导读:本文包含了稳健性优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电控喷油器,稳健性,敏感性,容差分析
稳健性优化论文文献综述
张通,金锋,杨扬,刘帅帅,谢亦晨[1]（2019）在《电控喷油器稳健性优化研究》一文中研究指出针对电控喷油器零部件加工、装配过程中引入的尺寸、形位偏差,运行环境中压力波动,振动等不确定性因素导致电控喷油器喷油量、持续期等性能指标发生波动和差异的问题,在传统确定性优化的基础上,开展了关键设计参数敏感性分析,获得各关键设计参数在扰动条件下对循环喷油量、喷油持续期等性能指标的敏感性排序;而后基于6Sigma原则,对关键参数进行稳健性寻优计算,获得稳健性良好的基础方案;最后通过容差分析,调整关键设计参数公差水平,最终获得了基于喷油量、持续期、响应时间等指标的稳健性设计方案。(本文来源于《柴油机》期刊2019年05期）
袁瑞铭,吕言国,李文文,鲁观娜,周金涛[2]（2019）在《基于稳健性设计理论的锰铜分流器优化设计》一文中研究指出锰铜分流器作为单相智能电能表的电流采样装置,在工频外磁场干扰下会产生感应电流,影响电能表计量的准确性。提出了一种基于稳健设计理论的锰铜分流器结构优化设计方法,提高锰铜分流器抗磁场干扰能力。首先,理论分析了锰铜分流器在外加工频磁场干扰下产生感应电流的基本原理,并基于Flux软件建立了锰铜分流器感应电流仿真模型;进而,基于正交试验设计对影响感应电流大小的因素进行信噪比分析,确定显着因素作为后续优化目标,采用Taguchi稳健设计方法对锰铜分流器进行优化设计;最后通过蒙特卡洛仿真对优化前后感应电流大小一致性评价,验证了稳健设计方法在提高锰铜分流器抗磁场干扰能力的适用性。(本文来源于《电子测量与仪器学报》期刊2019年07期）
张立强,钟泓骏,陈梓铭,张松[3]（2019）在《基于6σ稳健性方法的滑移门平顺性优化研究》一文中研究指出针对国内外滑移门平顺性优化的目标多为单目标,且没有考虑到不确定因素对优化结果影响的问题,提出了一种基于6σ稳健性设计的滑移门平顺性多目标优化方法。基于ADAMS/View建立了滑移门系统的刚柔耦合多体动力学模型,对其运动机构进行了参数化设计,通过灵敏度分析筛选出对滑移门动力学特性影响较大的结构参数作为设计变量;建立了滑移门系统的二阶响应面近似模型,采用遗传算法对滑移门运动机构进行了多目标确定性优化,采用蒙特卡洛抽样法对确定性优化结果进行了6σ质量分析;对滑移门平顺性进行了6σ稳健性优化。研究结果表明:优化后的中导向轮载荷峰值和滑移门质心加速度峰值相比初始值分别降低了36. 3%和23. 8%,在提升了滑移门平顺性的同时,稳健性和可靠性也得到了提高。(本文来源于《机电工程》期刊2019年06期）
莫易敏,高烁,吕俊成,刘青春,叶畅[4]（2019）在《基于双响应面法的汽车座椅多目标稳健性优化》一文中研究指出传统汽车座椅设计经常忽略材料特性等不确定因素,导致座椅安全性出现较大波动,因此,考虑不确定因素的影响,对座椅进行稳健性优化具有重要意义.根据法规要求对汽车有限元模型进行仿真.选取座椅靠背背板、靠背支撑杆、调角器上联接板的厚度作为设计变量,材料的弹性模量作为不确定变量,以靠背质量、头枕安全余量、靠背平均加载力为目标.建立双响应面模型,引入6σ设计方法,应用NSGA-Ⅱ算法进行求解.结果表明,座椅头枕安全余量的均值增加28.09%,标准差降低51.72%;座椅靠背质量降低9.94%.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
钟泓骏[5]（2019）在《滑移门平顺性的多目标稳健性优化设计》一文中研究指出随着MPV车型的市场占有率逐步提高,滑移门作为MPV车型常用的一种车门形式越来越受到重视,其中作为滑移门特有的运动平顺性对滑移门整体性能有着直接的影响,因此需要在前期的滑移门平顺性设计当中,对其动力学特性进行分析与优化。本课题来源于某汽车研究院,论文将研究滑移门平顺性的多目标稳健性优化设计。论文的主要研究内容如下:(1)以某MPV车型的滑移门为研究对象,对滑移门运动系统的结构和特点进行分析,建立了滑移门系统的刚柔耦合多体动力学模型。(2)分析滑移门结构参数之间的函数关系,运用参数化功能对滑移门导轨和铰链进行参数化建模,提出滑移门质心加速度峰值、中导向轮载荷峰值和滑移门全开所需时间这个叁个动力学特性指标并进行分析,通过开展台架试验,验证滑移门参数化模型的可靠性,表明模型能够代替实际试验指导滑移门平顺性的性能分析工作。(3)通过对结构参数进行灵敏度分析,筛选出影响滑移门运动平顺性较大的9个结构参数作为设计变量,建立了滑移门动力学特性叁项指标的二阶响应面模型。(4)以滑移门质心加速度峰值最小和中导向轮载荷峰值最小作为优化目标,以满足滑移门开启轻便性要求作为约束条件,采用NSGA-Ⅱ算法对滑移门平顺性进行多目标确定性优化。考虑滑移门设计变量的波动,采用蒙特卡洛模拟技术对优化结果进行6σ质量分析,其中约束条件滑移门全开所需时间未达到6σ质量水平,需要进行稳健性优化。(5)基于响应面模型,结合NSGA-Ⅱ算法和蒙特卡洛模拟技术对滑移门平顺性进行多目标稳健性优化设计,优化方案结果表明,在满足滑移门开启轻便性的要求下,中导向轮载荷峰值和滑移门质心加速度峰值相比初始值分别降低了28.0%和22.2%,同时约束条件的σ水平从3.05σ提高刊8σ质量水平,在提升了滑移门平顺性的同时,优化结果的稳健性和可靠性也得到了提高。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2019-06-01）
白燕超,邵子龙[6]（2019）在《汽车四轮定位参数尺寸链分析及稳健性优化》一文中研究指出随着多连杆后独立悬架在汽车上越来越多的应用,后悬的四轮定位参数的控制和实现变得越来越复杂。作为汽车底盘的关键参数,四轮定位参数控制不当将严重影响汽车的操控和行驶性能。文章采用3DCS偏差分析软件对四连杆后悬架进行叁维尺寸链分析建模,对于后悬四轮定位参数、控制臂间的耦合性进行了分析,同时探索了控制臂调节量安全性校核方法,为产品设计、制造及质量控制提供了参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年07期）
袁瑞铭,吕言国,李文文,鲁观娜,周金涛[7]（2019）在《基于稳健性设计理论的锰铜分流器优化设计》一文中研究指出锰铜分流器作为单相智能电能表的电流采样装置,在工频外磁场干扰下会产生感应电流,影响电能表计量的准确性。提出了一种基于稳健设计理论的锰铜分流器结构优化设计方法,提高锰铜分流器抗磁场干扰能力。首先,理论分析了锰铜分流器在外加工频磁场干扰下产生感应电流的基本原理,并基于Flux软件建立了锰铜分流器感应电流仿真模型;进而,基于正交试验设计对影响感应电流大小的因素进行信噪比分析,确定显着因素作为后续优化目标,采用Taguchi稳健设计方法对锰铜分流器进行优化设计;最后通过蒙特卡洛仿真对优化前后感应电流大小一致性评价,验证了稳健设计方法在提高锰铜分流器抗磁场干扰能力的适用性。(本文来源于《电子测量与仪器学报》期刊2019年01期）
吴杰,方南[8]（2018）在《某国产SUV排气系统声学改进及振动性能稳健性优化》一文中研究指出为提升某国产SUV排气系统尾管声品质及振动性能,改进消声器内部结构并对声学改进后的排气系统振动性能进行稳健性优化。通过采用不同消声特性的消声单元,增大原消声器在某些频段的传递损失,改善消声器的消声效果;针对声学改进后的排气系统,建立以挂钩垂向动态反力极值及其标准差、吊耳的静态变形量和静反力标准差为优化目标的多目标稳健优化模型。振动性能优化结果表明,挂钩垂向动态反力极值及其标准差、吊耳静反力标准差都有明显降低。实车测试时怠速及叁挡全油门(3WOT)工况下加速尾管噪声的总体及阶次噪声较原方案均有较大程度降低。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2018年06期）
罗江红,张艳彬,百合提努尔[9]（2018）在《汽车A柱加强件拉延成形稳健性分析及工艺参数优化》一文中研究指出基于Auto Form软件平台,采用Sigma模块与响应面相结合的方法,研究了某型汽车A柱加强件的成形工艺,解决了零件的成形缺陷。首先,根据零件形状设计工艺补充面并建立有限元模型,利用Sigma模块分析各工艺参数对零件成形质量的影响大小及规律,得到影响成形结果的主要因素及其取值范围。再基于响应面法,研究了分段式拉延筋阻力系数x1,x2,x3,x4和压边力x5等工艺参数对加强件的减薄率和成形性的影响规律,通过建立多目标优化模型得出最佳的成形工艺参数方案为:x1=0. 45、x2=0. 30、x3=0. 45、x4=0. 30、x5=100 k N。并使用优化工艺方案进行了试生产,发现试验结果与模拟结果基本一致,获得了表面质量好、形状误差小、尺寸精度高的零件。(本文来源于《锻压技术》期刊2018年11期）
叶红玲,邸鹏,张洋[10]（2018）在《空间可展带簧单元缺陷敏感性分析及稳健性优化设计》一文中研究指出带簧式新型空间可展铰链在航空航天的可展结构中应用广泛,其核心部件为带簧单元。带簧单元是一种开口圆柱薄壳结构,极易产生初始变形缺陷,同时由于加工精度和工作条件的限制,带簧单元的几何尺寸可能会较原来的设计值产生微小的误差,另外加载时也可能产生偏心加载误差。缺陷和误差的存在会对带簧单元纯弯过程中的力学性能产生影响,进而影响空间可展铰链工作的稳定性。本文针对带簧单元的缺陷敏感性进行分析,研究缺陷和误差对带簧单元屈曲力学性能的影响,建立了带簧单元稳健性优化设计模型,对带簧单元进行参数优化设计。研究结果对提高带簧式新型空间展开结构工作的稳定性和可靠性,具有重要的理论意义和工程应用价值。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）》期刊2018-11-23）
稳健性优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
锰铜分流器作为单相智能电能表的电流采样装置,在工频外磁场干扰下会产生感应电流,影响电能表计量的准确性。提出了一种基于稳健设计理论的锰铜分流器结构优化设计方法,提高锰铜分流器抗磁场干扰能力。首先,理论分析了锰铜分流器在外加工频磁场干扰下产生感应电流的基本原理,并基于Flux软件建立了锰铜分流器感应电流仿真模型;进而,基于正交试验设计对影响感应电流大小的因素进行信噪比分析,确定显着因素作为后续优化目标,采用Taguchi稳健设计方法对锰铜分流器进行优化设计;最后通过蒙特卡洛仿真对优化前后感应电流大小一致性评价,验证了稳健设计方法在提高锰铜分流器抗磁场干扰能力的适用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
稳健性优化论文参考文献
[1].张通,金锋,杨扬,刘帅帅,谢亦晨.电控喷油器稳健性优化研究[J].柴油机.2019
[2].袁瑞铭,吕言国,李文文,鲁观娜,周金涛.基于稳健性设计理论的锰铜分流器优化设计[J].电子测量与仪器学报.2019
[3].张立强,钟泓骏,陈梓铭,张松.基于6σ稳健性方法的滑移门平顺性优化研究[J].机电工程.2019
[4].莫易敏,高烁,吕俊成,刘青春,叶畅.基于双响应面法的汽车座椅多目标稳健性优化[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[5].钟泓骏.滑移门平顺性的多目标稳健性优化设计[D].中南林业科技大学.2019
[6].白燕超,邵子龙.汽车四轮定位参数尺寸链分析及稳健性优化[J].汽车实用技术.2019
[7].袁瑞铭,吕言国,李文文,鲁观娜,周金涛.基于稳健性设计理论的锰铜分流器优化设计[J].电子测量与仪器学报.2019
[8].吴杰,方南.某国产SUV排气系统声学改进及振动性能稳健性优化[J].噪声与振动控制.2018
[9].罗江红,张艳彬,百合提努尔.汽车A柱加强件拉延成形稳健性分析及工艺参数优化[J].锻压技术.2018
[10].叶红玲,邸鹏,张洋.空间可展带簧单元缺陷敏感性分析及稳健性优化设计[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）.2018