合治理措施研究,采用防淤盖板和防淤屏对E33沉管碎石垫层进行防淤减淤,并进行了现场大规模的试验验证,对潮位、海水浊度等一系列实时观测。经过多种手段监测显示,防淤盖板和防淤屏有效控制了E33对接段回淤影响,降低了沉管安装的风险。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年02期）
张登峰,王文博,吕莹,魏欢[2]（2019）在《未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究》一文中研究指出依托国道331线满别一级公路建设项目,开展了未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究,从原材料生产及级配控制、碎石厂拌和与运输、现场施工工艺、施工过程控制及质量检测五个方面进行了阐述。弯沉检测和洒水渗透结果表明,未筛分碎石垫层具有较高的结构稳定性和良好的排水性。(本文来源于《建材世界》期刊2019年01期）
王昌海[3]（2019）在《高等级公路级配碎石垫层施工质量控制探讨》一文中研究指出级配碎石垫层施工过程中如不注重细节问题的控制,就容易出现质量缺陷,导致路面上层结构破坏,造成不可估量的损失。因此,在施工过程中应采取有效的施工质量控制措施,以确保路面底基层的工程质量。文章结合工程实际,对高等级公路级配碎石垫层的施工及质量控制进行探讨。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年01期）
李晓明[4]（2018）在《掺入矿粉的路面级配碎石垫层在蓉城二绕中的应用》一文中研究指出本论文依托蓉城二绕高速公路建设项目,对级配碎石垫层配合比优化、路用性能、施工质量控制等方面介绍了级配碎石垫层在蓉城二绕高速公路的应用情况,后期观测结果表明级配碎石垫层能有效减少路面早期破坏,延长使用寿命。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年10期）
潘树杰,何军,陈长卿,佟安岐,鲁凯[5]（2018）在《香港沙中线过海沉管隧道碎石垫层基础摊铺技术》一文中研究指出香港沙中线过海沉管隧道采用先铺法带状碎石垫层基础,综合考虑现场施工环境,成本效益,施工效率和施工精度等因素,成功研发并应用了一套水下碎石基础垫层摊铺设备-水下摊铺机。相比其他国内外类似工程采用的带定位桩浮式抛石整平船或自升式平台抛石整平船等相关技术,此项技术整平精度更高,受水流及波浪的影响更小,而且灵活度高,经济效益高,对海上交通影响小。(本文来源于《中国土木工程学会2018年学术年会论文集》期刊2018-09-27）
李晓明[6]（2018）在《掺入矿粉的路面级配碎石垫层在蓉城二绕中的应用》一文中研究指出本论文依托蓉城二绕高速公路建设项目,对级配碎石垫层配合比优化、路用性能、施工质量控制等方面介绍了级配碎石垫层在蓉城二绕高速公路的应用情况,后期观测结果表明级配碎石垫层能有效减少路面早期破坏,延长使用寿命。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年09期）
庞剑[7]（2018）在《级配碎石垫层施工质量控制问题探讨》一文中研究指出高速公路建设工程的发展,推动了级配碎石垫层施工的广泛应用。文章结合广西区内高速公路工程施工实际情况,介绍了高速公路级配碎石垫层施工工艺与质量控制措施,以期为高速公路工程施工质量管理提供参考依据。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年09期）
占春苗[8]（2018）在《公路路面级配碎石垫层施工设计及技术》一文中研究指出以某城市支路道路为例,分析公路路面级配碎石垫层施工设计及技术,主要对道路的工程概况进行介绍,阐述了路面垫层施工设计原则,在该原则的基础上对道路垫层的施工技术方法展开讨论,将路面垫层分成材料配比、混合料拌和、摊铺、碾压、接缝处理、检验验收6个阶段,施工完成后,报监理工程师验收,验收指标均达到优良,说明该道路路面级配碎石垫层施工设计及技术满足路面施工技术质量的标准,可用于路面垫层的施工。(本文来源于《交通世界》期刊2018年24期）
宋跃,姜元俊,王萌[9]（2018）在《碎石垫层对碎屑流冲击棚洞的缓冲效应研究》一文中研究指出棚洞常用于保护山区道路免受山体滑坡或崩塌而形成的碎屑流的冲击破坏,为了进一步明确缓冲垫层对棚洞的防护作用,通过室内模型实验研究碎屑流对棚洞的冲击机制以及利用碎石作为缓冲垫层的缓冲效应。实验中记录的高速影像显示碎屑流冲击过程中碎石缓冲垫层有明显的变形,测力元件测得冲击力沿法向和切向在棚洞上的分布。实验结果揭示在没有碎石垫层的情况下,棚洞上的最大法向力和切向力分量作用在受冲击侧的拱脚位置,增加碎石垫层后,最大冲击力的值变小,并且最大法向力和切向力分量从受冲击侧的拱脚偏移30°~45°,这表明缓冲层不仅能减小冲击力的大小,还能改变其分布模式。以冲击力作为输入对棚洞运用力法分析其结构内力,发现碎石垫层可以有效减少结构最大弯矩和最大剪力并增加最大轴力,增加了结构的安全性。同时根据冲击过程中能量的变化,发现颗粒粒径较细的碎石垫层耗散冲击能量的效果更好。实验结果充分表明,碎石垫层在碎屑流冲击棚洞时发挥了显着的缓冲和耗能作用。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2018年10期）
苏旭文,陈行,陈文宇,黄希[10]（2018）在《复合地基粉煤灰碎石桩的褥垫层特性影响》一文中研究指出针对复合地基中粉煤灰碎石桩的褥垫层效应问题,通过有限单元法及现场单桩地基载荷试验,以粉煤灰碎石桩复合地基的桩土应力比为研究指标,重点研究褥垫层厚度、褥垫层变形模量对桩土应力比影响。研究结果表明:褥垫层参数对桩土应力比具有明显影响,随着褥垫层厚度增加,桩土应力比逐渐减小;褥垫层变形模量增大,使得复合地基桩土应力比逐渐增大,并呈现线性变化关系。研究成果为粉煤灰碎石桩在复合地基应用及褥垫层参数选型提供基本依据,有利于粉煤灰碎石桩的推广应用。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2018年03期）
碎石垫层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依托国道331线满别一级公路建设项目,开展了未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究,从原材料生产及级配控制、碎石厂拌和与运输、现场施工工艺、施工过程控制及质量检测五个方面进行了阐述。弯沉检测和洒水渗透结果表明,未筛分碎石垫层具有较高的结构稳定性和良好的排水性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碎石垫层论文参考文献
[1].王殿文.外海人工岛岛头区碎石垫层防淤减淤[J].中国港湾建设.2019
[2].张登峰,王文博,吕莹,魏欢.未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究[J].建材世界.2019
[3].王昌海.高等级公路级配碎石垫层施工质量控制探讨[J].西部交通科技.2019
[4].李晓明.掺入矿粉的路面级配碎石垫层在蓉城二绕中的应用[J].四川水泥.2018
[5].潘树杰,何军,陈长卿,佟安岐,鲁凯.香港沙中线过海沉管隧道碎石垫层基础摊铺技术[C].中国土木工程学会2018年学术年会论文集.2018
[6].李晓明.掺入矿粉的路面级配碎石垫层在蓉城二绕中的应用[J].四川水泥.2018
[7].庞剑.级配碎石垫层施工质量控制问题探讨[J].西部交通科技.2018
[8].占春苗.公路路面级配碎石垫层施工设计及技术[J].交通世界.2018
[9].宋跃,姜元俊,王萌.碎石垫层对碎屑流冲击棚洞的缓冲效应研究[J].岩石力学与工程学报.2018
[10].苏旭文,陈行,陈文宇,黄希.复合地基粉煤灰碎石桩的褥垫层特性影响[J].粉煤灰综合利用.2018