导读:本文包含了地下火车站论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市副中心,地下工程,综合交通枢纽,住宅开发,施工准备,盾构,建设管理,京津冀区域,京哈高速,六环路
地下火车站论文文献综述
李博[1]（2019）在《副中心两大地下工程开工》一文中研究指出城市副中心建设又有新进展。昨天下午从北京城市副中心工程建设管理办公室了解到，北京城市副中心站综合交通枢纽项目和东六环路改造工程目前已经开工。北京城市副中心站综合交通枢纽项目是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中明确的10个全国客运枢纽之一(本文来源于《北京日报》期刊2019-12-03）
郭海浩,周安,高明月,王辅圣,鲁璐[2]（2019）在《合肥火车站地下广场超长混凝土顶板温度作用及效应分析》一文中研究指出为了研究合肥火车站地下广场超长混凝土顶板的温度作用及其效应,文章基于土壤温度与结构开敞性,综合分析得出该工程的温度作用,最大温降为-26.4℃,最大温升为10.2℃;采用有限元软件SAP2000分别对合肥火车站地下广场混凝土顶板在温降及温升2种工况下的温度应力进行了分析,在温降工况下,顶板东段、中段及西段的平均拉应力分别为2.2、2.6、2.3 MPa左右,在温升工况下,顶板压应力为-0.2～0.9 MPa;针对合肥地区气候特征,地下混凝土结构浇筑合拢期宜选择在2-4月份或10-12月份。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
胡映东,刘骁锐[3]（2019）在《地下火车站与城市核心区一体开发》一文中研究指出地下火车站是一类新的火车站及交通枢纽类型。第一代地下火车站将轨道和换乘功能置于地下空间,但地面仍保留站房建筑,具有消除火车噪声、轨道消隐及轨道区域开发、避免地面轨道对城市空间和交通的割裂、轨道多向化、候车方式由换乘式代替等候式等优点,对城市核心区空间组织产生了深远的影响;第二代全地下火车站建设使城市核心区空间能高效利用:如站前广场消失、候车厅减小;城市核心区域的交通组织:如提高中长途旅客出行效率;公共环境的改善;地下步行空间网络的建立等方面,增强了地下火车站对城市核心区带来的优势。相信随着城市化进程的加快,作为一种交通高效、空间集约、区域协同的新车站建设形式,地下火车站未来的发展前景将越来越广阔。希望通过对研究成果的总结,能为我国地下火车站和城市核心区的发展填补理论空白。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年06期）
金晓宇,金华[4]（2019）在《火车站-地铁地下换乘区域爆炸恐怖袭击数值模拟及人员伤亡区域分析》一文中研究指出炸药在地下空间爆炸时,由于地下空间的密闭性,冲击波传播规律极为复杂,经过反射面的反射作用使得冲击波的超压急剧加强,影响范围达数百米。针对某火车站与地铁的地下换乘处,利用LS-DYNA有限元程序对该处炸弹爆炸进行数值模拟,研究冲击波的传播规律并使用超压准则进行伤亡区域分析,以支持地下空间反恐、应急救援工作。(本文来源于《现代计算机(专业版)》期刊2019年01期）
赵桂军,赵纯坤,武慧[5]（2018）在《匠心构筑高铁枢纽》一文中研究指出坐高铁到市中心零换乘，畅通无阻到达目的地，随着由中铁十七局承建的全国最大的地下火车站——重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽开通运营，沙坪坝区市民圆梦了。该工程是由重庆市政府与中国铁路总公司合作建设的示范项目，也是全国首例高铁车站上加盖城市综合体开发的(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2018-03-01）
高晶,李美华[6]（2018）在《为火车站地下神经“穿针引线”》一文中研究指出在有着110年历史的太原火车站，中铁十四局建设者正在上演一场史无前例的“地道战”。地面以上，10道钢轨横卧，每5分钟就有一趟列车飞驰而过，旅客到发量日均13.3万人次；地面之下，历经5次大型、20多次小型站改的太原火车站，错综复杂地隐藏着废弃桩基础、旧钢(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2018-01-09）
李耀华,蒋克俭,许文兵[7]（2017）在《铁路综合客运枢纽站前地下停车场封顶》一文中研究指出本报讯（连云港日报全媒体 李耀华 通讯员 蒋克俭 许文兵）昨日9时16分，海州区人民路在建连云港火车站南侧项目施工场地热闹非凡，随着位于地库与西隧道交汇处的最后一块顶板浇筑完成，全市最大的单体地下车库、连云港新火车站站前南广场地下停车场主体结构工程宣(本文来源于《连云港日报》期刊2017-08-19）
谢雨,曾勇[8]（2016）在《长株潭城铁建设创全国之最》一文中研究指出12月26日，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路正式开通运营。这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路，将提升长沙、株洲、湘潭叁市速度经济，加快长株潭叁地资源优化整合，提速长株潭叁市融合为中南经济大都市的建设进程。长株潭城际铁路是湖南省“3(本文来源于《湘潭日报》期刊2016-12-26）
邱少辉[9]（2016）在《某超大型全地下高铁火车站防排烟系统设计》一文中研究指出针对国内某超大型全地下高铁火车站,在无类似工程经验可供借鉴、现有规范无法满足要求的情况下,采用消防性能化设计进行了分析和论证。在综合考虑车站的站址环境、建筑布局、外部接口、机房布置、风亭位置等特点的基础上,采用分区横向排烟的设计方案,避免了困建筑形式复杂、排烟距离过长带来的不利影响,解决了此类复杂超大型地下车站的防排烟问题。(本文来源于《2016年全国铁道与城轨暖通学术年会文集》期刊2016-10-27）
韦诚龙[10]（2016）在《地下火车站空间导识系统设计研究》一文中研究指出近年来我国城市与轨道交通建设飞速发展,商务、通勤等城际短途客流需求上升。而新建的高速铁路客站大多位于城市外围,这不仅加重了市内交通的换乘压力,也难以满足短途城际旅客对缩短出行时间的要求。为了应对将短途城际车站靠近城市核心区设站的呼声,同时也为了解决车站站房、线路对城市功能与交通阻隔等问题,地下火车站作为较新的一类车站类型出现了,至2016年初本文成稿时,国内仅有2座地下火车站竣工并投入使用。本研究通过对地下车站客流的问卷分析和研究发现,将火车站功能地下化之后,区别于传统火车站会主要发生两个方面的变化：一是车站功能流线会有所差异;二是客流性质和出行特征有明显的不同。因此,为应对上述两个变化,在地下火车站标识设计时,传统火车站枢纽的空间引导和标识系统设计不能完全满足新的需要,而需要在已有系统的基础上,进行有针对性的强化和设计。针对客流组成和交通流线的区别,论文提出了针对地下火车站的重要客流组成(商务出行和城际通勤人士)需采取的新措施并着重论述,包括：一方面在标识导向系统设计中,首先需要强化时间和换乘信息等主客流敏感信息的发布,同时兼顾交通和商业信息发布的协调；另一方面,在空间引导设计中,强化空间导向的重要作用,通过空间形态、自然光线、色调、材质等的运用,已达到引导目的。通过采取上述标识导向和空间引导的措施,提高整体引导效率,使得搭乘地下火车站的旅客将能充分把握和利用时间,享受城市核心区综合枢纽带来的高效便捷舒适,提高换乘效率,提升商业服务水平,改善出行质量。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-06-01）
地下火车站论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究合肥火车站地下广场超长混凝土顶板的温度作用及其效应,文章基于土壤温度与结构开敞性,综合分析得出该工程的温度作用,最大温降为-26.4℃,最大温升为10.2℃;采用有限元软件SAP2000分别对合肥火车站地下广场混凝土顶板在温降及温升2种工况下的温度应力进行了分析,在温降工况下,顶板东段、中段及西段的平均拉应力分别为2.2、2.6、2.3 MPa左右,在温升工况下,顶板压应力为-0.2～0.9 MPa;针对合肥地区气候特征,地下混凝土结构浇筑合拢期宜选择在2-4月份或10-12月份。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地下火车站论文参考文献
[1].李博.副中心两大地下工程开工[N].北京日报.2019
[2].郭海浩,周安,高明月,王辅圣,鲁璐.合肥火车站地下广场超长混凝土顶板温度作用及效应分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019
[3].胡映东,刘骁锐.地下火车站与城市核心区一体开发[J].华中建筑.2019
[4].金晓宇,金华.火车站-地铁地下换乘区域爆炸恐怖袭击数值模拟及人员伤亡区域分析[J].现代计算机(专业版).2019
[5].赵桂军,赵纯坤,武慧.匠心构筑高铁枢纽[N].中国铁道建筑报.2018
[6].高晶,李美华.为火车站地下神经“穿针引线”[N].中国铁道建筑报.2018
[7].李耀华,蒋克俭,许文兵.铁路综合客运枢纽站前地下停车场封顶[N].连云港日报.2017
[8].谢雨,曾勇.长株潭城铁建设创全国之最[N].湘潭日报.2016
[9].邱少辉.某超大型全地下高铁火车站防排烟系统设计[C].2016年全国铁道与城轨暖通学术年会文集.2016
[10].韦诚龙.地下火车站空间导识系统设计研究[D].北京交通大学.2016
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