导读:本文包含了在役海港码头论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钢管桩,防腐蚀措施,阴极保护,Denso防腐蚀
在役海港码头论文文献综述
张骏,李森林[1]（2013）在《在役海港码头钢管桩二次防腐保护》一文中研究指出针对在役海港码头钢管桩二次防腐处理存在的问题,结合宁波北仑港区矿石码头3#、4#泊位加固改造工程,提出了牺牲阳极和海洋护甲联合保护的防腐措施。介绍了该防腐保护措施的技术特点和保护效果,供该海域钢管桩实施二次防腐设计、施工、维护及管理参考借鉴。(本文来源于《上海涂料》期刊2013年06期）
邹燕忠[2]（2008）在《在役海港码头连续梁可靠性分析》一文中研究指出海洋环境中的氯离子侵蚀入混凝土内部引起钢筋锈蚀,导致码头结构力学性能劣化、可靠性降低。本文基于混凝土构件在氯离子作用下受弯承载力衰减模型,提出了在役海港码头连续梁可靠度的计算方法,并通过算例验证了计算方法的可行性。研究结果可为在役海港码头结构可靠性评估提供理论依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2008年07期）
李丽[3]（2006）在《在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型研究》一文中研究指出混凝土结构耐久性问题是工程界研究的热点。目前，国内外学者对一般大气环境下混凝土结构耐久性问题的研究比较多，许多研究成果已应用于建筑工程的设计及在役混凝土结构的耐久性评估、维修加固决策等工程领域中，而对海洋环境下混凝土结构耐久性的研究不多，研究成果大多为海洋环境下混凝土结构腐蚀状况的调查分析及混凝土中氯离子浓度预测。针对这种情况，本文开展了在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型的研究。主要包括以下几方面内容： 1) 通过对华南海港码头、台州电厂码头以及镇海电厂煤码头混凝土结构腐蚀情况的调查资料分析，得出影响海港码头混凝土结构劣化的原因及规律。 2) 根据海洋环境中混凝土氯离子浓度预测模型、钢筋锈蚀规律、钢筋与混凝土粘结性能变化规律和港口工程混凝土结构设计原理，建立了在役海港码头混凝土受弯构件抗弯承载力及抗剪承载力评估模型。 3) 根据海洋环境中混凝土结构的腐蚀规律、结构材料及荷载检测资料，利用可靠度理论和数理统计知识，建立了在役海港码头混凝土受弯构件可靠性评估模型。 4) 根据海洋环境中混凝土结构的腐蚀特点及港口工程混凝土结构设计规范，建立了基于锈胀开裂的在役海港码头混凝土受弯构件剩余使用寿命预测模型和基于承载力的在役海港码头混凝土受弯构件剩余使用寿命预测模型。 上述评估模型可为海洋环境中的混凝土结构耐久性设计、在役混凝土结构可靠性评估及维修加固决策提供理论依据。(本文来源于《上海海事大学》期刊2006-06-01）
在役海港码头论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
海洋环境中的氯离子侵蚀入混凝土内部引起钢筋锈蚀,导致码头结构力学性能劣化、可靠性降低。本文基于混凝土构件在氯离子作用下受弯承载力衰减模型,提出了在役海港码头连续梁可靠度的计算方法,并通过算例验证了计算方法的可行性。研究结果可为在役海港码头结构可靠性评估提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
在役海港码头论文参考文献
[1].张骏,李森林.在役海港码头钢管桩二次防腐保护[J].上海涂料.2013
[2].邹燕忠.在役海港码头连续梁可靠性分析[J].中国水运(下半月).2008
[3].李丽.在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型研究[D].上海海事大学.2006