导读:本文包含了垫片阻尼论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:盘式制动器,摩擦自激振动,摩擦磨损,阻尼垫片
垫片阻尼论文文献综述
张琦[1]（2018）在《不同角度沟槽橡胶阻尼垫片对摩擦系统自激振动的影响研究》一文中研究指出随着现代交通工具的快速发展,人类对于其各方面舒适性的标准和要求也在不断提高。车辆在制动过程中产生的摩擦振动甚至尖叫噪声会大大降低乘坐人员的舒适度,影响其身心健康,并可能降低制动系统的可靠性。因此关于如何抑制制动过程中产生的摩擦振动是制造商和研究人员致力于解决的问题。目前,阻尼垫片已在部分常见交通工具的盘式制动器上存在应用,但关于阻尼垫片的结构改进如何影响系统动力学行为及界面摩擦学行为尚无统一认识,其作用机理也尚不明确。因此,通过在阻尼垫片表面设计加工出不同排布形式的沟槽,并研究具有不同结构的阻尼垫片在抑制摩擦振动以及改善界面摩擦磨损特性的效果及作用机理,具有良好的创新性及工程应用价值,对探寻抑制盘式制动器不稳定摩擦自激振动的方法具有重要意义。本研究针对盘式制动器摩擦制动工况研制了盘式制动器摩擦振动试验台,并在该试验台上开展了不同制动压力和制动盘转速条件下的摩擦学试验研究,结合有限元分析手段分析了不同试验参数对制动摩擦振动特性的影响规律。在此基础上,设计加工出具有不同角度沟槽结构的阻尼垫片并将其加入摩擦系统中进行摩擦学试验,探究不同结构的阻尼垫片在相对高转速条件下对系统动力学行为以及界面摩擦学特性的影响,并利用锤击实验和有限元方法分析了不同结构的阻尼垫片抑制摩擦振动以及改善界面摩擦磨损特性的作用机理。此外,研究了不同角度沟槽结构的阻尼垫片对低转速条件下摩擦系统可能出现的stick-slip现象的影响规律。主要结论如下:1.不同制动压力和制动盘转速条件下的摩擦学试验结果表明,制动压力和制动盘转速均对摩擦系统的振动特性具有影响,振动幅值随着制动压力和制动盘转速的增大而增大,其中制动压力对摩擦系统振动幅值的影响更为明显。利用有限元软件ABAQUS对摩擦系统进行复特征值分析和瞬态动力学分析,发现有限元仿真分析结果与试验结果无论在时域还是频域上均具有很好的一致性,由此验证了模型的有效性和可靠性。2.在制动盘转速相对较高的条件下对引入不同角度沟槽结构的阻尼垫片的制动摩擦系统进行试验,结果表明在摩擦系统中引入阻尼垫片能有效地降低摩擦振动的幅值,且特定角度沟槽结构的阻尼垫片相比于未开沟阻尼垫片展现出了更好的减振性能。此外,对于未加入阻尼垫片的原始系统以及加入未开沟阻尼垫片的摩擦系统,制动片表面展现出不同程度的局部接触现象,而加入特定角度沟槽结构阻尼垫片后的摩擦系统,其摩擦界面的接触状态得到明显改善。3.对原始系统和加入不同角度沟槽结构阻尼垫片的摩擦系统进行锤击试验,结果表明原始系统在122 Hz的固有频率处能量最高,加入未开沟阻尼垫片的摩擦系统在该固有频率处的能量有所降低。而加入不同角度沟槽结构的阻尼垫片后,摩擦系统在该固有频率处的能量均有不同程度的进一步降低,其中加入沟槽角度为45°的阻尼垫片的系统的降低幅度最大。根据分析结果推断摩擦振动的降低主要是由于振动能量被阻尼垫片所吸收,但不同结构的阻尼垫片吸收系统振动能量的效果不同,其中沟槽角度为45°的阻尼垫片吸收系统振动能量效果最好。4.利用有限元分析软件ABAQUS对不同阻尼垫片的变形情况,以及将不同阻尼垫片加入摩擦系统后制动片表面的应力分布情况进行模拟计算,结果表明阻尼垫片的弹性变形行为能缓解接触界面的应力分布集中现象,使得接触应力分布均匀,有效改善了界面接触和摩擦磨损特性。沟槽角度为45°的阻尼垫片的弹性变形最大,因此对界面摩擦学特性的改善效果最好。5.进一步在制动盘转速较低的条件下,对加入不同角度沟槽结构的阻尼垫片的摩擦系统进行试验,研究不同结构阻尼垫片对摩擦系统的stick-slip现象的影响规律。结果表明原始系统产生的振动表现出明显的stick-slip现象,但在引入不同角度沟槽阻尼垫片后,stick-slip现象得到了很好的改善。静-动摩擦系数之差(△μ)以及振动极限环的计算结果表明,原始系统的如值和振动极限环均为最大,而加入阻尼垫片后系统的△μ值和振动极限环均有不同程度的减小,尤其是加入沟槽角度为45°的阻尼垫片后系统的△μ值和振动极限环最小。因此,沟槽橡胶阻尼垫片在调节系统稳定性方面具有很好的效果。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-01）
郭全丽,俞强,李天匀[2]（2008）在《树脂基阻尼材料垫片的减振性能研究》一文中研究指出为了验证在船舶轴系设备上应用阻尼材料垫片降低、隔离轴系振动向船体传递的效果,通过试验测量和仿真计算的方法对一组含有树脂基阻尼材料垫片的尾支撑轴承的振动特性进行了分析,结果表明,在中高频段范围内,该种结构具有较好的减振效果。(本文来源于《船海工程》期刊2008年04期）
陈占福[3]（2002）在《热弹性阻尼垫片结构与分析》一文中研究指出介绍了热弹性阻尼垫片的结构、工作原理和设计方法。该热片采用复合结构，利用热弹性材料的特殊刚度－－温度关系自动被偿的热变形，实现轴向无间隙定位的同时，保持轴向预紧力恒定；垫片上下两层钢质片允许发生微量的剪切位移，从而在轴颈偏斜时能保持良好的接触状态。文中还给出了应用实例。(本文来源于《燕山大学学报》期刊2002年01期）
垫片阻尼论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了验证在船舶轴系设备上应用阻尼材料垫片降低、隔离轴系振动向船体传递的效果,通过试验测量和仿真计算的方法对一组含有树脂基阻尼材料垫片的尾支撑轴承的振动特性进行了分析,结果表明,在中高频段范围内,该种结构具有较好的减振效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
垫片阻尼论文参考文献
[1].张琦.不同角度沟槽橡胶阻尼垫片对摩擦系统自激振动的影响研究[D].西南交通大学.2018
[2].郭全丽,俞强,李天匀.树脂基阻尼材料垫片的减振性能研究[J].船海工程.2008
[3].陈占福.热弹性阻尼垫片结构与分析[J].燕山大学学报.2002