导读:本文包含了模型调整论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:环境规制,产业结构高级化,产业结构合理化,异质性
模型调整论文文献综述
吕新军,程博文,田怡[1]（2019）在《环境规制与产业结构动态调整：基于ECM模型的再考察》一文中研究指出在定量测算我国产业结构变迁过程中产业结构合理化和高级化程度的基础上,采用2000—2016年我国30个地区数据,运用面板协整、面板误差修正模型等方法考察环境规制与产业结构变迁之间的动态异质性关系。研究发现:(1)环境规制的短期波动对产业结构变迁的短期波动会产生显着影响,且当短期波动偏离长期均衡时,将以一定的调整力度将非均衡状态调整到均衡状态;(2)环境规制对产业结构合理化影响的弹性系数平均水平为0.08,而对产业结构高级化影响的弹性系数平均水平为0.174,环境规制的增强对产业结构高级化的作用要远远大于对产业结构合理化的影响。总体来看,环境规制有助于提高我国产业结构高级化和合理化水平,但呈现区域异质性、长短期异质性特征。(本文来源于《重庆文理学院学报(社会科学版)》期刊2019年06期）
谢金,叶晓飞,刘文丽,郑彭军,陆丽丽[2]（2019）在《巡游出租车运价动态调整系统动力学模型》一文中研究指出合理的巡游出租车运价体系是缓解行业矛盾和促进行业良性发展的重要保障.为了充分体现运价在供需调节中的杠杆作用,运用系统动力学构建了巡游出租车运价动态调整模型.以宁波市巡游车和网约车运营数据对模型参数进行标定,验证了模型的有效性;以市场供需平衡为目标,分别模拟了高峰、低峰不同需求水平下动态加价、减价对市场供需平衡状态的影响分析以及不同网约车吸引度水平下巡游出租车运价动态调整策略.模型结果表明:(1)当运价增加0.6元km~(-1)时,可使高峰时段供需接近平衡状态,有效地抑制了高峰需求水平,且保证了巡游车运营总体收益增加;(2)当巡游车和网约车市场业务量之比约为10:4.5和10:8时,巡游车加价分别为0.6和-0.4元km~(-1),当巡游车处于竞争优势时,适度加价可期获得更大收益;处于劣势时,适度降价以提高自身竞争能力.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2019年06期）
王雅楠,罗岚,陈伟,王博文[3]（2019）在《中国产业结构调整视角下的碳减排潜力分析——基于EIO-LCA模型》一文中研究指出论文采用EIO-LCA模型对中国各行业部门从生产到供应链再到消费环节的直接碳排放和隐含碳排放进行分析,并构建碳减排潜力模型评价产业结构调整所产生的减排潜力。研究表明:(1)基于能源消费的中国直接碳排放主要来自行业交通运输、仓储和邮政行业部门、其他服务业、建筑业、批发零售与住宿业。(2)从生产链视角来看,建筑业是隐含碳排放最大的行业,进一步对其隐含碳排放来源进行分解,结果发现生产链中的通信专业设备制造业、金属冶炼和压延加工品及煤炭采选产品3个行业部门的排放量对建筑业隐含排放量的贡献最大。(3)从消费需求视角来看,居民消费需求的隐含碳排放占比最大,政府消费需求、资本形成和出口的占比维持在20%左右。(4)中国直接碳排放和隐含碳排放潜力较大的行业部门位于供应链上游。(本文来源于《生态经济》期刊2019年11期）
张治栋,胡多贺[4]（2019）在《城镇化、产业结构调整与就业质量——基于长江经济带107个市的空间杜宾模型实证分析》一文中研究指出在加速城镇化、深化产业结构调整的大背景下,理论上分析城镇化、产业结构调整与就业质量之间的作用机制,构建宏观层面就业质量评价指标,选取2011～2016年长江经济带107个市组成面板数据,利用SDM模型实证分析城镇化、产业结构调整与就业质量叁者的关系。研究结果表明:长江经济带整体就业质量有小幅度提升,而且具有正向空间相关关系;城镇化提升了就业质量,但是作用效果存在区域异质性,仅下游地区存在正向显着的空间外溢效应;在中上游地区,产业结构合理化以及其与城镇化的协同推进,有利于促进就业质量提升,并且产业结构合理化表现出正空间外部性;在下游地区则是产业结构高级化显示同样的作用。建议要进一步合理有序推进城镇化,优化城镇空间布局,实现人的城镇化;加大产业结构调整,推动形成长江经济带产业价值网。(本文来源于《吉林工商学院学报》期刊2019年05期）
郭长青[5]（2019）在《经济结构调整、增速放缓与高质量发展——基于索罗-斯旺增长模型》一文中研究指出中国社会正在由生产型社会向消费型社会过渡,中国经济正在从投资拉动向消费拉动转型,中国经济发展目标正在从高速发展向高质量发展转变。在中国经济社会转型过程中,经济增速逐年放缓。采用索罗-斯旺模型解释中国经济当前面临的结构调整与下行压力并存问题,研究结果发现:当经济发展向消费驱动转型时,必然会拉低经济增长速度,目前我国经济增速放缓符合经济发展基本规律,不能因为经济增速下行压力而放弃经济转型。我国经济要向高质量发展不仅需要扩大内需继续推进我国经济结构调整,提高消费在经济总量中的比重,也应积极应对老龄化问题,采取有效措施增加就业人口,避免就业人口出现大幅下降,还应加大科技研发投入,鼓励社会创新,促进生产技术水平提升。(本文来源于《贵州财经大学学报》期刊2019年05期）
罗亚杰,涂涛涛,郑裕璇[6]（2019）在《基于WITS-SMART模型的中国大豆进口关税调整策略研究》一文中研究指出为研究如何弥补中美贸易摩擦导致的中国大豆进口缺口,本文利用WITS-SMART模型和HS 6分位数据,模拟了5种情景下中国对不同来源国实施大豆进口关税削减的经济效应。通过对关税削减程度的分析发现,随着关税的逐渐下降,中国对所有来源国的大豆进口都将增加,且对出口大豆规模较小国家(如加拿大、俄罗斯、乌拉圭等)的进口增长率要大于规模较大的国家。若对大豆出口中国规模较大的国家(如巴西)削减大豆关税,虽然中国福利水平会提高,但同时会面临巨额关税损失;通过对产品差异和进口依存度的研究发现,进口依存度越高,实施关税削减时贸易转移效应越小;考虑到价格效应即寡头可能会影响世界市场大豆价格,对寡头削减关税会导致贸易创造效应、贸易转移效应和进口增长率的下降,关税政策效果会打折扣。因此,对巴西、阿根廷两国短期内暂不考虑实施关税削减,而针对加拿大、俄罗斯等大豆出口中国规模较小的国家,应加快实施零关税。本研究为保障中国大豆供给稳定和构建大豆进口多元化格局提供了政策依据。(本文来源于《大豆科学》期刊2019年05期）
熊通成[7]（2019）在《事业单位绩效工资总量动态调整机制与模型》一文中研究指出事业单位绩效工资总量动态调整机制是决定具体事业单位不同年度的绩效工资总量额度增减的计算规则和管理方式。建立事业单位绩效工资总量动态调整机制,有利于维护事业单位工作人员权益,推动事业单位绩效工资水平逐步趋于合理,逐步缩小事业单位之间存在的不合理收入差距,引导事业单位强化公益属性和提升公共服务质量。完善事业单位绩效工资总量动态调整机制,应该综合考虑正常调幅、人员变化、经费来源、发展动力、现有水平、公益属性、考核成绩等因素,采用以下模型:W_N=W_L×P_n×P_s×(1+K_f+K_m+K_w+K_p+K_g+K_o)。(本文来源于《中国人事科学》期刊2019年09期）
金鑫鑫,贾念念[8]（2019）在《基于精算模型参数调整个人账户缴费率实证研究》一文中研究指出日益加剧的人口老龄化使我国养老保险制度改革面临新的挑战,如何完善养老保险缴费机制引起社会广泛关注。本文基于个人账户视角,构建养老金个人账户缴费率精算模型,对模型参数调整进行数值计算。研究显示:利率对个人账户缴费率影响显着。分析还发现扩大个人账户与降低统筹费率可同时并举。(本文来源于《价值工程》期刊2019年23期）
刘盾,方华[9]（2019）在《安徽省金融发展与产业结构调整——基于VEC模型的实证分析》一文中研究指出产业结构优化与金融发展密不可分。本文选取了金融深化程度、外源资金贡献率、固定资产投资贡献率、保险深度作为金融发展指标,运用安徽省1997～2018年的相关数据构建VEC模型,探究金融发展与产业结构调整之间的关系。结果表明,该省金融发展与产业结构升级存在着长期均衡关系,二者相互促进。因此,提出加快省内金融的多元化发展,合理调整金融结构,完善融资环境等政策建议。(本文来源于《农场经济管理》期刊2019年08期）
吕舒舒,张震[10]（2019）在《渐进主义模型视角下江苏省“减负令”政策调整分析》一文中研究指出江苏省教育厅在"减负令"政策面临可实施性小、阻力多重且执行成本较高的困境下,将其可操作性增强,监管力度加大,并进行依法管理和统一协调,实现了公共政策的良好运行。将该过程以渐进主义模型视角的分析,可对公共政策的制定和执行以启示:公共政策制定与执行的过程复杂、需要加强宣传;群众需要提升参与公共政策执行的素质等。(本文来源于《中国商论》期刊2019年15期）
模型调整论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
合理的巡游出租车运价体系是缓解行业矛盾和促进行业良性发展的重要保障.为了充分体现运价在供需调节中的杠杆作用,运用系统动力学构建了巡游出租车运价动态调整模型.以宁波市巡游车和网约车运营数据对模型参数进行标定,验证了模型的有效性;以市场供需平衡为目标,分别模拟了高峰、低峰不同需求水平下动态加价、减价对市场供需平衡状态的影响分析以及不同网约车吸引度水平下巡游出租车运价动态调整策略.模型结果表明:(1)当运价增加0.6元km~(-1)时,可使高峰时段供需接近平衡状态,有效地抑制了高峰需求水平,且保证了巡游车运营总体收益增加;(2)当巡游车和网约车市场业务量之比约为10:4.5和10:8时,巡游车加价分别为0.6和-0.4元km~(-1),当巡游车处于竞争优势时,适度加价可期获得更大收益;处于劣势时,适度降价以提高自身竞争能力.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模型调整论文参考文献
[1].吕新军,程博文,田怡.环境规制与产业结构动态调整：基于ECM模型的再考察[J].重庆文理学院学报(社会科学版).2019
[2].谢金,叶晓飞,刘文丽,郑彭军,陆丽丽.巡游出租车运价动态调整系统动力学模型[J].宁波大学学报(理工版).2019
[3].王雅楠,罗岚,陈伟,王博文.中国产业结构调整视角下的碳减排潜力分析——基于EIO-LCA模型[J].生态经济.2019
[4].张治栋,胡多贺.城镇化、产业结构调整与就业质量——基于长江经济带107个市的空间杜宾模型实证分析[J].吉林工商学院学报.2019
[5].郭长青.经济结构调整、增速放缓与高质量发展——基于索罗-斯旺增长模型[J].贵州财经大学学报.2019
[6].罗亚杰,涂涛涛,郑裕璇.基于WITS-SMART模型的中国大豆进口关税调整策略研究[J].大豆科学.2019
[7].熊通成.事业单位绩效工资总量动态调整机制与模型[J].中国人事科学.2019
[8].金鑫鑫,贾念念.基于精算模型参数调整个人账户缴费率实证研究[J].价值工程.2019
[9].刘盾,方华.安徽省金融发展与产业结构调整——基于VEC模型的实证分析[J].农场经济管理.2019
[10].吕舒舒,张震.渐进主义模型视角下江苏省“减负令”政策调整分析[J].中国商论.2019