导读:本文包含了节点刚域论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:梁柱节点,刚域,高跨比,配筋
节点刚域论文文献综述
孙振周[1]（2019）在《梁柱节点刚域对工程设计的影响分析》一文中研究指出采用YJK结构设计软件建模分析梁、柱节点刚域对长短跨框架结构的整体指标和高跨比不同的梁内力配筋的影响,并提出合理的刚域处理方法,供设计、审查人员参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年06期）
李涛,叶敬,孔德文[2]（2018）在《梁柱节点刚域对框架结构整体性能的影响》一文中研究指出通过理论推导及数值分析得出梁计算跨度与梁计算跨度减去刚域长度之后的比值或层高与层高减去柱刚域长度比值的变化对结构周期、位移、位移角、基底剪力及抗侧刚度等整体性能指标的影响规律。通过给出对周期影响程度的具体数值能够得到相对应的推导值,并且随着推导值的增加,节点刚域对结构整体性能指标影响增大。(本文来源于《施工技术》期刊2018年14期）
朱志辉,张鹏,赵婷婷,李宗建,周凌宇[3]（2018）在《考虑节点刚域影响的钢-混组合桁架梁桥行车动力响应分析》一文中研究指出为研究节点刚域对钢-混组合桁架梁桥行车动力响应的影响规律,以某新建桥梁为例,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展列车-轨道-桥梁耦合系统振动响应研究.分别采用有限元方法建立考虑节点刚域的轨道-桥梁子系统整体叁维模型;采用多刚体动力学方法建立31自由度车辆子系统模型,应用轮轨空间滚动接触模型模拟轮轨间可分离的接触关系.首先分析了节点刚域对桥梁自振特性的影响;继而研究了节点刚域和行驶线路对列车走行性以及桥梁整体和局部杆件动力响应的影响.结果表明:考虑节点刚域显着提高桥梁刚度;同时,桥梁的竖向振动位移峰值和加速度峰值减小30.00%~35.15%;钢腹杆内力显着提升,其中弯矩会增大90.41%~224.02%;但节点刚域对列车行车安全性指标影响较小.双线行车较单线行车引起的桥梁动力响应显着增强,其中横竖向加速度峰值将分别增大114.29%和100%;钢腹杆的应力有所增加,但并非成倍增加.建议在研究钢-混组合桁架梁桥行车动力响应时考虑节点刚域的影响.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
高路正[4]（2018）在《方钢管桁架装配式局部填充混凝土K型强化节点静力性能及刚域研究》一文中研究指出随着建筑经济的发展,结构越来越趋于大跨、复杂、重载。相贯节点处杆件汇交多,应力集中明显,这使得节点区通常成为结构薄弱部位。本文针对方钢管桁架结构中的K型节点,并基于行业学者们提出的各种加强方式和加强思想,主要着手于减轻结构自重、优化节点破坏模式配合装配式结构设计理念;同时解决大跨度钢管结构关键节点应力集中,杆件承载力过剩,而节点承载力不足的问题,提出了一类方钢管桁架装配式局部填充混凝土K型强化节点形式。本文应用有限元方法分析研究了该类新型节点的破坏模式、承载性能以及局部填充混凝土而带来的节点刚化问题。主要研究工作及成果如下:(1)针对桁架结构中受力典型的K型节点,优化设计,提出4种节点细部构造形式。(2)充分考虑材料本构模型、接触面处理、加载方式以及各非线性求解设置的基础上,建立新型K型节点精细化有限元模型,分析研究了新型K型节点的破坏模式及承载性能。(3)参数分析。分别研究了两支管间隙、内灌混凝土强度、主管径厚比、支主管管径比、支主管长度比等对新型K型节点承载力与破坏模式的影响规律。研究结果表明:4种新型K型节点均能够改变方钢管混凝土节点的传统破坏模式,有效实现塑性破区外移出节点核心区域的设计理念;新型K型节点极限承载力相较标准空钢管节点有明显提高,增幅约为28%~37%;新型K型节点所做加劲板、套管等局部设计可以达到预期设计效果,使节点塑性变形能力得到加强,避免了节点发生脆性破坏的风险。(4)节点刚域模型研究。针对K型桁架节点,首先基于结构力学中相关理论方法,推导了K型节点的刚域理论关系式;接下来结合5组共计54个有限元模型的计算数据,研究建立了新型K型节点的刚域模型。(5)节点刚化对桁架结构的影响。为便于该类新型K型节点应用设计,通过对Warren式整体桁架的模拟分析,给出了K型节点的刚域系数范围与对应简化形式:其中本文新型K型节点在工程中均可按照铰接点进行设计。可供实际工程参考。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-20）
陈强,肖建春,齐士媛,余金坤,韦东阳[5]（2017）在《节点刚域对钢空腹梁的影响分析》一文中研究指出本文分析了剪力键节点刚域对钢空腹梁的影响,采用有限元软件ANSYS进行钢空腹梁静力性能分析。通过改变梁高使空腹梁,得到剪力键在空腹梁工作时的位移变化规律。分别采用SHELL181和BEAM188两种单元,改变剪力键方钢管壁厚对空腹梁进行对比研究。得出上下肋与剪力键相交形成的节点刚域对空腹梁整体的挠度影响较大。在钢空腹梁简化时,应该考虑剪力键节点刚域的影响。(本文来源于《贵州大学学报(自然科学版)》期刊2017年01期）
盛兴旺,郑纬奇,戴劲[6]（2016）在《考虑整体节点刚域模拟影响的钢桁梁力学效应分析》一文中研究指出在钢桁梁整体节点板的传统分析方法中,杆件长度取为节点之间的理论距离,节点一般按刚接或铰接处理,不考虑节点刚域的影响,导致实测刚度大于理论计算值。针对这一不足,以榕江特大桥[(110+2×220+110)m连续钢桁梁柔性拱组合桥]为背景,选取2个完整节间,分别建立常规梁单元模型、多尺度模型和刚臂梁单元模型,对比3种模拟方法下各杆件的内力和组合应力,研究整体节点板刚度对结构力学效应的影响。结果表明:考虑节点刚域影响时可获得较为理想的计算结果;常规梁单元模型弱化了节点刚度,导致结构刚度偏低;多尺度模型能提高分析的精度,但处理过程过于复杂;刚臂梁单元模型计算结果偏于安全,可作为模拟节点刚度的一种简便方法。(本文来源于《桥梁建设》期刊2016年06期）
吴思宇[7]（2015）在《节点刚域对框架结构抗侧刚度的影响》一文中研究指出节点刚域对框架结构的刚度和构件内力设计值的选用有一定的影响。为了研究节点刚域对框架结构抗侧刚度影响的机理,根据框架结构的组成,分为平面框架和框筒两个层次进行。首先利用Abaqus实体单元模型校准Etabs杆单元加刚臂模型。然后,变化参数如平面框架和框筒的高宽比以及竖向刚域、水平刚域、全刚域的施加等,利用Etabs模型研究节点刚域对框架抗侧刚度的影响。最后,通过实际工程分析,验证了节点刚域对结构抗侧刚度影响的适用性,为工程设计提供参考。(本文来源于《结构工程师》期刊2015年03期）
刘海锋,杨靖波,韩军科,胡晓光,党会学[8]（2015）在《考虑主材节点刚域影响的钢管输电塔变截面梁单元有限元模型》一文中研究指出为了准确、快捷地计算加劲板和连接板形成的主材节点刚域对输电塔受力的影响,将考虑节点刚域影响的主材视为若干段段不同截面梁单元的组合。首先,推导了主材两端节点刚域横截面转动惯量和面积的公式;然后,根据能量原理,推导了变截面梁单元的单元刚度矩阵,并采用C++语言将它引入开源有限元软件Open Sees;最后,将主材及节点刚域采用变截面梁单元,常截面梁单元,变弹性模量梁单元及壳单元离散的有限元模型计算结果和塔架试验的实测结果进行对比。结果表明:常截面梁单元会低估主材的弯矩和最大正应力,而变弹性模量梁单元会低估输电塔的挠度,均会使设计偏于不安全;变截面梁单元和壳单元的计算结果均实测结果很接近,但前者计算量远小于后者。可见:变截面梁单元有限元模型兼顾了计算效率和精度。(本文来源于《工程力学》期刊2015年06期）
李建业[9]（2015）在《梁柱节点刚域对结构计算结果的影响及工程解决对策》一文中研究指出钢筋混凝土结构中的梁柱节点处会形成刚域,是否考虑刚域效应及采用何种处理方法会对结构的设计结果及实际反应产生较大影响。我国规范对结构计算中的刚域考虑方法作出了明确规定,但在面对复杂多样的工程项目时设计人员很难正确和全面地考虑这一影响。文章采用SATWE软件针对具体算例给出了考虑和不考虑刚域时结构的整体反应和构件内力的对比分析。并从工程实用的角度出发提出了若干合理考虑刚域影响的对策,供设计人员参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2015年01期）
宋胜录[10]（2014）在《节点刚域对钢桁架桥的施工控制计算影响分析》一文中研究指出为了研究节点刚域对大跨度钢桁架桥施工过程受力影响。针对金山铁路黄浦江特大桥,运用MIDAS/Civil有限元软件分别建立了考虑节点刚域和不考虑节点刚域效应的计算分析模型,分析了其在最大悬臂工况下两种模型的变形结果,并与实测数据进行了比较分析。结果表明:考虑节点刚域和不考虑节点刚域在悬臂施工中对桁架结构的变形有很大影响。在不考虑节点刚域时结构刚度较实际刚度小,与实际测量数据相比较相差约20%;而在考虑节点刚域后的计算结果与实际相比相差基本上在5%以内,与实际结构刚度比较接近。(本文来源于《施工技术》期刊2014年23期）
节点刚域论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过理论推导及数值分析得出梁计算跨度与梁计算跨度减去刚域长度之后的比值或层高与层高减去柱刚域长度比值的变化对结构周期、位移、位移角、基底剪力及抗侧刚度等整体性能指标的影响规律。通过给出对周期影响程度的具体数值能够得到相对应的推导值,并且随着推导值的增加,节点刚域对结构整体性能指标影响增大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
节点刚域论文参考文献
[1].孙振周.梁柱节点刚域对工程设计的影响分析[J].山西建筑.2019
[2].李涛,叶敬,孔德文.梁柱节点刚域对框架结构整体性能的影响[J].施工技术.2018
[3].朱志辉,张鹏,赵婷婷,李宗建,周凌宇.考虑节点刚域影响的钢-混组合桁架梁桥行车动力响应分析[J].湖南大学学报(自然科学版).2018
[4].高路正.方钢管桁架装配式局部填充混凝土K型强化节点静力性能及刚域研究[D].长安大学.2018
[5].陈强,肖建春,齐士媛,余金坤,韦东阳.节点刚域对钢空腹梁的影响分析[J].贵州大学学报(自然科学版).2017
[6].盛兴旺,郑纬奇,戴劲.考虑整体节点刚域模拟影响的钢桁梁力学效应分析[J].桥梁建设.2016
[7].吴思宇.节点刚域对框架结构抗侧刚度的影响[J].结构工程师.2015
[8].刘海锋,杨靖波,韩军科,胡晓光,党会学.考虑主材节点刚域影响的钢管输电塔变截面梁单元有限元模型[J].工程力学.2015
[9].李建业.梁柱节点刚域对结构计算结果的影响及工程解决对策[J].四川建筑.2015
[10].宋胜录.节点刚域对钢桁架桥的施工控制计算影响分析[J].施工技术.2014