导读:本文包含了京杭运河山东段论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:京杭运河,功能变迁,城市发展,临清市
京杭运河山东段论文文献综述
王敏,惠洪宽,管永梅[1]（2018）在《京杭运河山东段的历史变迁及其对临清市发展的影响研究》一文中研究指出京杭大运河开通至今已有2500多年的历史,其形态和功能均发生了明显的改变,文章以运河水道及功能变迁为切入点,以临清市为个案,分析运河变迁对城市发展的影响。结果表明:山东运河的变迁可分为早期形成、初具规模、繁荣发展、淤积衰退及重新利用五个阶段;运河的各项功能相继而生,互为结果,其中航运功能,决定了早期临清市的兴起和繁荣;运河的河道及功能变迁影响了临清市的城市规模、城市格局及城市产业。通过总结运河的历史变迁对临清城市发展的影响,为运河城市的开发和建设提供理论支持。(本文来源于《齐鲁师范学院学报》期刊2018年03期）
张敬忠[2]（2017）在《京杭运河山东段的开掘与河道变迁》一文中研究指出京杭运河全长1800余公里,穿越南北6省(市),沟通5大水系,是世界上开凿最早、路线最长的人工运河,历史上对维护和加强封建中央集权统治,促进南北经济及文化的交流起到过举足轻重的作用。京杭运河山东段的开发始于元代。但在此之前,境内运河流域曾进行过东晋"桓公沟"及隋代"永济渠"(本文来源于《春秋》期刊2017年01期）
韩巍巍,刘晓玲,袁和平[3]（2016）在《京杭运河山东段全线通航可行性分析》一文中研究指出京杭运河作为南北交通大动脉,对沿岸地区的经济文化发展起到了巨大作用。主要研究了京杭运河山东段的建设方案,总结了山东段的航道现状,并依据通航规划指出京杭运河山东段全线通航是必要的。重点阐述了北延段航道的关键技术方案,如线路选择、穿黄工程等,并分析了全线通航的社会与经济效益。(本文来源于《水运工程》期刊2016年S1期）
任云英,程兴国[4]（2016）在《京杭运河山东段沿线城市空间文脉要素体系架构》一文中研究指出1城市空间文脉内涵的解读1.1文脉的源起与借用文脉源起于后现代主义对现代主义建筑运动所推崇的"以我为主"、技术至上、仅凭借功能进行创造和在世界范围内推广其"机器式"建筑产品的批判,及对其造成城市建筑整体失序、原有城市历史文化特色丧失和人们的心理秩序受到损害等后果的反思。文脉主义、隐喻主义和装饰主义是后现代主义叁大理论支柱,文脉主义中的文脉就是对英文CONTEXT的借用(CONTEXT原(本文来源于《建筑与文化》期刊2016年07期）
张静静[5]（2016）在《京杭运河山东段体育旅游资源开发研究》一文中研究指出本文运用主要运用实地考察法和问卷调查法等研究方法,对京杭运河山东段体育旅游资源开发进行研究,研究结论如下:1新时期的政治形势对于体育旅游资源的发展提供了新的发展机遇,国民生产总值连续增长和体育产业的崛起带动和促进了体育旅游产业的发展。体育旅游产业客源充足,具有的广阔市场空间,其宏观环境具有整体性和复杂性。2大众体育旅游意识的提升,为体育产业的发展奠定了客源基础。居民消费水平的提升,促进了未来体育旅游消费的数量和规模的扩大。3京杭运河山东段体育旅游资源丰富,成带状分布;但目前缺少整体战略规划,宣传力度不够体育旅游产业管理水平不高,资源增值能力不足。“体育旅游市场不成熟,资金缺乏”是制约其发展的首要影响因素。4京杭运河山东段体育旅游开发优势包括文化旅游资源丰富、类型多样,地理和交通优势;劣势包括管理方式滞后,发展质量滞后,缺乏体育旅游专门入才,宣传力度欠缺;机遇包括好客山东品牌效应已经形成,运河申遗的推动,体育旅游需求增加,民众余暇时间增多;挑战包括周边旅游市场客源竞争,体育旅游服务质量有待提高,经济水平落后对本区体育旅游开发形成压力。5京杭运河山东段体育旅游开发发展采用整体性战略,各地政府之间形成有效的合作机制,制定统一的体育旅游产业发展规划。要注重“点”对于本市体育产业的辐射和带动作用,实现以“点带点”的开发模式;注重点轴之间的区域联动,注重体育旅游线路对于区域内体育旅游极点的推进作用。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2016-06-01）
王迎军,陈明[6]（2016）在《京杭运河山东段进入“黄金时代”》一文中研究指出“一条450马力的小拖轮，竟然能够拖带十多条千吨级驳船，总运货量可达万吨，这是公路运输难以比拟的。”日前，山东省发改委、财政厅、水利厅等单位负责人在枣庄、济宁调研时，不禁对京杭运河的巨大潜能发出感叹。而让山东交通港航人多年纠结的是，与水系发达的苏浙两省相(本文来源于《中国交通报》期刊2016-05-17）
付黎明,李胜,孙景耀[7]（2015）在《京杭运河山东段船闸将双道通行》一文中研究指出旺季堵船，是困扰京杭运河山东段多年的一块“心病”，相关航运企业和船民关于加快建设复线船闸的呼声也一直很强烈。去年5月，本报曾对万年闸船闸到韩庄船闸航段的堵船情况以及船民的呼吁进行过报道。 据悉，万年闸复线船闸工程和韩庄船闸复线工程于日前(本文来源于《中国交通报》期刊2015-11-24）
刘祖宁,张瑾明,吴新燕[8]（2015）在《京杭运河山东段枯水期安全通航策略研究》一文中研究指出介绍京杭运河山东段枯水期,航道安全通航保障存在的问题及策略研究。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2015年02期）
付黎明,李胜,孙景耀,周志华,宋雪[9]（2014）在《联动严控 排堵保通》一文中研究指出“跑船跑了十多年，还没遇到过今年这么旱、水位这么低的情况。”山东省济宁市的船主冯某无奈地表示。近日，他的货船由于满载吃水过深，难以继续航行，只能停在河中心期盼一场“及时雨”。 连日来，受降雨稀少、农田灌溉用水增多的影响，京杭运河山东段部分航段因(本文来源于《中国交通报》期刊2014-09-09）
冯合勋[10]（2014）在《关于京杭运河(山东济宁段)航标遥控遥测管理系统开发与利用的研究》一文中研究指出文中介绍京杭运河航道概况及航标遥控遥测管理系统设置的必要性、可行性,并提出初步方案。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2014年08期）
京杭运河山东段论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
京杭运河全长1800余公里,穿越南北6省(市),沟通5大水系,是世界上开凿最早、路线最长的人工运河,历史上对维护和加强封建中央集权统治,促进南北经济及文化的交流起到过举足轻重的作用。京杭运河山东段的开发始于元代。但在此之前,境内运河流域曾进行过东晋"桓公沟"及隋代"永济渠"
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
京杭运河山东段论文参考文献
[1].王敏,惠洪宽,管永梅.京杭运河山东段的历史变迁及其对临清市发展的影响研究[J].齐鲁师范学院学报.2018
[2].张敬忠.京杭运河山东段的开掘与河道变迁[J].春秋.2017
[3].韩巍巍,刘晓玲,袁和平.京杭运河山东段全线通航可行性分析[J].水运工程.2016
[4].任云英,程兴国.京杭运河山东段沿线城市空间文脉要素体系架构[J].建筑与文化.2016
[5].张静静.京杭运河山东段体育旅游资源开发研究[D].中国矿业大学.2016
[6].王迎军,陈明.京杭运河山东段进入“黄金时代”[N].中国交通报.2016
[7].付黎明,李胜,孙景耀.京杭运河山东段船闸将双道通行[N].中国交通报.2015
[8].刘祖宁,张瑾明,吴新燕.京杭运河山东段枯水期安全通航策略研究[J].中国水运(下半月).2015
[9].付黎明,李胜,孙景耀,周志华,宋雪.联动严控排堵保通[N].中国交通报.2014
[10].冯合勋.关于京杭运河(山东济宁段)航标遥控遥测管理系统开发与利用的研究[J].中国水运(下半月).2014