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摘要：恶劣天气瞬息万变，高速公路日新月异，只有每个驾驶员都能严格遵守高速公路上的交通规则和操作规程，充分认识到恶劣气候下高速公路行车安全的重要性，认识和掌握在恶劣气候下高速公路行车特征和行车安全措施，这样才能最大限度的减少在恶劣天气下行车的事故，确保人们的生命和国家财产的安全。文章重点对恶劣气候下高速公路行驶安全的应对措施做了一些探讨。
关键词：恶劣天气、行驶安全、应对措施
一、引言
由于我国高速公路建设起步较晚，加之技术设施及管理措施还不够完善，使得高速公路行车存在极大安全隐患。因此，在高速公路建设蓬勃发展和汽车流量不断增加的今天，开展对于恶劣气候下高速公路行车安全问题的分析和思考极为重要。对于寻找事故规律，提出相应的管理和控制措施，为驾驶员预防和降低在高速公路发生行车事故，保障行车安全具有积极意义。
二、高速公路恶劣天气下的行车特点
（一）高速公路是指全封闭、全立交、控制出入口，设有中间分隔离带及多种安全管理服务设施，专供机动车分向、分车道高速行驶的公路，由于高速公路所具有的诸多特殊结构和设施，决定高速公路的安全行车特点：速度快、效率高、干扰少，不会发生正面碰撞，夜间行车前照灯的炫目影响大大降低，从而提高了汽车行驶的安全性，而且汽车能充分发挥其功能，达到持续稳定的高速行进。高速公路虽然具有上述优点，但也较易产生在恶劣气候下行车事故。
（二）恶劣气候是指包括阴天、雨雪大雾、高温冰冻、大风及沙尘暴等相对于晴天而言的恶劣天气。在这些恶劣天气状况下，驾驶员的情绪驾驶视线受到很大影响，车流速度明显下降；这样就不利于高速行驶，加上有些驾驶员还不注意限速标志，或者无视规定超速行驶，因而发生事故的机率大大增加，很容易导致连续追尾性相撞等事故。
（三）随着我国当前私家车的增多，越来越多的汽车驶上高速公路，发生的事故也就越来越多。从近些年来高速公路行车事故与恶劣天气分析看；汽车发生的事故呈现出两大突出特点：（1）从我国某条高速公路发生事故率与天气类型统计分析来看，雾天事故率最高，其次是雨雪天。（2）从高速公路事故率与路面状况的关系来看，冰雪潮湿路面的事故率高于干燥路面。
三、恶劣天气下行车特征及行车安全措施
（一）雨天汽车行车特征及其行车安全措施
（1）雨天汽车行车特征：雨后路面被尘土和雨水混合在一起造成道路泥泞潮湿，好像上了层润滑剂，路面很滑，因为雨天时路面附着系数不到干燥路面的一半，使车轮容易打滑，汽车雨天在高速公路上行驶比一般公路上行驶更危险，因为在这种潮湿路面上行驶附着系数随着车速增加而急剧减小，特别是达到一定雨量时，加上车速达到一定时就会产生滑水现象就是汽车轮胎压在水上会产生水漂现象，此时轮胎与路面形成水膜在这种状态下，轮胎与路面间失去附着力，附着系数等于零，致使汽车难以控制而陷于危险境地。另外，雨天因路面光线反射作用，难以看清前方视线，尤其是在超越大卡车时，它溅起的水花会弄脏后视镜挡风玻璃，两眼只能看清的范围仅限于雨刮器滑动的部分，使视野变窄，同时带进的雨水会使车窗起雾，使整体视野降低。
（2）冰雪天汽车行车安全措施.1）冰雪天出车，一定要检查车况，特别是转向系、制动系统，应有效可靠左右轮胎，气压应相同，花纹被磨光的轮胎应更换，长时间行驶，最好使用防滑链同时要保证雨刮器除霜器的良好，应及时打开前后风档除雾开关，及时喷水挡风玻璃上刷干净泥点，保持良好视线，因雪后阳光强烈眩目时最好戴上有色防护镜，并注意休息，以减轻眼睛疲劳，同时出车时要穿着暖和，以保持手脚温暖灵活。2）冰雪天行车遇弯道，上下坡时，危险性极高上坡前应尽早换入可靠的低速档，切不可中途换挡下坡时，应使用低速档，不能用急刹车或猛打方向，更不能踏下离合器，必须将车速控制在能够随时停车为好，遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，要慢转慢回，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩，车子横在路上或冲出路基发生重大事故。当转弯时车辆不听使唤地往前开，这时要放松油门，减小前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你所要的方向。
（二）侧向风时汽车行车特征与行车安全措施
侧向风时汽车行车特征对高速行驶在高速公路上的汽车，同样经受着侧向风袭来时的考验。以前，人们往往认为侧向风对大型客货车的影响比较大，因为这类车辆的重心较高，侧向面积大，所以驾驶员往往麻痹大意，实际上，侧向风对车汽车的影响同样不能小看。特别是行车经过山凹区域时，加上有些弯道时，容易遇到突如其来的山风，遭到强横风的袭击它时间短而风力强，能吹动行驶中的车辆偏离行驶路线，由于风速和风向的非连续变化，驾驶员会感到自己的车子发飘，存在一定的危险性。
（1）侧向风时汽车行车安全措施。1）降低车速，以减少侧向风对车子的影响。实践证明：侧向风对行驶车辆的影响与行驶速度的平方成正比。2）修正方向要适度，当突遭侧向风袭来时，一定不要惊慌，应一边注意前方情况，一边适当的调整方向盘，但不能过急转动方向盘，因为汽车由急转方向盘产生的离心力和侧向风方向相同，会使车子发生横向滑移，可能导致事故。
四、驾驶员在恶劣天气中的生理反应特征
驾驶员在行车过程中，除了要对车辆的性能有全面的了解，而且还应能对一些突发事件进行有效处理，特别是在恶劣天气环境下，能够积极应对不良环境所带来的影响，提高行车的安全性。
（一）反应时间
反应时间主要指的是驾驶员在行车过程中对于一些事件从感知到做出相应的应对策略所花费的时间。每个驾驶员由于自身身体素质以及心理生理特征等因素的影响，反应时间的长短也是不尽相同的。在反应时间中，驾驶员的制动反应时间是其中最为关键的内容。所谓制动反应时间主要是指受到外界影响下，驾驶员大脑对该事件的感知后，经由大脑刺激后会做出相应的反应，脚从加速踏板转移到制动踏板所耗费的时间，以及踩下制动踏板过程中所延误的时间。
（二）简单反应和复杂反应
所谓简单反应主要是指在受到外界作用时驾驶员所做出的反应，尽管这一过程看似很短暂，而且也是在瞬间完成的动作，但其也属于一个完整的过程，需要花费一定的时间，比如遇到对向车辆，鸣喇叭示意，或者是遇到行人横过马路，采取紧急刹车等动作均需花费短暂的时间。复杂反应是指在多数刺激的共同作用下，针对某一种刺激驾驶员所做出的反应。驾驶员在开车过程中，除了要对道路情况以及各种标志进行细致观察外，还应密切关注其他车辆和行人的交通状况，以免发生不必要的麻烦，对于这些问题所做出的相应反应则属于复杂反应。复杂反应的时间长短也是因人而异的，对于一些反应敏捷、做事果断的驾驶员可能会在短时间内做出相应的应急措施，而对那些遇事优柔寡断的驾驶人则会耗费较多的时间。此外复杂反应时间的长短还与道路交通状况以及车速等因素有着密不可分的关联。
五、恶劣天气下驾驶员安全行驶的应对措施
（一）提供驾驶过程所需的足够反应时间
驾驶员在行车中，应严格按照交通规定中的要求安全行驶，特别是在交通状况复杂的路段应控制车速，从而为应急情况的出现提供充足的反应时间。
（二）避免疲劳驾驶
驾驶员在行车中，如果产生疲劳感应停车休息，保证充足的睡眠，这样可提高驾驶人员的反应时间，为安全行车做好充足的保障。
（三）培养驾驶员心理的自我调节能力，提高驾驶员的心理素质
作为驾驶人员在行车过程中应保持高度的注意力，做到安全驾驶，能够对一些基本操作技能熟练掌握，及时进行心理调节，遇到突发状况时做到不慌乱，沉着应对，以理智的心态去战神困难，确保行车的安全性。
六、结语
近年来道路上车辆数量的与日俱增，车速的不断加快，若驾驶人员注意力不集中或者不能灵活应对，极容易引发不安全事故的发生，不仅给驾驶人员带来生命的威胁，而且也给乘客的安全出行埋下安全隐患。