导读:本文包含了变形沉降论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:浅埋隧道,下穿工程,覆岩变形,分布式光纤传感技术
变形沉降论文文献综述
董鹏,夏开文,于长一,王奇智,戴永浩[1]（2019）在《浅埋隧道覆岩变形沉降的分布式光纤监测与分析》一文中研究指出针对在浅埋隧道下穿既有设施的施工过程中上覆层变形难以实现分布式监测这一问题,基于脉冲预泵浦光时域分析(PPP-BOTDA)分布式光纤传感技术,以云南某浅埋隧道连续下穿二级公路和钢筋加工车间场地为例,提出分布式光纤的布设方案,对隧道上覆层沉降变形进行监测,分析上覆层的变形特征。结果表明:上覆层中光纤应变的时空演化过程与岩土体物理力学性质、掌子面推进过程、初衬支护作用以及水文地质条件有关;掌子面前方和后方上覆层分别处于拉应力和压应力控制区,掌子面的位置对应着拉—压应变过渡带。同时,将分布式光纤和地表水准仪沉降监测进行比较,两种方法测得沉降结果趋势一致,验证了分布式光纤在隧道施工过程中对上覆岩土体纵向沉降监测的可行性。分布式光纤监测由于能够获取覆岩的整体变形时空演化特征,具有较明显的优势。(本文来源于《防灾减灾工程学报》期刊2019年05期）
郑争锋,邹贤尧,陈志杰[2]（2019）在《加筋土高边坡变形沉降量与监测周期预测》一文中研究指出指出了加筋土高填方边坡的沉降是一个长期持续的过程,最终的沉降变形量直接影响场内构筑物的安全和美观。以湖北十堰地区某加筋土高填方边坡为例,通过对加筋土高边坡变形沉降的长期监测,对已有变形数据进行分析,获得了边坡变形沉降的变化规律,进一步预测了边坡变形位移的发展趋势,确定了最终的变形监测周期,为类似边坡设计提供数据支撑。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年06期）
刘忠贺,李宗春,何华,郭迎钢[3]（2018）在《灰色系统及线性回归模型在变形沉降中的应用》一文中研究指出变形监测对保证工程建筑物的安全稳定具有十分重要的意义。本文以高精度电子水平仪为试验设备,设计试验模拟工程竣工后的沉降变形,采用灰色模型和线性回归方法对试验数据进行处理分析并预报;最后结果表明,两种方法俱优,均适用于变形沉降数据处理中的预报工作。(本文来源于《测绘通报》期刊2018年S1期）
郭士礼,许磊,李修忠[4]（2018）在《探地雷达在公路路面变形沉降检测中的应用》一文中研究指出路面变形沉降是公路深层隐性病害的外在表现,不仅会降低路面平整度和行车舒适度,甚至会诱发翻车、撞车等严重交通事故,而且也是路面塌陷的前期征兆.探地雷达是一种有效的浅地表地球物理成像方法,利用探地雷达对其进行精细化检测,可以快速查清路面变形沉降区域下方潜伏的深层隐性病害,依据探地雷达波场特征识别隐性病害的类型(如裂缝、土质疏松、沉降、脱空、空洞等),定位其水平位置、埋深、空间范围和走向,评价其严重程度或病害等级,找到路面变形沉降的根本原因,从而为对症下药,制定针对性的非开挖处治设计和维修治理提供科学依据.(本文来源于《地球物理学进展》期刊2018年03期）
黄运峰[5]（2018）在《车辆荷载作用下综合管廊变形沉降分析》一文中研究指出本文通过有限元分析软件MIDAS-GTS对车辆荷载作用下综合管廊变形沉降进行分析,分析结果表明:通过对等效均布车辆荷载作用下综合管廊力学性状的分析,得出隔墙是导致综合管廊结构两侧沉降差异的主要原因,并在此基础上分析了隔墙位置对双舱矩形综合管廊受力性能的影响,隔墙距管廊中轴线的距离越大,结构两侧的沉降差异也就越大。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年26期）
杨子玉[6]（2016）在《沈阳地铁变形沉降监测数据的时序分析与模拟研究》一文中研究指出随着我国建设工程技术的不断进步,地下工程基坑工程的施工越来越广泛。地铁建设也是地下建设工程的迅猛发展的写照。城市人口的迅猛增长,有限的地面空间不足以适应人类追求发展的脚步,所以地下空间的开发越来越迫切。沈阳市是东北老工业区振兴的龙头城市,交通的压力越来越明显,大力发展地铁建设已成为解决交通问题的有效途径。鉴于沈阳城区土质的特性,在地铁修建过程中,地铁附近的地面和建筑物会出现不同程度的沉降,所以对沈阳地区地铁建设施工过程中引发的地面沉降规律以及周围建筑物变形沉降的研究有着十分重要的实用意义。地铁隧道的施工作业必然对土体产生扰动,引发的地面沉降会影响地下管道和地面建筑物,如果地面沉降到达一定的程度,会影响地下管道设施及地面建筑物的正常使用。变形沉降计算是岩土工程中主要问题之一,由于各种理论计算方法本身的局限性及工程地质条件的复杂性,因此由前期实测沉降来预测后期的沉降显得很重要。基于此课题,本文主要进行以下几个方面的工作:(1)对地铁沉降的研究的发展历史进行详细阐述,总结沉降变形分析的研究现状,包含现场试验研究,模型试验研究和数值分析等。阐述地铁施工引发地面沉降的机理分析,在相关的参考文献资料的基础上分析沈阳地铁施工引发地面沉降的影响因素和机理,对沈阳地铁施工引发的地面沉降的影响因素进行初步分析,对其沉降规律进行初步研究,系统的总结地铁施工引发地面沉降的机理和因素。(2)介绍时序模型的建模方法及其特点,研究监测数据数列的动态分析预测模型,分析沉降监测数据序列的结构和规律,从而建立时序预测模型。以沈阳地铁二号线市府广场~青年大街区间右线(正线)沈阳金廊5号段沉降的时序监测数据为依托,利用时序分析法通过对沉降监测数据进行科学化的分析,建立时序分析模型。然后利用该模型对一组实测的沉降监测数据进行预测,确定时序分析模型的预测精度。(3)针对沈阳地铁重启区段变形沉降监测数据进行稳定性分析,研究盾构实际施工过程与地面沉降变形之间的关系,探究地铁施工引发地面沉降的规律和原因。(4)针对沈阳地铁重启区段地质参数,利用ANSYS有限元软件,通过建立盾构法隧道施工过程的叁维ANSYS有限元模型,数值模拟盾构施工过程引起的地表沉降及围岩应力变化情况。计算分析地铁区间隧道周边位移值及地面沉降量值,建立起相应输入-输出关系。据此进行地铁隧道变形及地面沉降机理分析。(本文来源于《沈阳建筑大学》期刊2016-02-01）
吴雄伟,姜建芳,金华辉[7]（2015）在《涉水区软土地基大变形沉降观测装置试验研究》一文中研究指出现阶段完全适用于超软土的大量程沉降监测仪器较少,通过大量沉降监测仪器和传感器选型,首次提出涉水区大量程沉降装置。通过室内试验论证该传感器精度和稳定性问题,并采用了大气校正探头、水位矫正探头优化该沉降装置。经工程应用对比分析,得出沉降观测仪的沉降量曲线和人工水准仪观测的沉降过程曲线基本吻合,且该装置不受施工作业和潮汐限制,安全可靠,可结合自动化采集技术,实现沉降监测的自动化,具有更广泛的应用空间。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2015年01期）
张都[8]（2014）在《格宾挡墙在易变形沉降边坡防护工程中的应用》一文中研究指出格宾挡墙简介格宾网,又可称之石笼网,是指将镀锌或镀高尔凡低碳钢丝(或覆塑),由专用机械编织成六边形双绞合金属网面构成的箱体结构。格宾挡墙是由厚度为0.5~1.0m的格宾箱迭砌而成的支护结构,可根据工程设计要求制作、组装成箱笼并装入块石或其他填充料后连接成一体的支挡结构。格宾挡墙与常规重力式挡墙最大的区别是结构性质,常用的浆砌片石、(钢(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2014年07期）
李映红,王跃宾,弓永利,杨世清[9]（2011）在《工广地表移动变形沉降预测自动化模型建立》一文中研究指出近年来多个矿区的工业广场发生地表沉降,造成矿井的40多个井筒发生不同程度的破坏,给矿井生产和安全带来极大的威胁。针对煤矿工业广场的地表沉降情况,在工广地表移动变形监测基础上建立工广地表移动变形预测自动化模型,方便的对工广地表的沉降量进行预测预警。(本文来源于《能源技术与管理》期刊2011年06期）
唐益群,何小军,杨坪,王建秀,周洁[10]（2010）在《冲填土固结特性与变形沉降规律研究》一文中研究指出应用室内模型试验的方法对上海地区冲填土的固结特性进行了研究,冲填土从水力吹填开始到固结完成,经历了叁个阶段,即沉积阶段、土体颗粒接触阶段与土体固结阶段;固结时有效应力的增长分为快速增长和缓慢增长两个时期,土体固结沉降主要发生在固结前期,沉降量与有效应力呈正比关系;排水及荷载条件对冲填土的固结特性与强度有较大影响。本文通过双面排水自重固结、单面排水加载固结及单面排水自重固结叁组对照试验,揭示了冲结、变形与沉降量之间的关系,为冲填土地区地面沉降的预测和地基变形的计算提供了有价值的参考。(本文来源于《2010年全国工程地质学术年会暨“工程地质与海西建设”学术大会论文集》期刊2010-11-17）
变形沉降论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
指出了加筋土高填方边坡的沉降是一个长期持续的过程,最终的沉降变形量直接影响场内构筑物的安全和美观。以湖北十堰地区某加筋土高填方边坡为例,通过对加筋土高边坡变形沉降的长期监测,对已有变形数据进行分析,获得了边坡变形沉降的变化规律,进一步预测了边坡变形位移的发展趋势,确定了最终的变形监测周期,为类似边坡设计提供数据支撑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变形沉降论文参考文献
[1].董鹏,夏开文,于长一,王奇智,戴永浩.浅埋隧道覆岩变形沉降的分布式光纤监测与分析[J].防灾减灾工程学报.2019
[2].郑争锋,邹贤尧,陈志杰.加筋土高边坡变形沉降量与监测周期预测[J].绿色科技.2019
[3].刘忠贺,李宗春,何华,郭迎钢.灰色系统及线性回归模型在变形沉降中的应用[J].测绘通报.2018
[4].郭士礼,许磊,李修忠.探地雷达在公路路面变形沉降检测中的应用[J].地球物理学进展.2018
[5].黄运峰.车辆荷载作用下综合管廊变形沉降分析[J].建材与装饰.2018
[6].杨子玉.沈阳地铁变形沉降监测数据的时序分析与模拟研究[D].沈阳建筑大学.2016
[7].吴雄伟,姜建芳,金华辉.涉水区软土地基大变形沉降观测装置试验研究[J].水利与建筑工程学报.2015
[8].张都.格宾挡墙在易变形沉降边坡防护工程中的应用[J].交通世界(建养.机械).2014
[9].李映红,王跃宾,弓永利,杨世清.工广地表移动变形沉降预测自动化模型建立[J].能源技术与管理.2011
[10].唐益群,何小军,杨坪,王建秀,周洁.冲填土固结特性与变形沉降规律研究[C].2010年全国工程地质学术年会暨“工程地质与海西建设”学术大会论文集.2010