导读:本文包含了整流和逆变论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:叁电平VIENNA整流-NPC逆变系统,调制策略,零序分量补偿中点平衡控制策略,双载波调制中点平衡控制策略
整流和逆变论文文献综述
谢楠[1]（2018）在《叁电平VIENNA整流-NPC逆变系统中点波动抑制策略研究》一文中研究指出VIENNA整流-NPC逆变系统是一种高功率因数、低谐波的交-直-交叁电平变换器,在电机驱动、风力发电、船舶推进和矿井提升等场合具有广阔的应用前景VIENNA整流-NPC逆变系统为叁电平拓扑,但存在叁电平拓扑固有的中点波动问题,因此,对该叁电平系统中点平衡问题展开研究并寻求合适解决方法具有重要的理论意义和实际工程应用价值。建立了叁电平VIENNA整流-NPC逆变系统的数学模型,分析了前级VIENNA整流器同相载波调制策略和后级NPC逆变器空间矢量调制原理,给出了占空比表达式。结合前级整流器工作需要,构建了 VIENNA整流器电压定向电流解耦闭环控制系统。针对叁电平拓扑直流侧中点电压波动的固有问题,给出了基于零序分费补偿和双载波调制的两种中点波动抑制方法,两种方法都能够消除所应用拓扑中点电位的叁次基频波动,对直流偏差具有较好的抑制能力,同时在直流侧电容参数不对称的特殊工况下也能有效抑制中点电位波动。由于第一种方法需要采样系统网侧电流来计算中点电位交流补偿量,因此主要应用在前级VIENNA整流器中;第二中方法可以应用在系统的前级和后级中,均能实现中点波动的有效控制。搭建了一台以TMS320F2812 DSP为控制核心的实验样机,设计了系统软硬件电路,给出程序流程图,对方案进行了仿真和实验验证。结果验证了文中调制策略,闭环控制和两种中点平衡控制策略的可行性和有效性。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
洪鹤隽[2]（2018）在《基于整流逆变一体化的异步电机矢量控制装置研制》一文中研究指出针对工业传动应用环境下的异步电机控制系统高效运行需求,本文对电机控制模型进行深入探讨,从系统中的整流器和异步电机控制器两方面展开矢量控制物理和数学模型分析,并根据异步电机大范围调速运行特性分析异步电机运行过程的多维约束条件方程,设计基于转子磁链定向矢量控制策略的调速过程暂态变励磁控制算法。首先,设计支持单位功率因数运行的异步电机驱动拓扑,结合低纹波、高速采样、多级保护和接口通用化等研究需求,研制集整流和逆变于一体的异步电机实验装置。然后,为加快算法开发进程,构筑安全高效实验调试环境,设计一套具有高效、强实时性的通用嵌入式软件构架,并基于TMS320F28335编写通用性底层驱动库。在CCS6.0开发环境上,利用通用软件构架实现异步电机控制算法与整流器控制算法分别跟底层驱动库的对接。由此,形成一系列有关变流器与异步电机应用层算法库。配套嵌入式软件构架,在.NET平台上设计具有监控,分析和存储功能的上位机软件。最后,在整流逆变一体化实验装置上进行基于电压定向的高效整流器控制实验和基于转子磁链定向的异步电机变励磁矢量控制实验。通过实验对装置进行量化分析,测试装置的运行性能与电机控制算法的控制性能。(本文来源于《广西大学》期刊2018-06-01）
董晓东,陈铎,董修斌[3]（2018）在《CRH380A型动车组APU装置整流逆变模块电磁干扰故障分析及滤波器设计》一文中研究指出针对CRH380A型动车组APU装置内整流模块与逆变模块控制电源因电磁干扰引发动车组辅助供电异常故障,结合动车组APU装置内部电磁干扰产生机理和整流逆变模块控制电源电路原理,设计了一种新型动车组APU装置模块控制电源转换电路滤波器。经试验证明,新设计的滤波器对模拟整车正常运行及处于某些特殊工况(如合主断、升降弓、弓网离线等)下产生的电磁干扰有显着抑制效果。(本文来源于《机车电传动》期刊2018年03期）
杨雁勇[4]（2018）在《双向OBC中整流/逆变双向变换器的研究设计》一文中研究指出随着科技的发展,人类对能源的的需求量越来越大。化石能源逐渐枯竭、传统燃油车对环境的污染受到越来越多人的重视。电动汽车使用的电能可以通过可再生能源获得,于是受到全世界的广泛关注和推广。电动汽车车载充电机(On BoardCharger,简称OBC)将电网交流电转化为直流电给电动汽车充电,其性能对于电动汽车和电网有着非常重要的影响。OBC接入电网首先考虑的就是功率因数,高功率因数对于电能的高效利用和电网质量的改善具有重要意义,因此研究OBC功率因数校正技术十分必要。然而随着功能需求的增加,还要求OBC可以将电动汽车电池电能逆变为交流电提供给交流用电器使用,因此研究双向OBC具有很强的工程应用价值和实际市场前景。本文在广泛阅读了相关文献以及研究成果基础上,针对电动汽车双向OBC应用,研究其前级双向AC-DC电路。本文对常见功率因数校正电路和逆变电路的拓扑及工作原理、控制方式等进行介绍和对比。研究双向OBC的电路前级——单相双向全桥变换器。电路拓扑为全桥结构,交流侧接差模电感,直流侧接输出滤波电容。正向充电工作时,电路拓扑等效为无桥PFC进行整流,实现功率因数校正;反向工作时,电路拓扑等效为单相电压型全桥逆变器,采用单极性倍频调制方式,将电动汽车电池的直流电逆变为交流电。本文对单相双向全桥变换器正反向两种工作状态的工作原理进行深入的分析,对主电路的参数进行优化设计。通过精确电路建模,计算电路的传递函数。对比研究不同调制策略和控制方案,基于电路精确模型,设计控制环路补偿参数。通过Simulink仿真,验证了电路参数设计和控制方案的合理性。最后根据设计的参数,制作了一台3.3kW的实验样机。样机采用英飞凌高性能控制器TC233实现全数字控制,电路具有结构简单、元器件少、适应性强、容易拓展等优点。实验测试了不同输入条件、不同负载的电路性能,实验数据进一步证明了电路方案的可行性。本文研究为电动汽车双向OBC的前级电路设计提供了解决方案。(本文来源于《浙江大学》期刊2018-03-05）
郭春义,殷子寒,赵成勇[5]（2018）在《MMC-HVDC系统在整流和逆变工作模式下的小干扰稳定性对比研究》一文中研究指出模块化多电平换流器(modularmultilevelconverter,MMC)运行于整流和逆变工作模式下,交流系统参数和控制系统参数对其小干扰稳定裕度的影响有所不同。该文首先在Matlab中建立了MMC换流站、交流系统以及控制系统的详细小干扰模型,并与PSCAD/EMTDC中的电磁暂态仿真结果进行对比,验证了小干扰模型的正确性。然后,采用特征根分析法和参与因子分析法,对比研究了MMC在整流和逆变工作模式下短路比、交流系统阻抗角以及控制系统参数对系统小干扰稳定性的影响。结果表明,随着阻抗角的增大,整流运行模式时系统的稳定裕度逐渐增强,而逆变运行时稳定裕度逐渐下降;弱交流系统下,锁相环参数对逆变模式下的MMC系统小干扰稳定性影响更大;整流运行模式的MMC较逆变运行时,环流抑制控制器参数有更大的稳定可行域。该研究工作可以为MMC-HVDC工程设计和参数选择提供有价值的理论指导意义。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2018年24期）
王均,郭倩,马皓,白志红[6]（2017）在《叁相逆变器带整流性负载建模与设计》一文中研究指出基于非线性系统的分段线性化原理将叁相整流性负载分解成3种状态,简化逆变器带整流性负载的建模与设计。同时基于结合重复控制、电容电压微分反馈和双环控制器的策略,详细分析使用所提出叁相整流性负载模型的叁相逆变器工作特性及其控制器设计方法。针对系统非线性特点,分别使用二阶阻尼理论、相平面法和奈奎斯特图分析稳定性。最后,根据以上的分析在叁相逆变器平台进行实验,验证叁相逆变器带整流性负载的建模以及基于所提出模型控制器设计和稳定性判断方法的有效性。(本文来源于《太阳能学报》期刊2017年09期）
王超,朱立超,邬丰羽,王凤钧[7]（2017）在《基于MATLAB的叁相PWM整流/逆变电路仿真研究》一文中研究指出介绍了PWM整流器的工作原理,它是组成高压直流输电系统的主要模块。基于Matlab/Simulnk平台搭建了叁相PWM整流/逆变仿真模型,其能很好地模拟交流-直流-交流的转换过程,对进一步改善PWM整流/逆变的性能具有一定的促进作用。(本文来源于《通信电源技术》期刊2017年05期）
李娜娜,李瑶,唐芳芳,张婷,肖林辉[8]（2017）在《单相全波整流及有源逆变电路的仿真研究》一文中研究指出阐述了单相全波整流及有源逆变电路的工作原理,通过仿真软件对其工作原理进行了比较分析,仿真结果表明同一个电路当满足一定条件时,整流和有源逆变可以相互转换。(本文来源于《船电技术》期刊2017年08期）
王响,文捷,吴浪,刘家兴,荣军[9]（2017）在《叁相桥式整流及有源逆变电路的仿真研究》一文中研究指出阐述了叁相桥式全控整流及有源逆变电路的工作原理,并且详细研究了在MATLAB/Simulink中的叁相桥式全控整流及有源逆变电路的建模方法;最后给出了详细的仿真结果,仿真结果和理论分析一致,为叁相桥式可控整流以及有源逆变电路的应用打下了基础。(本文来源于《电子技术》期刊2017年06期）
李鑫,解璞[10]（2017）在《微电网逆变器带整流性负载控制策略研究》一文中研究指出微电网容量有限,而系统中越来越多的非线性负载使得系统的电能质量面临巨大挑战.逆变器作为距离非线性负载最近的控制器,对系统的稳定性至关重要.以典型的整流性负载为代表,在传统PI双环控制的基础上,通过理论推导,对微电网逆变器的控制策略进行了改进,通过Matlab/Simulink建模仿真,验证了该策略的有效性.(本文来源于《军械工程学院学报》期刊2017年01期）
整流和逆变论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对工业传动应用环境下的异步电机控制系统高效运行需求,本文对电机控制模型进行深入探讨,从系统中的整流器和异步电机控制器两方面展开矢量控制物理和数学模型分析,并根据异步电机大范围调速运行特性分析异步电机运行过程的多维约束条件方程,设计基于转子磁链定向矢量控制策略的调速过程暂态变励磁控制算法。首先,设计支持单位功率因数运行的异步电机驱动拓扑,结合低纹波、高速采样、多级保护和接口通用化等研究需求,研制集整流和逆变于一体的异步电机实验装置。然后,为加快算法开发进程,构筑安全高效实验调试环境,设计一套具有高效、强实时性的通用嵌入式软件构架,并基于TMS320F28335编写通用性底层驱动库。在CCS6.0开发环境上,利用通用软件构架实现异步电机控制算法与整流器控制算法分别跟底层驱动库的对接。由此,形成一系列有关变流器与异步电机应用层算法库。配套嵌入式软件构架,在.NET平台上设计具有监控,分析和存储功能的上位机软件。最后,在整流逆变一体化实验装置上进行基于电压定向的高效整流器控制实验和基于转子磁链定向的异步电机变励磁矢量控制实验。通过实验对装置进行量化分析,测试装置的运行性能与电机控制算法的控制性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整流和逆变论文参考文献
[1].谢楠.叁电平VIENNA整流-NPC逆变系统中点波动抑制策略研究[D].西安理工大学.2018
[2].洪鹤隽.基于整流逆变一体化的异步电机矢量控制装置研制[D].广西大学.2018
[3].董晓东,陈铎,董修斌.CRH380A型动车组APU装置整流逆变模块电磁干扰故障分析及滤波器设计[J].机车电传动.2018
[4].杨雁勇.双向OBC中整流/逆变双向变换器的研究设计[D].浙江大学.2018
[5].郭春义,殷子寒,赵成勇.MMC-HVDC系统在整流和逆变工作模式下的小干扰稳定性对比研究[J].中国电机工程学报.2018
[6].王均,郭倩,马皓,白志红.叁相逆变器带整流性负载建模与设计[J].太阳能学报.2017
[7].王超,朱立超,邬丰羽,王凤钧.基于MATLAB的叁相PWM整流/逆变电路仿真研究[J].通信电源技术.2017
[8].李娜娜,李瑶,唐芳芳,张婷,肖林辉.单相全波整流及有源逆变电路的仿真研究[J].船电技术.2017
[9].王响,文捷,吴浪,刘家兴,荣军.叁相桥式整流及有源逆变电路的仿真研究[J].电子技术.2017
[10].李鑫,解璞.微电网逆变器带整流性负载控制策略研究[J].军械工程学院学报.2017
标签：叁电平VIENNA整流-NPC逆变系统; 调制策略; 零序分量补偿中点平衡控制策略; 双载波调制中点平衡控制策略;