导读:本文包含了发动机监控论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:发动机,ECU,实训平台,CAN总线
发动机监控论文文献综述
顾能华,朱莉,黄剑[1]（2019）在《汽车发动机ECU监控实训平台的研究与设计》一文中研究指出针对目前学生在做汽车电子技术实验实训中存在的问题以及实训平台的缺乏,研究并设计一种由"发动机ECU控制器端"和"汽车电子CAN总线节点端"两部分组成的平台。实训平台通过CAN总线连接,应用SAE J1939协议,将数据进行封装和解析,真实模拟汽车发动机ECU发出的信息并控制发动机运行相关动作。学生通过实训平台的学习,能够熟练掌握CAN总线的工作原理和SAE J1939协议知识,并在此基础上,利用GPRS通过TCP/IP协议,实现远程数据监控,极大的提高了学生对汽车电子的学习兴趣和应用能力。(本文来源于《电子测试》期刊2019年21期）
冯智君,张晶晶,张栋,蔡思敏[2]（2019）在《24年，他用大数据筑起发动机预防性维修的“防火墙”》一文中研究指出他勤学乐思，跨专业成为“行家里手”；他精益求精，案例被列入教材；他勇于挑战，拥有技术人员的坚韧，他就是南航河南公司飞机维修厂的巴翔。巴翔曾先后获得南航集团优秀共产党员、南航股份公司劳动模范、南航最美机务人等荣誉称号，曾入选中国青年科技工作者协会第(本文来源于《中国民航报》期刊2019-10-09）
陈鑫源,彭军[3]（2019）在《船舶柴油发动机智能监控报警软件设计》一文中研究指出传统的船舶柴油发动机智能监控报警软件对于故障的监控能力较差,经常出现误报。针对这一问题,设计了一种新的船舶柴油发动机智能监控报警软件,在软件中设定PLC为下位机,通过PLC采集数据,再利用485总线将采集到的数据传给上位机,借助上位机完成处理、显示和报警等工作。由数据采集、处理、监控实现软件工作,显示界面由3个层次组成,分别为主界面、次级子界面、底层子界面。设定对比试验验证软件效果,结果表明,研究的智能监控报警软件可以在短时间内精准地监控柴油发动机存在的故障,监控能力强。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
林凤涛,邓卓鑫,胡伟豪,王松涛,杨世德[4]（2019）在《工程机械发动机启停状态监控研究》一文中研究指出随着大型工程数量逐渐增多,工程机械需求也与日俱增。工程机械作为施工企业主要生产资料,日常运营维护是一项较大的成本支出。由于工程机械作业任务复杂性,不同作业状态下,发动机具体情况各不相同;若无法准确掌握各作业状态作业时长,就会导致工程机械使用状态处于无法测算,不受监控状态,给企业日常管理、计划核算带来极大不便。因此,对于工程机械的使用调度情况需要更加准确的进行控制,以确保工程机械利用率达到最大;而工程机械监控需要监测发动机的运行状态,才能得到最准确的运行情况。目前,工程机械发动机监测方法较为稀缺,而传统的私家车发动机有成熟的监控方法,优先尝试把成熟私家车发动机监控方法移植到工程车辆上,但是过去传统的发动机监控技术并不一定适合工程机械,因此需要选择一种合适的监控方法。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年08期）
于骏颖[5]（2019）在《CFM56-5B发动机振动监控系统原理及应用》一文中研究指出发动机N1、N2转子的振动值作为发动机运行、监控的重要参数,为发动机运行过程中提前发现潜在故障提供重要参考。本文从发动机振动指示的原理、发动机状态监控、典型故障分析叁个方向,全面解读发动机振动监控系统。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年07期）
郭秀坤,黄莹[6]（2019）在《PW1100G-JM发动机ODM故障监控方法介绍》一文中研究指出本文主要论证了OIL DEBRIS MONITOR(ODM)故障ECAM警告信息触发之前监控的必要性,并分享了ODM故障的监控方法。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年07期）
郝嘉玉,陈礼顺[7]（2019）在《滑油监控技术在航空发动机上的应用》一文中研究指出本文通过对滑油监控技术进行介绍,分析了滑油系统受污染原因及引起的危害性,将其综合应用于某型航空发动机故障诊断分析中,解决了附件机匣传动齿轮轴承保持架断裂脱落引起的滑油系统异常警报问题,消除故障隐患,有效保障飞行安全,具有重大的社会和经济效益。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年11期）
郭朝翔,袁宏峰[8]（2019）在《基于飞参数据的航空发动机状态监控与故障排查》一文中研究指出文章简单介绍了航空发动机状态监控的主要参数、测量手段及基本方法。对监控常采用的飞参曲线直观分析法、计算机程序快速处理法和趋势图分析法进行了说明,并且从转子监控、振动监控和滑油监控入手,阐述了发动机状态监控的主要内容。文章利用参数监控的原理和方法,举例分析了某发动机故障诊断与排查的过程,为飞参工程技术人员开展发动机参数监控和排故提供参考。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2019年16期）
胡宇,李魁,张寅,孙振生,金国锋[9]（2019）在《基于快速原型的涡扇发动机气路部件在线健康监控系统设计》一文中研究指出为实现涡扇发动机全包线范围内具有较高精度的快速实时仿真,结合快速原型技术和发动机非线性模型设计了一种气路部件在线健康监控系统。该系统采用涡扇发动机非线性模型模拟真实发动机进行实时计算,并将基于优化拟合法获得最优的发动机线性化模型融入扩展Kalman滤波算法,对气路部件健康参数进行实时跟踪,将该跟踪方法运用于基于CompactDAQ和CompactRIO平台设计的发动机在线故障诊断原型系统进行仿真试验验证。仿真结果表明,基于快速原型技术与发动机非线性模型构建的在线健康监控系统能够实现对气路部件故障的有效诊断,平均正确率达到98.28%。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年05期）
陈开建,李磊[10]（2019）在《发动机防喘装置故障监控方案制定》一文中研究指出民用航空飞机设计有防喘装置预防发动机喘振。防喘装置故障会导致发动机喘振裕度下降,可靠性降低。重要的防喘装置故障飞机须停场排故,导致可用率降低,非计划停场率增加。通过对喘振及防喘装置工作原理进行研究,对故障信息进行分类,分析产生原因,结合历史故障数据,总结排故方法,并应用于飞机故障监控系统中。实现在飞机运行过程中实时监控防喘装置故障,提前制定排故方案,调配所需资源,以缩短排故时间,提高运行效率。(本文来源于《成都航空职业技术学院学报》期刊2019年01期）
发动机监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
他勤学乐思，跨专业成为“行家里手”；他精益求精，案例被列入教材；他勇于挑战，拥有技术人员的坚韧，他就是南航河南公司飞机维修厂的巴翔。巴翔曾先后获得南航集团优秀共产党员、南航股份公司劳动模范、南航最美机务人等荣誉称号，曾入选中国青年科技工作者协会第
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机监控论文参考文献
[1].顾能华,朱莉,黄剑.汽车发动机ECU监控实训平台的研究与设计[J].电子测试.2019
[2].冯智君,张晶晶,张栋,蔡思敏.24年，他用大数据筑起发动机预防性维修的“防火墙”[N].中国民航报.2019
[3].陈鑫源,彭军.船舶柴油发动机智能监控报警软件设计[J].舰船科学技术.2019
[4].林凤涛,邓卓鑫,胡伟豪,王松涛,杨世德.工程机械发动机启停状态监控研究[J].现代制造技术与装备.2019
[5].于骏颖.CFM56-5B发动机振动监控系统原理及应用[J].航空维修与工程.2019
[6].郭秀坤,黄莹.PW1100G-JM发动机ODM故障监控方法介绍[J].航空维修与工程.2019
[7].郝嘉玉,陈礼顺.滑油监控技术在航空发动机上的应用[J].内燃机与配件.2019
[8].郭朝翔,袁宏峰.基于飞参数据的航空发动机状态监控与故障排查[J].江苏科技信息.2019
[9].胡宇,李魁,张寅,孙振生,金国锋.基于快速原型的涡扇发动机气路部件在线健康监控系统设计[J].航空科学技术.2019
[10].陈开建,李磊.发动机防喘装置故障监控方案制定[J].成都航空职业技术学院学报.2019