导读:本文包含了蠕变恢复论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,醋酸纤维改性沥青,多应力蠕变恢复,蠕变
蠕变恢复论文文献综述
张熠雯,王琛瑞,徐晟淮,王敏,常明丰[1]（2019）在《基于多应力蠕变恢复试验的醋酸纤维改性沥青蠕变特性研究》一文中研究指出为了研究掺加不同来源醋酸纤维改性沥青的蠕变特性,选择4组醋酸纤维掺量制备醋酸纤维改性沥青,测试两种醋酸纤维改性沥青的针入度和软化点,并利用动态剪切流变仪进行多应力蠕变恢复试验,测试50℃时0.1kPa和3.2kPa两种应力水平的剪切应变,对比分析两种醋酸纤维不同掺量改性沥青的恢复率和不可恢复柔量。结果表明:随着醋酸纤维掺量的增加,改性沥青的针入度减小,软化点增大;掺加回收醋酸纤维改性沥青其剪切应变大于掺加原始醋酸纤维的剪切应变;掺加原始醋酸纤维改性沥青的恢复率均大于掺加回收醋酸纤维改性沥青,而不可恢复柔量的变化规律则相反。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2019年03期）
王志刚[2]（2018）在《橡胶粉改性沥青重复蠕变恢复试验研究》一文中研究指出利用高速剪切乳化机制备出5%、10%和15%的废旧轮胎橡胶粉改性沥青,利用动态剪切流变仪对基质沥青和橡胶粉改性沥青分别进行30℃、40℃、50℃和60℃温度条件下重复蠕变恢复试验。试验结果表明:掺加橡胶粉的改性沥青在高温条件下具有更优异的抗变形能力,能够提高沥青混合料的高温稳定性。(本文来源于《河南城建学院学报》期刊2018年05期）
吴伟都,朱慧,王雅琼,欧凯,李言郡[3]（2018）在《搅拌型酸乳蠕变恢复性能的研究》一文中研究指出以搅拌型酸乳为研究对象,建立了一种蠕变恢复性能评价的测试方法。对酸乳施加应力,研究其应变与柔量随时间的变化,在柔量-时间曲线中的稳态阶段做出一条直线,其斜率值的倒数即可反映零剪切黏度,同时,应力撤销后考察酸乳应变与柔量随时间的变化,通过柔量值的大小即可评价酸乳的弹性大小。对9类市面上流行的搅拌型酸乳进行蠕变恢复性能测试,结果表明:不同酸乳的零剪切黏度与恢复柔量差异明显,同时,两者之间存在显着的负相关。文章还对方法的实验参数进行了优化,通过应力扫描确定了酸乳的线性黏弹性区域,同时,结合不同应力大小时的蠕变恢复试验结果最终确定了所施加的应力值为0.5 Pa。另外,进一步研究了不同恢复时间对恢复性能的影响,并最终确定了60 min作为恢复时间。(本文来源于《食品科技》期刊2018年07期）
郭怀存[4]（2018）在《多重应力蠕变恢复试验(MSCR)测定橡胶-SBS复合改性沥青性能》一文中研究指出通过采用剪切流变仪(DSR)对SBS改性沥青、橡胶沥青以及橡胶/SBS复合改性沥青进行多重应力蠕变恢复试验(MSCR),依据ASTM D7405-08对不同改性沥青的Jnr以及Jnr-diff进行了分析。试验结果表明:橡胶-SBS复合改性沥青具有较低的Jnr,具有优异的高温抗变形能力以及较低的应力敏感性,适用于甘肃省高温重载或长陡坡路面修建;MSCR试验也为此类地质气候条件下改性沥青的选择提供了合理的依据。(本文来源于《中国建材科技》期刊2018年01期）
王文奇,丁海波,谢远新,王泽,罗忠贤[5]（2018）在《重度聚合物改性沥青蠕变恢复测试参数及评价准则》一文中研究指出为了比较常规掺量SBS改性沥青与重度SBS改性沥青蠕变恢复行为之间的差异,采用多应力蠕变恢复试验作为两种改性沥青的评价方法,研究多应力蠕变恢复试验参数变化对高温蠕变恢复行为的影响。采用旋转烧瓶法替代传统的旋转薄膜烘箱试验(RTFO)以使得高粘度的重度改性沥青老化更加均匀。结果表明,与常规掺量SBS改性沥青相比,当采用MSCR试验评估重度改性沥青时,其不可恢复蠕变柔量低估了应变响应,从而导致高估重度改性沥青所能适用的交通水平。此外,重度改性沥青的永久应变具有很强的加载时间依赖性,采用较短的加载时间更有利于减轻重复蠕变恢复对试验结果的影响。最终推荐采用0.1 s的加载、0.9 s的卸载组合,同时以3.2 k Pa下第10次蠕变恢复循环得到的Jnr值作为最终的评价参数。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2018年01期）
张栓[6]（2017）在《高粘橡胶改性沥青蠕变及循环蠕变恢复性能研究》一文中研究指出沥青材料的蠕变特性是产生车辙、拥包、波浪、推移、泛油等路面永久流动变形的关键因素。而沥青材料所受的剪应力是产生这些破坏不容忽视的重要因素,因此研究剪应力对沥青材料蠕变粘弹参数的影响对于认识路面剪切破坏具有重要意义。本文以普通橡胶沥青(RA)和SBS改性沥青(SBS)为参照,研究高粘橡胶改性沥青(HVRA)的蠕变粘弹性能。不仅研究了一些原有的蠕变粘弹指标,还提出了一个与剪应力作用直接相关的当量塑性剪应变,分析了这些蠕变粘弹指标的温度、应力特性,也找出了HVRA蠕变粘弹性能好的数值解释。最后,文章对HVRA的模型拟合效果做了对比分析。因剪应力和蠕变是发生路面剪切病害的重要因素,本文通过沥青静态长期蠕变和循环蠕变恢复试验,采用新型扭转剪切试验仪,分别对原有的和提出的蠕变粘弹参数进行相应研究,重点分析高粘橡胶沥青(HVRA)的蠕变粘弹指标及参数,并探究其蠕变粘弹性能。研究结果表明,在相同的温度条件和应力水平下,HVRA的蠕变粘弹性能均优于RA和SBS的相应水平;与应力水平相比,温度对材料蠕变特性的破坏性更大;蠕变劲度的粘性成分在一定温度下不受应力大小影响;当量塑性剪应变因考虑到剪应力大小对路面剪切变形的影响,更适合于描述路面的剪切累积变形;Burgers模型虽在蠕变加载阶段能够准确拟合试验蠕变柔量曲线,但却在预测蠕变恢复方面存在不足,改进的Burgers模型能够明显改善恢复阶段预测不良的问题。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-05-20）
李燕[7]（2014）在《多应力蠕变恢复试验评价沥青高温性能》一文中研究指出该文在60℃下采用多应力蠕变恢复(MSCR)试验评估了硬质沥青、聚合物改性沥青和道路石油沥青的性能特性。对经旋转薄膜烘箱老化后的试样,在3个应力水平下进行了动态剪切流变试验。分别采用恢复率和蠕变柔量评估了沥青的延迟粘弹性响应和抗永久变形能力。研究结果表明:不同应力水平下的平均恢复率与蠕变柔量间有很好的相关性。此外,将6种沥青得到的性能参数与AASHTO胶结料规范的要求进行了比较。(本文来源于《中外公路》期刊2014年06期）
丁海波,徐大卫[8]（2014）在《多应力蠕变恢复试验的流变分析》一文中研究指出本文使用基质沥青、聚合物改性沥青及橡胶沥青研究了推荐的新指标预测车辙的可能性,且对MSCR试验方法进行了流变分析。通过室内车辙试验研究了新指标蠕变柔量Jnr与沥青混合料车辙深度之间的关系。结果表明:多应力蠕变恢复试验的蠕变柔量与沥青混合料的车辙深度有较好的相关性,可作为沥青高温性能评价指标;MSCR试验在高应力水平下与车辙深度有较好的相关性,说明了在车辙试验中高剪应力的存在;当对沥青施加高剪应力进行MSCR试验时,仍然使用线黏弹性力学来描述沥青的行为是不合适的。(本文来源于《公路交通科技》期刊2014年12期）
杨赞华,谭昆华[9]（2014）在《多应力蠕变恢复试验的流变学分析》一文中研究指出在美国战略公路研究计划(SHRP)中,对沥青结合料的路用性能进行了非常系统的研究,而"沥青结合料性能规范"也成为了其两大主要研究成果之一,该规范颁布10多年来仍在不断地进行跟踪研究和内容的更新。新的指标蠕变柔量(Jnr)目前被考虑用来替代Superpave胶结料高温指标G*/sinδ(ω=10rad/s)。该文为探讨新的评价指标的可行性,进行室内车辙试验研究了新指标Jnr与沥青混合料车辙深度之间的关系,说明了新指标对高温车辙预测的可行性。(本文来源于《中外公路》期刊2014年05期）
徐鸿飞[10]（2014）在《基于重复蠕变恢复试验的改性沥青延迟弹性研究》一文中研究指出改性沥青在高温状态下有着复杂的流变性能。文中借助动态剪切流变仪,选择旋转薄膜短期老化(RTFOT)前后的2种普通沥青及4种改性沥青进行高温状态下的重复蠕变恢复试验,并根据中国实际情况,在60、70℃温度水平及120、300Pa应力水平进行100次加卸载,从应力、温度、老化等方面分析改性沥青与普通沥青的延迟弹性变形的区别,以评价改性沥青的高温性能。(本文来源于《公路与汽运》期刊2014年05期）
蠕变恢复论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用高速剪切乳化机制备出5%、10%和15%的废旧轮胎橡胶粉改性沥青,利用动态剪切流变仪对基质沥青和橡胶粉改性沥青分别进行30℃、40℃、50℃和60℃温度条件下重复蠕变恢复试验。试验结果表明:掺加橡胶粉的改性沥青在高温条件下具有更优异的抗变形能力,能够提高沥青混合料的高温稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
蠕变恢复论文参考文献
[1].张熠雯,王琛瑞,徐晟淮,王敏,常明丰.基于多应力蠕变恢复试验的醋酸纤维改性沥青蠕变特性研究[J].内蒙古公路与运输.2019
[2].王志刚.橡胶粉改性沥青重复蠕变恢复试验研究[J].河南城建学院学报.2018
[3].吴伟都,朱慧,王雅琼,欧凯,李言郡.搅拌型酸乳蠕变恢复性能的研究[J].食品科技.2018
[4].郭怀存.多重应力蠕变恢复试验(MSCR)测定橡胶-SBS复合改性沥青性能[J].中国建材科技.2018
[5].王文奇,丁海波,谢远新,王泽,罗忠贤.重度聚合物改性沥青蠕变恢复测试参数及评价准则[J].硅酸盐通报.2018
[6].张栓.高粘橡胶改性沥青蠕变及循环蠕变恢复性能研究[D].大连理工大学.2017
[7].李燕.多应力蠕变恢复试验评价沥青高温性能[J].中外公路.2014
[8].丁海波,徐大卫.多应力蠕变恢复试验的流变分析[J].公路交通科技.2014
[9].杨赞华,谭昆华.多应力蠕变恢复试验的流变学分析[J].中外公路.2014
[10].徐鸿飞.基于重复蠕变恢复试验的改性沥青延迟弹性研究[J].公路与汽运.2014