本文主要研究内容
作者张博,杨根科,陈德忠（2019）在《汽车总装螺栓拧紧控制工艺分析及优化》一文中研究指出：介绍了扭矩控制法、扭矩转角控制法、屈服点法、伸长量法等汽车总装时螺栓拧紧的控制方法,研究了变速器支撑连接螺栓装配过程与拧紧控制工艺,并分析了扭矩因数、摩擦因数对拧紧控制工艺的影响。与此同时,对变速器支撑连接螺栓拧紧控制工艺进行优化,确认采用扭矩转角控制法代替扭矩控制法,可以提高螺栓的拧紧质量。
Abstract
jie shao le niu ju kong zhi fa 、niu ju zhuai jiao kong zhi fa 、qu fu dian fa 、shen chang liang fa deng qi che zong zhuang shi luo shuan ning jin de kong zhi fang fa ,yan jiu le bian su qi zhi cheng lian jie luo shuan zhuang pei guo cheng yu ning jin kong zhi gong yi ,bing fen xi le niu ju yin shu 、ma ca yin shu dui ning jin kong zhi gong yi de ying xiang 。yu ci tong shi ,dui bian su qi zhi cheng lian jie luo shuan ning jin kong zhi gong yi jin hang you hua ,que ren cai yong niu ju zhuai jiao kong zhi fa dai ti niu ju kong zhi fa ,ke yi di gao luo shuan de ning jin zhi liang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械制造的张博,杨根科,陈德忠，发表于刊物机械制造2019年05期论文，是一篇关于汽车论文,总装论文,螺栓论文,拧紧论文,控制论文,机械制造2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械制造2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。