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摘要：随着我国经济的飞速发展和科学技术的不断进步，城市化进程不断加快，汽车保有量节节攀升导致的交通拥堵问题促使了快速路建设和管养行业的发展，作为城市快速路重要组成部分的隧道工程由于其不占用地面空间、不影响道路美观和对道路原布局的影响较小的特点而如雨后春笋拔地而起般遍布我国各大城市。然而，随之而来的便是各类隧道事故的频繁出现，本文认为，隧道事故的频现和隧道日常的养护维修有着一定的关系，所以，本文从多方面对隧道电气工程养护维修施工管理进行了详细的分析和探讨，并提出了自己的一些意见，仅供参考。
关键词：隧道电气工程养护维修施工管理
Abstract:withtherapiddevelopmentofoureconomyandtheprogressofscienceandtechnology,withtheacceleratingurbanizationprocess,thecarownershipsoaringleadtotrafficcongestionproblemhaspromptedthedevelopmentofexpresswayconstructionandthecustodyoftheindustry,asanimportantpartofurbanexpresswaytunnelengineeringduetoitsdonottakeupfloorspace,don'teffectthebeautyoftheroad,andhavelesseffectontheroadtotheoriginallayoutandthecharacteristicsofmajorcitieshavemushroomedlikespringingupalloverourcountry.Isfollowed,however,allkindsoftunnelaccidentsoccurfrequently,thispaperarguesthatthetunnelaccidentfrequencyandtunnelnowdailymaintenancehasacertainrelationship,therefore,thisarticlefromthevariouselectricalengineeringmaintenanceinthefaceoftunnelconstructionmanagementhascarriedonthedetailedanalysisanddiscussion,andputsforwardsomeofhisownopinion,forreferenceonly.
Keywords:tunnelelectricalengineeringmaintenanceconstructionmanagement
前言：近年来，我国虽然在城市隧道工程施工和管理领域取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在建设社会主义和谐社会的新时期，加强对隧道电气工程养护维修施工的管理，对确保人民群众的生命财产安全有着重要的意义。笔者通过对上海外滩隧道的实际考察和分析提出以下观点。
1隧道电气工程养护维修施工管理的基本要求
城市隧道是城市快速路设备中永久性的大型结构物，也是快速路行车设施的重要组成部分和缓解地面交通压力、确保安全畅通的关键设备，其具有结构复杂、技术性强、修建困难、造价较高的特点。一旦损坏，轻则限速减载，重则中断行车。因此，做好隧道养护工作，对于确保铁路运输安全，促进我国经济建设的发展，具有十分重要的意义。
隧道养护工作按业务范围和工作性质可分为检查、保养、维修和大修等内容。隧道养护工作，必须确立以“保证行车安全”为主要目标，遵循“设备质量保安全”的指导思想，做到每个电气设备“基础牢固，结构良好，状态均衡，设备改善，保证安全”。隧道养护的基本任务是：根据隧道运营中的状态变化，合理投入人力、物力，适时进行维修养护。可以缓解设备状态的劣化，经常保持状态均衡完好，以保证列车按规定的速度，安全不间断地运行。随着车流量的提高，有计划地加固和改善隧道设备状态，提高承载能力，满足建筑限界和孔径要求，增强抗洪、抗震能力，充分发挥使用效能。
2隧道电气工程维修管理的措施
2.1一般故障(病害)处置程序
接到报修后，内业员或专管应在“维修工作记录表”上做好记录，做以下处理：
（1）相关专管可以按缺陷病害的不同程度提出处理意见。
（2）相关专管可以安排自行处理。
（3）相关专管可以填报报修单报公司养护部。
（4）相关专管可以委外实施，或不必处理，注意观察。
（5）养护部部长提出督导意见，确定该缺陷病害是否要记入动态档案电脑网页，此项工作由内业员实施，处理结果由相关专管填写。
（6）一般缺陷病害的处理，按报修程序及分工界面，列入维修计划。
（7）维修完成后，进行验收，领班也可授权使用人进行能性验收，专管进行技术性验收。验收完毕后，部门负责人对故障销项。
2.2重要故障(病害)处置程序
重大故障：凡影响车辆通行、危及通行安全的设备设施故障，均作为重大故障，要求立即组织抢修。
（1）在岗人员发现设备设施重大故障，应进行检查和处理，无法排除故障应立即报告主管领导。主管领导应立即通知巡检到现场检修。无法排除故障应填写“设备、设施故障报修单”报修，并报告主管领导。主管领导在发现设备设施重大故障后负责向工程维修人员传递“设备、设施故障、报修单”，联系专管，上报养护部部长、隧道经理。
（2）专管接到报修后，内业员或专管应在“维修工作记录表”上做好记录。
（3）相关专管可以按缺陷病害程度提出处理意见和临时措施，并上报养护部部长、隧道经理审核。
（4）落实人员、设备，按报修程序及分工界面，维修人员在一小时内到达现场处理，24小时内组织修理。也可先采取临时应急措施，降低其危害安全的程度，之后按设计要求恢复正常状态。报修手续可事后补办。
（5）维修完成后，领班进行验收，领班也可授权使用人进行功能性验收，专管进行技术性验收。验收完毕后，值班长或交通监控员对故障销项。
（6）养护部部长提出督导意见，记入动态档案电脑网页，此项工作由内业资料员实施，处理结果由相关专管填写，并通报运行部。
2.3紧急故障(病害)处置程序
紧急故障：危及有关设施，人员、车辆通行安全的设备设施故障，均作为紧急故障，要求一小时内到达现场处理，在24小时内组织连续抢修。
（1）紧急故障发现后，发现人应采取有效措施，防止其扩大成为事故。并报告值班领导；值班领导立即报告经理，同时通知养护部部长。
（2）经理通过通讯联络网向有关人员发出通知，组织施工。可根据情况启动紧急预案，如启动紧急预案应同时上报总公司及业主。
（3）施工人员在一小时内到达现场处理。应以抢修形式连续作业，直至处理完毕。也可先采取应急措施，降低其危害安全的程度，随后按设计要求恢复正常状态。
（4）维修完成后，领班进行验收，领班也可授权使用人进行功能性验收，专管进行技术性验收。验收完毕后，值班长或交通监控员对故障销项。
（5）养护部部长提出督导意见，记入动态档案电脑网页，此项工作由内业资料员实施，处理结果由相关专管填写，并通报同时上报总公司、业主。
结束语
总之，通过以上的分析，我们可以看出隧道电气工程养护维修施工管理对于隧道的质量以及人们群众的人身安全起到了多么强大的作用，笔者通过对上海外滩隧道的实际考察和分析，可以看出这条隧道在这方面的措施做得很好，我们要不断的推广以及应用，争取让它为社会的发展做出更多贡献。
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