导读:本文包含了矿用车辆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:变速箱,输入轴,强度分析
矿用车辆论文文献综述
桑盛远[1]（2019）在《矿用车辆变速箱输入轴的强度分析》一文中研究指出以某型矿用车辆变速箱输入轴为研究对象,考虑在轴承的支撑刚度的影响下各挡位齿轮啮合力作用下的强度,重点关注润滑油孔及各轴肩倒圆角处的应力大小。通过合理简化输入轴模型,考虑各挡位齿轮啮合力作用的情况,对输入轴进行强度分析,最后得出轴润滑油孔及各轴肩倒圆角处的应力情况,为此类轴强度分析流程的建立提供参考。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年11期）
任德鸿,何铁牛[2]（2019）在《矿用车辆安全标准化管理与研究》一文中研究指出本文叙述了矿用车辆专业安全标准化管理的重要性,总结了作者近年来对矿用车辆专业安全管理存在的弊端,提出了车辆安全管理标准和标准化管理改进措施,提高了矿用车辆综合效率,解决矿用车辆安全管理混乱,无标准及驾驶、装卸、运输、行车等事故频繁发生的难题,确保矿用车辆安全高效运输,并获得了良好的经济效益,将在太钢各矿山推广。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年05期）
苏邦伟,曾立英,曾旭,黄欣宇,李沙沙[3]（2019）在《基于ANSYS Workbench的矿用车辆前轴疲劳强度分析》一文中研究指出矿用车辆前轴是联接车身与车轮的重要部件,其性能直接影响整车工作的安全性和可靠性。为验证某矿用车辆前轴的可靠性,运用ANSYS Workbench软件建立前轴有限元分析模型,对前轴在垂直冲击、紧急转向、紧急制动工况下进行有限元静强度分析,并在此基础上对疲劳寿命进行了预估,最后在疲劳试验机上验证了前轴有限元分析的正确性,为疲劳寿命预测提供了有益参考。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年03期）
黄友胜,吴畏[4]（2018）在《一种矿用车辆行驶智能辅助终端设计》一文中研究指出本文针对煤矿井下支架搬运车、架线电机车、人员运输车、物料运输车等特种车辆在行驶过程中存在驾驶空间受限、视线差、盲区大等问题,设计了一种车辆行驶智能辅助终端。介绍了终端主要功能、硬件关键电路设计、软件逻辑设计等。终端能视频多角度辅助行车、车辆行车记录和回放、音视频辅助倒车等贯穿车辆启动行驶到停车全过程,可以有效避免在井下昏暗狭窄空间出现车辆撞人、车物相撞等安全隐患,对提高煤矿井下车辆运输效率和安全行驶具有很大的意义。(本文来源于《工程技术研究》期刊2018年13期）
赵金国,韩然,阎治安[5]（2018）在《一种矿用车辆自洁式空气滤清器的设计研究》一文中研究指出通过对矿用自卸车辆发动机进气系统进行自清洁改进,采用空心杯转子电机作为执行元件,带动滤心转动甩尘,由发动机电脑控制该装置的传感器和执行电机工作,调节所需电机转速,粉尘沉积在排尘口,利用废气引射+气源吹气和主滤清器结构改进共同结合的方式,将粉尘从排尘口排出。仿真分析表明,该装置已达到清洁空气滤清器、提高进气效率的目的,解决了工作在多尘地区矿用自卸车辆的进气系统空滤器经常性堵塞的问题。通过样机实验证明,空气自洁式滤清器使用效率得到显着提高。(本文来源于《微特电机》期刊2018年11期）
石峰,郭鑫,龙智卓,李恒通,姜勇[6]（2018）在《地下矿用车辆无人驾驶目标路径规划方法研究》一文中研究指出针对井下巷道复杂多变的路面条件,将地下矿用车辆无人驾驶目标路径划分为主目标路径和局部避障目标路径,在主目标路径规划时不必考虑局部避障问题,在主目标路径规划完成后,再进行局部避障目标路径规划。建立车辆轨迹跟踪偏差控制模型及动力转向控制模型,通过对模型的仿真计算,可对地下矿用车辆无人驾驶目标路径进行规划及优化。该目标路径规划方法具有简单方便和灵活可靠的优点。(本文来源于《矿冶》期刊2018年04期）
李质彬[7]（2018）在《基于朗肯循环的矿用车辆发动机余热利用技术研究》一文中研究指出能源是人类赖以生存的必需品。人类社会在经历了工业革命的进阶之后,化石能源的用量也在人类生产生活中出现了爆发式增长。现代工业中以车辆为主的交通运输工具,对石油的消耗量占比已经达到石油消耗总量的35%。车辆运行带来的废气排放,污染环境问题以及节能问题早已成为汽车研究领域重点需要应对的问题。矿用重型车辆工作负荷较大,采用废气涡轮增压后,从涡轮排出的废气仍具有较高的能量。为了进一步降低重型矿用车辆的碳排放,本文拟采用采用朗肯循环技术提高矿用车辆废气能量的利用效率。本文的主要工作有:对朗肯循环进行理论分析计算,并对影响朗肯循环热效率的相关热物性参数进行了分析,得出了提升朗肯循环废热利用效率的办法。并且以重型柴油机WP12G460E310为研究对象,对其进行了热平衡分析,明确了发动机的废气能量占燃料总能量的28%~30%左右;同时根据发动机试验数据参数明确了废气余热可用能转化潜力较大,最大可转化可用能占排气能量的31%左右。本文分析了朗肯循环工质性质对循环性能的影响,找出了朗肯循环工质的选择标准。研究表明,朗肯循环热效率随着蒸发压力的升高而升高,随着冷凝压力的降低而升高。经过全方位对比分析,选取了R123作为朗肯循环的工质,并由此确定了系统的运行参数。而后,以相关参数为基准结合设计手册,对朗肯循环四大主要部件进行了设计计算,并根据设计计算出的循环系统进行系统热力学分析计算。利用GT-POWER软件循环仿真模型,对比分析仿真值与试验数据后,验证了该模型的准确性。最终的仿真结果显示:加装朗肯循环系统后,发动机总功率最多可提升至6.4%,排温也有明显的下降。在高速高负荷工况下,朗肯循环系统热效率最高可达13%;而在低速低负荷工况时,由于排气能量较小,使得此时的余热回收系统效率较低,且排温大幅降低,最大可降低573K。这一结果表明了采用朗肯循环废气余热回收系统对于提高矿用重型车辆发动机废气余热利用有较大的实用价值。(本文来源于《西京学院》期刊2018-05-01）
高德峰,马志国[8]（2018）在《基于ADAMS矿用车辆平顺性影响因素分析》一文中研究指出车辆平顺性是车辆在行驶过程中对振动的适应度的性能,对其的影响因素较多。应用叁维建模软件Soldworks和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立矿用汽车在随机路面和波形路面输入条件下的平顺性仿真模型,并进行各种工况的仿真。分别改变车速、悬架刚度、簧载质量、簧载质量质心位置、路面不平度等影响整车平顺性的因素,分析这些因素对平顺性的影响程度。仿真结果表明,矿用汽车满载比空载工况行驶平顺性更好;满载时,将油气悬架的刚度等效为线性刚度来分析汽车的振动情况,误差较小;分析结果为进一步设计分析提供参考。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年03期）
杨希[9]（2018）在《基于失控保护的矿用车辆速度保护智能系统》一文中研究指出介绍了矿用车辆在选型及使用过程中存在的安全问题,分析目前保护方法存在的问题;基于当前斜巷矿用车辆速度失控缺少有效防护的现状,设计并开发了车辆速度失控智能保护系统及保护装置,并进行了相关的试验检验。试验结果表明:该系统的柔性拦截缓冲效果明显,矿用车辆速度失控能得到有效防护,司乘人员无不良反应。(本文来源于《煤矿安全》期刊2018年01期）
郝亚星,陈贤忠,王治伟[10]（2017）在《矿用车辆湿式制动器检测平台设计》一文中研究指出介绍了一种矿用车辆湿式制动器检测平台的设计。具体介绍了飞轮的转动惯量、电动机输出转矩等参数的计算和选型。理论分析和实践应用证明,该矿用车辆湿式制动器检测平台可提高制动器的检测效率。(本文来源于《煤矿机电》期刊2017年06期）
矿用车辆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文叙述了矿用车辆专业安全标准化管理的重要性,总结了作者近年来对矿用车辆专业安全管理存在的弊端,提出了车辆安全管理标准和标准化管理改进措施,提高了矿用车辆综合效率,解决矿用车辆安全管理混乱,无标准及驾驶、装卸、运输、行车等事故频繁发生的难题,确保矿用车辆安全高效运输,并获得了良好的经济效益,将在太钢各矿山推广。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
矿用车辆论文参考文献
[1].桑盛远.矿用车辆变速箱输入轴的强度分析[J].煤矿机械.2019
[2].任德鸿,何铁牛.矿用车辆安全标准化管理与研究[J].内燃机与配件.2019
[3].苏邦伟,曾立英,曾旭,黄欣宇,李沙沙.基于ANSYSWorkbench的矿用车辆前轴疲劳强度分析[J].煤矿机械.2019
[4].黄友胜,吴畏.一种矿用车辆行驶智能辅助终端设计[J].工程技术研究.2018
[5].赵金国,韩然,阎治安.一种矿用车辆自洁式空气滤清器的设计研究[J].微特电机.2018
[6].石峰,郭鑫,龙智卓,李恒通,姜勇.地下矿用车辆无人驾驶目标路径规划方法研究[J].矿冶.2018
[7].李质彬.基于朗肯循环的矿用车辆发动机余热利用技术研究[D].西京学院.2018
[8].高德峰,马志国.基于ADAMS矿用车辆平顺性影响因素分析[J].机械设计与制造.2018
[9].杨希.基于失控保护的矿用车辆速度保护智能系统[J].煤矿安全.2018
[10].郝亚星,陈贤忠,王治伟.矿用车辆湿式制动器检测平台设计[J].煤矿机电.2017